aaww

Клиент не захотел разбирать панель(были пломбы) обошёлся шунтом.Но тяжело говорить не зная про какую панель идет речь.Большинство панелей структурно состоят из проца и подключенных к ножкам его движков.За работу этого проца отвечает ипром.Но есть и проц дает команды на ПИК, а тот уже управляет мотором, но в нем тоже есть микропрограмма отвечающая за правильность работы.Т.е можно сказать что проблема в этой программке, либо механическая неисправность.Если панель тест проходит , то пробуй перезалить дамп(если будет панель АП без ипром, то проблема вряд ли разрешится).Дамп выложи.

Нет ,Вы ошибаетесь.Если проблема в массе тогда и датчик топлива реагировал,ну и была бы реакция на обороты двигателя(стрелки поднимались бы в такт с тахометром).

Можно и ПО5,но м/с советую выпаять.И номер панели какой и на что менять прошивку собрался?Проблема с массой вряд ли,потому как я понял остальные приборы корректно себя ведут.

Было такое,проблема в панели.Меняй дамп,либо корректируй дамп в области температуры.Было бы лучше если бы указал номер панели.Ну или самый простой способ поставить шунт(резистор) в параллель сигнального провода, и им выставить чтоб стрелка не лезла вверх и не пищал бортовик панели.

Пробуй

Ну если выпаивать м/с и читать /писать как обычным прогером, то неопасно.Хотя иногда может и считать какую нибудь хрень, а иногда (что чаще) просто не читает.Я больше на стороне что валит не ПО, а программист работающий с этим ПО.

Когда сможешь чем либо другим восстановить,то можно и ПО5 лезть в ино.Я мотал Мазды кода не было в списке.Когда что то не очень серьезное, то мотаю ПО5.

В Газелях посвежей именно регулируется.Да и резистор положения будет стопорить движок в нужном месте.С начало на столе соберите визуально просмотрите что куда движется.

В дальнейшем можно будет поставить кондиционер.А сейчас поподробнее что стоит и что хочется поставить .Стоит панель евро от 15 модели-хочется воткнуть евро панель от 12,где блок печки не узкий как на 10 , а широкий с 3-я крутилками( с элетроприводом заслонок) так?На 15 как 99 посередине внизу стоит механическая заслонка (краник) на воду, одновременно с этим краником поворачивается заслонка возле печки(тянутся тросы от ручки хол/гор).На место краника ставишь заслонку от Газели, а заслонку возле печки дополнительно снобдить электроприводом заслонки от 10 (которая в моторном отсеке).Два этих мотора паралелищ,смотрищ чтоб они работали синхронно как в варианте с тросами(с одного мотора можно убрать резистор положения,тот который идет от "ручки температуры").Но может возникнуть проблема что новая панель не встанет на старую печку.Поэтому сначала примерь, подрежь воздуховоды(можно погреть феном и подогнуть как нужно).Координально ничего не нужно изменять( ну может заменить ключ на привод заслонки или поставить доп охлаждение).С приборкой и кнопками думаю разберетесь.Удачи.

А причем форсунка, если пропуск зажигания.Управление катушкой смотрите.

Не густо, не далеко ушли.По телику смотрел экономическую программу-прогнозируют падение заработной платы.

Нет , не актуально,заброшены давно.Лучше в одну точку долбить до совершенства.

Вам то хорошо,а у нас цена иномарки как у Вас наверное нашего таза.А занимаюсь любой работой где есть напряжение до 220 вольт.Сейчас думаю освоить малярное дело.Интересно есть форум маляров?

Да это клиенты озлобляют нас и весь негатив за день выплескивается здесь.Ко мне к примеру сегодня подъехал крендель на Приоре поставить 2 колонки и мажок,заявил ему 500 руб.Так он мне ответил что я ох... кругом по 100 руб. делают , что там 2 шурупа нужно открутить всего.

И сколько таких работников на квадратный километр.У нас в гаражном кооперативе сидят 4 смотчика и я пятый, и как в такой ситуации выжить?

А если почитать название темы,(причем все адресовано к ПО5) то мануала ПО5 два года назад мне вполне хватило.

Меня тоже самодельный Поник выручает до сих пор,так же на 2-х транзисторах,2- диодов.

Так если в таком виде то и не особо полезен.(Я про эту тему)

ПО 5 хорош описаниями,зайди на их сайт, скачай там есть эта панель " Nissan Patrol 2003-2005 (Calsonic Kansei, 93C66)",а делать ПО5 и каким нибудь другим прогером тебе решать.

Нет проблема постоянна.Плохо горит сегмент десятков минут,причем когда выключаешь он вспыхивает как положено,думаю это происходит в следствии переходных процессов в проце,и наверное его нужно поменять.

Даже в ПО есть такая панель,попробуй отпишись.

Вы хотите активировать бортовик в панели и узнать реальный пробег?По бортовику знаю что нужно купить рычаг дворника с допкнопками и активировать бортовик в панели на сервисе, там же и дубль посмотрят.

Может это для начала поможет

Контакта нет.Подолби по пятакам щупами.

Добавлю,что и внутрисхемно нежелательно,но кто любит экстрим пусть попробует.