Alexx_SD

Вот посмотрел параметры Выход из радиатора это и есть то второй датчик как я понимаю, разница между G62 всего 2 градуса, значит все нормально по датчикам. Что такое за второй параметр (коеффициент заполнения - 9.4%)? И вот еще параметры по термостату, не могу понять, почему там показывает 207 градусов?

С такого ЭБУ подойдет?

Скорее всего блок не подходит из за того что нету второго Кана, до этого у авто были проблемы что бывало не заводился, постучал по эбу - заработал насос и завелся, и так иногда. А вот уже после замены блока вот такая история. Но все таки а вдруг какой то блок валит шину?) Маловероятно что так совпало, плюс еще люди пишут что блок реально скорее всего на один кан

Блин, я уже забыл на второй датчик, что то в параметрах не видел его, смотрел Лаунчем. Попробую подключить Васю и по группам глянуть, если со второго датчика температура будет в норме тогда снимаю вентиляторы и смотрю на транзисторы. Я правильно понимаю если сигнал ШИМ от эбу нет никакого а вентиляторы маслают значит тогда проблема 100проц в вентиляторах? Они ведь не могут без сигнала ШИМ запускаться? или я ошибаюсь? Я делал експеримент - специально отключил провод ШИМ (разрезал) от вентилятора и он начал еще быстрее крутиться, наверное на все 100%

Всем привет! Приехала Шкода с проблемой постоянного включения вентилятора и даже отключения, два раза закипели. Сейчас когда заводишь сразу начинают молотить оба вентилятора, диагностикой - Ошибок нет! По параметрам все в норме, датчик ОЖ показывает адекватно, в климате точно так же, ошибок нет, параметры в норме. Нет за что зацепиться. Проверил провод по схеме от блока упр. вентиляторами (желтый/фиолетовый) идет на ЭБУ. Полностью размотал косу, провод целый прощупал каждый см, повреждений нет. Куда дальше копать? Менять вентилятор главный в котором блок управления?

Так и не дождавшись ответа все таки рискнул и купил блок A2739001600 кТАГОМ сделал клон, проц, еепром и флеш залил с родного блока в донор, блок вышел на связь, перестал крутить вентилятор но появились ошибки по КАН шине И авто по прежнему не заводится, стартер не крутит, ключ принимает Какие мысли?

Здравствуйте! Имеется родной блок управления от Мерседес S550 мотор М273 4Matic 2006 год Блок нужно заменить по понятной причине данных блоков, не заводится, на связь не выходит, смог Ктагом стянуть Флеш, ЕЕпром и Проц для клонирования.Уже хорошо! Теперь нужен другой б/у блок На разборке предложили два ЭБУ от такой же машины, мотора и полный привод, но другие цифры. Вопрос! Взаимозаменяемые данные блоки? можно ли один из них купить, залить свои данные в него Ктагом? Не окирпичится ли эбу? Сразу говорю, найти блок цифра в цифру сложно, не могу найти, а если и есть то ценник конский) Всем заранее Спасибо!!

Всем доброго дня! Имеется авто Passat B8 2016 года, проблема в том что не работает система AFS. Прочитал ошибки, ошибки были по левому блоку управления фары что нет связи с блоком. Проверил все провода, в том числе Кан шину от блока 4В (стоит над педалью тормоза) - все исправно. В итоге был заказан блок левой фары б/у, заменил, ошибки по связи пропали но вылезла ошибка - C119F00 (Вариант фары не достоверен) Поискал инфу и понял что нужно блок прошивать, менять параметрию, но инфы очень мало. Прошу помощи в прошивке блока, понятное дело что все за деньги!