S0L0

снять 1610 - прописать заново ключи (только так), если конечно всё остальное нормально, то заведёшь

Эти чипы это какие? Их много есть, Что VVDI2 пишет по чипу (тип какой- CN2, LKP2, CN5-эти все переписываются). Пробуйте положить заново. А как в дамп приборки писали?

Не мучайте панель! Она в таймауте, смотрите таймер обратного отсчёта, через пол-часика с включенным зажиганием safe пропадёт и появится накачка. В этих панелях при нахождении в режиме safe - накачка отключается! Скорее всего при замене замка было несколько раз включено питание, но панель не увидела транспондер и заблокировалась (иммо в панели). Удачи!

Таймер глянь, и валидность ключей, если ни чего не делали - просто дать отстоятся 30 мин с включённым зажиганием.

Может хозяин галочку напротив "DUMP" установил, тогда ищи оригинальный дампик у него на компе (конечно очень сомнительно, но...).

В ЕЕ 9S12DT256 и должно быть 4 кила. Найти с такого же и путём анализа дампов прикинуть что хозя снёс в оригинальном....

Нууу если авто 200 года, то наверно никто не поможет :) А если 2002-3... Если лексия есть, то ЕЕпром бодика -> FF, затем через "ЗАПЧАСТИ" замена бодика и по подсказкам...., не страшно. Ключи старые влетят. ПИН из моторника выудить. Удачи! Сори перепутал с 307, наверно так уже не прокатит.

Флэш не трогай, стирай ЕЕ, дальше через "запасные части", конфигурируй и прописывай ключи, старые пропишутся, если конечно моторник не трогал.

Перепаять кварц - этого мало (ещё согласование антенны...), лучше не мучайтесь, купите то что надо.

Делал копию 80бит (новый ссангъёнг)?

Ещё раз говорю, номер иммошника такой? Если да, то данные поплыли! Пин ничего не даст, если конечно ктонть не попробует восстановить дамп (иногда получается, но в твоём очень много "поплыло").

Если М11-3600020 (зелёный), то дамп поехал, залей рабочий и заново пропиши кеи (новые)

С подключенной диагностикой заводится! Кинь резюк 1КОм от +12 на К-линию.... (глянь осликом К-линию с диагностикой и без)

"Отмена" в какой процедуре? Если ЭБУ пришился, а ИММО отвалился, то ресетнуть ИММО и заного закодировать, примет ПАСС из ЭБУ и пропишутся родные ключи. Если оба блока отвалились, то ресетить каждый своим ПАССом (заранее выдернув их из соответствующих блоков) и заново кодировать, но тут возможно понадобятся чистые 46. В каком состоянии на данный момент ЭБУ (отвязан, закодирован.....)? Удачи!

А адаптер обновлён?

Юра на обе лопатки меня положил :) 4 Iceman, пропаяй на всякий случай усилок (приёмо-передатчик) на замке и проведи заново прописку. Дальше мысли кончились :(

Каюсь, вскользь читал, тогда вопрос - как удалось прописать ключ (об этом написано) без пина?

На всякий случай , может поможет - пробовали вкл на 5 сек 3 раза валидным ключём? Информация разнИца, где написано что прописка заново ключей всё синхрит, где написано что только консалт поправит, а где - 3 раза вкл... Как то возился с такой, но там утеряшка была и проблем с синхрой не возникало. А как прописал х100? Пин не запрашивал? Если есть х100, то там есть опция "прочитать пин", но это не тот пин который надо вводить при запросе, а тот который надо забить в кальк, дык вот попробуй воспользоваться данной функцией и если что-то выудит, то выложи сюда..

С виду адекватный, ну тогда завтра.

Не правильно считал, видно везде пара одинаковых байтов, прочти другим типом или битность измени. И где фотка наклейки бодика (не i-key модуля, хотя и его тоже)?

Зачем ты туда полез? Если уж хочешь посмотреть на ключи то ищи блок интелегент (кейлес, ай -кей), он должен быть за перчаточным ящиком рядом с бодиком (если я не ошибаюсь), на таком авто ключи не в бодике. А вообще где фотки наклейки бодика, .......? Выкладывай что есть, а то как то с заду наперёд пошёл.

все 4D 40бит онлайн декодинг.... 4 димас т, ответ понятен, бывало и у меня что-то подобное :)

Вы правы ,она электромеханическая . Но это не суть, скорее всего у него модуль кейлес косячит, т.к. 1611 говорит что идентификаторы разнятся в блоках ЕСМ и IMMU. Если ещё будет экспериментировать то получит 1610. Скорее всего прописка ключей поправит дело но не на долго.

При включении зажигания руль разблокируется (крутить можно или нет)? Вытащите батарейку из ключа, тогда кейлес (интелегент кей) не будет работать, что бы не сбивать Вас с толку, тогда точно должна быть накачка.

Если уж такая критическая экономия, то легче и без изобретений для 4D приобресть "магическую палочку", у неё стоимость уж меньше не бывает! Например https://ru.aliexpress.com/store/product/Magic-Wand-4C-4D-Transponder-Chip-Generator-Magic-Wand-For-Ford-Mazda-Immobilizer-Chips-4D63-83/2792139_32790389359.html?spm=a2g0v.12010612.0.0.b8a354eJcttw2