aaww

Что удивительного.Мерины не мотал свежие, а вот в Рено пробег очень даже видно.

Пробег есть в сажевике.

Раньше у меня был железный С1-65,сейчас пластмассовый PDS-5022S.В целом доволен, полоса что надо,легкий ,удобный.Если есть возможность то лучше брать автономный ( не привязанный к компу).

Хитростей никаких нет.Все довольно просто (как в Логане), подключение за приборкой.В какой пин не скажу( халявщикам и водилам не помогаю).

Да нет, впарил уже кому то тачку наверное.

Когда дым пошел, программно уже не полечить.Смотрите транзисторы.

Дампы не помогут.Проблема в другом.

Читайте Поставил старый взамен нового,получается что старый лучше нового

Авто новое,ездит один человек которому не нужна подмотка.Снимал панель подмотки не обнаружил.ДС неисправен был об этом писал, стрелка спидометра скакала.Поменял ДС стрелка лежит ровно, работает, но у хозяина появились жалобы что как то дергаться стала его машина.Полез сам воткнул обратно старый ДС и радостно заявил что с ним машина лучше ездит. Объяснил ему что это все совпадение и чушь полная.Вал на ДС имеет люфт, может поэтому искажался меандр, но почему ЭБУ и ОДО одинаковый меандр по разному считают.

Ну это у Вас ленивые.А вот у меня вопрос обратился человек на таком авто.Неисправен был ДС, в моторном и доске разные пробеги( в моторном меньше тыщ на 20).Машина куплена с новья, ездил один человек и никто там не лазил.Интересно теоретически и практически почему в доске больший пробег.

Разбор, пропай,замена CY7C65113, вот подборка элементов на которые нужно обратить внимание. Renault Clip componets datasheets.rar

Да не томи подпаивай проводки да читай,три часа панель в руках вертишь и не одной попытки чтения.

С коноплей завязывать.

Если насос форсунка,то пустит корни в землю этот Ситроен.

Не уж то подогрев к заборнику?

А откуда Вы такой грамотный будете?Ко мне приезжают на диагностику и учат как правильно диагностировать.На китайском диске все есть.В начале патч запускали?

Чего то я не понял вроде нормальные вопросы задавали- нормального ответа не получено, только какая то обида типа " все вокруг козлы - один Я Дартарьян".Соляра конечно далека от идеала , но ездить можно.200 оборотов мне кажется маловато, не создастся нужного давления, и в плунжера не нужно лезть.

Чем сканируешь?Реле там на вентилятор,насос, особо интересного нет ничего, все стандартно для "француза".

Просадка аккума какая при прокрутке?

Свечи в норме, ТНВД тоже, остается компрессия.254 при прокрутке стартером или на работающем двигателе?

Промываешь на стенде?Если в бак то полная фигня ,не поможет она тебе.

Куплю панель приборов.

Один хрен найдет твой барыган где дешевле, хоть на полтинник, начнет ныть , что доля у него такая, кое как треху поднимет на этом авто, и скорей всего будет настаивать на пятихатке.Вот такие кубаноиды.Вот я лично 1200 вчера за Функардо взял, конечно мало но больше не дают.

Вы профессиональный ремонтник-электронщик?

Пригоняй свою кастрюлю.