vasilchik198

Нашёл специалиста. Тему можно закрывать

Отдать специалисту было первой идеей хозяина авто после начавшихся проблем, что бы решить возникшие проблемы без замены ЭБУ, но вот не повезло ему встретить нормального специалиста, потому и решили ЭБУ менять самостоятельно. А за дельный совет спасибо.

Доброго времени суток. Заранее просьба сильно не ругаться, т.к. иммобилайзерами не занимаюсь, а решил просто помочь завести машину. Имеется citroen c3 2003 года 1,4 безин. Пришел конец блоку управления S2PM-380 964222380( со слов хозяина, не реагировала на педаль газа и не ехала больше 40). Купил мозги на разборке S2PM-380 964222380 и решил сам перепаять eeprom. В итоге родной eeprom был поврежден при очистке от компаунда . Решив помочь, поначитавшись форумов, мною было принято решение вытянуть пин-код из дампа блока BSI и сделать моторник под привязку. Дамп скачал( приложен), пин определил(7**3). В eeprom(95080) в HEX-редакторе прописал все F и впаял в блок. Подключил лексию и решил с помощью пин-кода синхронизировать - увы, лексия говорит, что блок уже синхронизирован. Самое обидное, что дамп eeprom с разборки заранее не сделал. Решил поискать на просторах интернета дамп от такого же ЭБУ и при помощи Immo universal decoding сделать дамп virgin, но в программе нет именно такого ЭБУ(S2PM-380), есть только S2000. Пробовал в чужой дамп уже и свой пин-код вписывать, пока до меня не дошло, как менять контрольные суммы. Прошу подсказать в каком направлении двигаться дальше, либо кто с дампом под привязку поможет(можно и не за спасибо). BSI C3.Bin