Konstantin1589

VW Polo 2017 год 1.6 ат, эбу бош ME 17.5.26 происходит следующее: одеваешь клему аккума - авто запускается на педаль газа реагирует практически никак, светит ошибки по датчику распреда, блоку дроссельной заслонки и датчику давления в коллекторе, при этом в коллекторе давление показывает, показания с датчика распреда не идут, дроссель говорит что открыт на 16%, на педаль газа никак не реагирует. Если заглушить, потом не заведется и чек и епц на приборке не горит. Диагностика проходит по всем блокам кроме моторного. Скидываешь клему аккума минут на 15-20, после этого авто запускается опять с этими ошибками. Проверена проводка с ДЗ и датчиков - все ок, проверен кан с моторного до бцм - тоже все ок, звонятся. (думал может где на выходе из моторного в салон оборвано). Питания на эбу приходят +12 на 5,6, 87 контакт. масса на 1,2. кан идет на 67 и 68. Склоняюсь к замене эбу. и в связи этим вопрос еще один: на авто стоит эбу с номером 04e907309bq, если я поставлю 04c907309j это возможно?

Всех приветствую! Имеется автомобиль Land Rover l322 Range Rover Sport 4.4d 2012г., Не работает усиление рулевого управления в зависимости от скорости. В параметрах BCM показывает шим сигнал на усиление 150% и соответственно руль тугой на хх на месте. Клапан сервотроника был заменен, результата нет. Помимо этого в параметрах работы BCM наблюдаются еще некоторые погрешности. В следствии чего принято решение о замене BCM, само собой на б\у. Вопрос чем это сделать, есть SDD, но поменяет ли он вин б\у блока? требуется помощь в данном вопросе, не безвозмездно!

Привет всем! Может у кого есть распиновка эбу и разъемов блока ipdm. Машина после аварии восстановлена, есть сомнения по поводу правильности скруток. Ниссан нот mec93-590. Висят ошибки p1122 и p1126 по питанию дросселя. Интересует взаимозаменяемость их. Проводку проверил от дз до эбу все ок. Транзисторы перепаяны, ничего не изменилось. По данным диагностика пишет, что реле дросселя включено, питания на дз нет, есть только 5в на датчики дз и все

Запишите, ключ есть