BaLLlH9

понятно, спасибо, очень помог

В дополнение. Забыл про ТНВД. Когда сняли движок, заметили что фишка клапана (датчика) на ТНВД разломано и все подцеплено на скрутках, раз уж полез капиталить то хотел бы и тут поменять на нормальный клапан, но в оригинальном каталоге нет отдельно этого клапана а только в сборе с ТНВД (от 80к руб.). Может знает кто, что там за клапан и каким можно заменить? фото с инета

Здравствуйте. Выручайте братцы. Капиталят движок (жор масла, задиры), попался моторист (бывший официал нисанна), подумал опыт есть и отдал на ремонт. Уже 3 месяца прошло, устал пинать и материть его, может моторист и хороший (пока не знаю, еще не собрал и собирёт ли) но очень напрягает своим пофигизмом и отсутствием профессионализма. На сегодняшний день куплены все необходимые запчасти (цепи грм + шестерни (кроме вала тнвд) + успокоители с натяжителями, поршневая группа+кольца, вкладыши коренные и шатунные, + на всякий случай, новый натяжитель ремня привода и обводной ролик). Блок загильзовали (все 8), колено в отличном состоянии (со слов токаря) и не требует расточки, только шлифанули. Проблема встала (для нормальных токарей и мотористов вообще не проблема) когда моторист стал собирать блок, звонит и говорит вал клинит, мол надо обратно к токарю разобраться из-за чего. Отвез и сразу токарь натыкал носом мотористу, что коренные то пришли ремонтные а нужны стандарт. То что моторист не может отличить ремонтные от стандартных меня подкупило. Теперь нужны вкладыши коренные стандарт, лезу в оригинальный каталог и вижу 4 стандартных размера под градациями 1, 2, 3 и 4. Звоню мотористу - что брать? он хз, говорю узнавай у токаря в ответ ОК и хер там. Еду к токарю (с какого хера я вообще этим занимаюсь?) и спрашиваю напрямую у него, он же мерил. В итоге ему нужна таблица подбора, чтобы там и по цветам расписано было (у ниссана стандартные вкладыши под градациями разных цветов) и т.д. И снова я всем этим занимаюсь а не моторист-похерист. Помогите, поделитесь таблицей, пожалуйста.