aaww

Проблема появилась после смотки?Панель на NEC?Подобное было , но на Sonata,решилось перезаписью eeprom

Добрый день.Chrysler 300C 2006г. горит подушка,сканера нет,но хозяин где то делал диагностику и утверждает что ошибок нет.Машина не бита, с такой ошибкой пришла из Америки.Считал дамп мне он показался пустоват.Есть ли у кого подобные дампы кинте на пробу. Chrysler 300C 95320 05081041AG LXLO.rar

Все можно,если умеешь.Только параллель с маслом это полный колхоз.

Сам то откуда будешь?В Батайск сгоняй,брал там кент на Шуму.Если б/у рублей на 15 будет.

Чтоб нормально зарабатывать нужно меньше болтать и больше работать.Я не озираюсь по сторонам кто сколько зарабатывает,главное чтоб моя семья не нуждалась ни в чем.Летом мне нужно было траншею прорыть на штык глубиной и 300 метров в длину, так самых дешевых пьяниц я нашел за 15 тыс рублей (работы на два дня) . Каждый ценит свой труд и требует достойную оплату.

Я рыбой не торгую,ремонтирую электронику.Работаю как ИП работы хватает.Вот если не демпингеры было бы еще больше, клиенты да барыги "пресуют" на снижение цен, но мне пофиг, поднял цену делаю меньше авто, но зарплата стала даже чуть выше.

Сегодня в цене с клиентом не сошлись, сказал в Краснодаре за 800 руб. сделают,а по зарплате ты не прав за 25 штук в месяц даже в нашей деревне не очень хотят работать.Нужно не на месте топтаться а вперед идти.

Ставил, холл, частота 2,8кГц.

Ремонтирую дистанционно,только как расплачиваться будешь?Ато халява портит отношения.

Не мучайте себя,давно можно было отремонтировать и слушать музыку.Преды при КЗ в ВК не будут гореть, будет уходить в защиту БП,а вот КЗ в БП или на входе увеличивают ток и преды будут перегорать.

Конечно согласится, б/у рубликов 10 стоит.Лежит такая,никто не подскажет как без кана засветить ее?

А где этот Егор, не из разряда барыг ли он?

Да не бзди нормально делается,разберешься,алго известный и что то напоминает.

Да не заморачивайся Китай или нет.Все Китай, только одно получше, другое похуже.

У тебя не включается поддержка зажигания.Попробуй все таки по тахометру.Найти тахометр не проблема,хоть на ЭБУ (как писали выше),ну или на форсунку подцепись.Пару недель назад ставил такую на Camry, тоже через пару дней приехал с жалобой что не всегда заводится,переделал на тахометр и все в поряде.

По чем контролируете?

Думаю при подключении плюса и минуса чтобы сгорел пред должен именно диод быть в КЭ, ну и начинать смотреть БП. Нет осцила не беда можно и мультиметром обойтись,проверить полевики с помощью лампочки трудновато.

Совет в будущем может пригодиться, чтобы при подобной проблеме не мчаться в авто звук где шарят, и не попадать в неприятные ситуации.

Непонятно почему в колхозе должно быть дешевле.Каждый со своей личной гордостью расценивает свой труд.Вот у меня цены не фонтан (от 1тыс. до 3 тыс. на не замороченные машины),но поселился неподалеку какой то "гомосек" и делает все по 200 руб (тушит подухи,выставляет пробег).В условиях конкуренции мне б нужно цены поубавить, но пока стараюсь держаться,однако поток клиентов убавляется.И как быть в этой ситуации?

Присоединяюсь к поздравлениям.

Лампочка колхозный метод.Раз уж в профильном разделе пишете то применяйте средства метрологии.Для начала вскрой, есть диод от дурака, проверь его на КЗ.Скорей всего дело ограничится только им,нет тогда отключи УМЗЧ,повесь в нагрузку БП лампы, и тыч осциллографом в задающий генератор,есть ли там два прямоугольника.Вот как то такими последовательными движениями дойдешь до выходных транзисторов.

Так а если преобразователь виноват,может и коза по входу, в Уфе что нет мастерских, или денег жалко?

А что загадочное внутри, не моторола?

Е46 М35080 hw16sw14 Е46 М35080 hw16sw14 276т.км.rar

Под NEC пробовал, нормальный контакт?