Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

cleaneer

Активные пользователи
  • Постов

    185
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент cleaneer

  1. старая песня)) чё так дорого?!. я бы и сам, но паяльника нет! ))) всем здравия и здравомыслия!
  2. плату неплохо было бы отмыть всю. может у родных внутри шунт?
  3. точно напрямую? тогда каким образом он отслеживает ток обмотки?
  4. шунт токовый, на плате гдето рядом с мосфетом должен быть. для образца у тебя два целых на плате есть)
  5. может шунт отгорел, вот и обрыв обмотки)
  6. судя по картинке, корпус родного сидит на 4х пятаках по углам
  7. вижу только два провода от транзистора, третий то где?
  8. у меня вот такая. ей уже почти 10 лет. думаю вопросы отпадут.
  9. клемму обжатую на проводе обожмёт ручная обжимка. а которые с кольцами обжимать, таких непопадалось. в природе наверняка существуют. на тазах же обжимают такие))
  10. а моторник на столе на связь выходит? так то ключи в панели лежать должны...
  11. попробуй сканером сброс , а потом обучение сделать. моторник сам должен подхватить девайсы что висят на каншине.
  12. гораздо больше лет! примерно почти сразу, после смерти Сталина.
  13. не путайте холодное и солёное! в СССР боролись за здоровье! а сейчас борятся с болезнями! непрививался и неболел, чего и вам желаю!
  14. техдок в свободном доступе есть на данный авто. сюда к сожалению положить немогу(
  15. попробуйте ланчем привязать всё заново, если непоможет, то блок сертификации неправильно ресетнули.
  16. там разве не immobox нужно править, а потом вязать моторник и ключи?
  17. а что мешает посмотреть, куда девается 5вольт или откуда непоступает? неблагодарное это дело, эур ремонтировать...
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования