Не спешите менять всё подрят! нужно всё тщательно проверить и причина заглохания может быть и не связанна с ошибкой 172! Стоить проверить не блокирует ли сигналка цепи управления двигателем, Проверить осцилографом сигнал с ДПКВ (возможно шпонка разбита) , попытаться уловить момент глюка и посмотреть что начинает происходить с параметрами и сигналами датчиков (осцилографом) особенно обратить внимание на время впрыска , основную корекцию по ДК, сигнал ДК и т.д. и после с результатами в студию