vanovamos

Народ,может многого прошу,но всё-же.Помогите сделать блок новым под привязку старом. Авто Merсedes Sprinter в 906 кузове, 2.2CDi, 2007 года,механика.Авто где-то долго стояло,и родной блок был украден. Хозяин привёз с такого же спринтера.Шильдик с номером блока сорван.Стар определяет его как 003 446 36 40.Содержимое моторного прилагаю:Sprinter 906.rar.Может у кого есть дампик хотя бы от похожего нового блока.

Донгл то не просит,но и ничего не считает. Или это только у меня...

Машинку пока отправил, приедет на след. неделе. Тогда наверное и обращусь. Спасибо за желание помочь.

Ошибку я собственно расшифровал давно,реле тоже менял,пробовал и с большим сопротивлением обмотки, и с меньшим.Разницы никакой.Стартер включается в любом случае. Сиги тоже нет. Машина заводится,если не подавать 50 плюс,а просто замкнуть силовые выходы реле. Т.е. как только я подал на старт ключём или просто даю плюс на управляющий выход реле, авто не заводится. Получается,грубо говоря,выкинул реле стартера,вывел кнопку ,замыкающую силовые контакты и заводись сколько хочешь,крутя стартером и при этом не показывая машине,что был запрос на его включение. Вот только,сами понимаете,несуръёзно это для такого авто. Объяснил, как смог. Извиняйте, если каламбур получился.

Код ошибки 0616 ,читал карманом. Если есть какая инфа по этой ошибке,прошу поделитесь. А насчёт "косяки завода производителя" это так просто или сталкивались?

Номер ошибки не помню,если критично,завтра на работе гляну. Насчёт "очень много предписаний",если есть какие мысли(без номера ошибки),буду рад выслушать.Зарание спасибо за помощь.Может схема есть на этот мотор,не откажусь.

Всем привет.Может не совсем в том разделе создаю вопрос,если так - прошу извинить. Приехал такой агрегат JeepCommander Overland 2009г,3.0 CRDi.Проблема такая:заводится со второго раза,т.е. стартер крутит - запуска нет,переключил зажигание,на старт и завёл.Причём вторая попытка должна быть в течение 2-3 секунд после первой,чуть передержал - опять не заводится.В моторном при этом ошибка:реле стартера circuit low,типа разорвана цепь,хотя само реле в порядке,и стартер работает.Если просто включить зажигание и замкнуть контакты реле стартера,то авто заводится сразу.Получается,когда замок зажигания включает клемму 50(стартер),моторный это отбраковывает.Народ,может кто сталкивался с таким и пнёт в нужном направлении.Ещё буду очень благодарен за схему на этот мотор.

Народ киньте,плиз,хоть что-нибудь похожее.Сравнить совсем не с чем.

Может защита? Маска проца какая?Читал внутрисхемно?Есть дампик от 0 285 001 188.Если надо,могу кинуть.

Пардон,чёт сразу не прилепился. 912DG128A eeprom.rar

Ты первый пин считаешь неправильно.Там,откуда считать,большая точка и скошенный уголок.Посмотри по кварцу(EXTAL)-33 лапа.

Всем доброго времени суток.Mercedes W211 2006г.Авто пришло после чей-то попытки стереть краш.Блок на связь не выходит.Номер A 211 870 57 26(Temic).Внутрях 912DG128A(3K91D).Поделитесь плиз дампиками от такого блока или хотя бы от чего-нибудь похожего,хотя бы с таким же процем,для сравнения,можно с крашем.Свой дамп прилагаю.

"на старой машине где километраж считываетса с датчиков АБС с технической стороны не вижу препятствий какая разница чем дуть в CAN шыну датчиком с ABS с определенной частотой или девайсом через разьем"-не в обиду,конечно,но я под столом... :heresmile:

X-prog M делает эти панели на ура.Сделал не одну.Там просто в хэлпе с точками подключения непонятки.Делал как E38 кузов.

Спасибо агромадное