yalymka

Костян , а что же со мной инфой про карму по фото не поделился ?

В общем все решилось заменой эбу двигателя , Сдул проц со старого блока , на лицо косяк -шары потеряли контакт с подложкой . Проц сдул , а часть пятаков тупо серая , без следов хорошего контакта .

В теме уже писали про работу с PSG-16 , подтверждаю , что девайс работает с ним отлично ( карпрог не то что рядом не стоял , а даже в помине нет ) считать пин , резетнуть и привязать к машине ушло времени примерно две с половиной минуты . Как ранее писал стоит прошка от квера , которую больше критикую , чем хвалю , но тем не менее по привязке блоков работает адекватно , а вот результатов диагностики в реальном времени нет ваще !

Могу предложить "инженерник" (сам паял) за 6 Круб с моей доставкой .

Подниму тему . Вожусь с фокусом 2 рестайл 1.8 , ESU-411 , но проц по теме , типичные ошибки P0607 , P2110 . Интересует все по ESU-411 включая распиновку блока , распиновка bdm , элементная база и т.д. . Я пока ищу по нему инфу , но вдруг у кого-нибудь уже все есть и готов помочь инфой .

Базару нет ты прав ! Обычно все и расписывается на 33 странице темы , а пока развлекаемся !

Когда пишете по теме , то упоминайте о версии прибора и естественно если он прошит , то упоминайте обязательно ! Иначе сыр-бор получается !

Схема вроде как должна быть аналогична VAG-COM 8....

Топикстартер выбрал себе правильную работу . Если сомневаетесь , то представьте , что он выбрал бы себе профессию хирурга

Скоро тема найдет правильное месторасположение .

Отнеси блок в технарь к декану , а он знает , что и как сделать !

Зачем ты взялся за ремонт , если не знаешь , что с ними делать ? Что выяснил при контрольной подаче напруги ?

А у меня есть основания ему не верить ? Опровергни его слова и выложи фото ветеранов войны или участников парада победы 9 мая в Киеве за этот год . Естественно чтобы на фото должны быть георгиевские ленточки как символ победы в ВОВ над фашизмом .

Ох уж эти хозяева машин , желающие сэкономить на ремонте Сегодня один хозяин "четырки" принес М73 говорит стоит евро-2 , а надо еще понизить температуру включения вентилятора . Я его спрашиваю почему он так решил , что виновата прошивка ? Говорит уже прокладку под ГБЦ поменял , термостат поменял , расширительный бачок поменял , помпу поменял , а машина все равно закипает . Говорю 1500 руб , он соглашается . Вычитываю прошивку , стоит действительно евро-2 , а температура включения 99 градусов , спросил сколько сделать , Отвечает делай 96 , а термостат он уже на 85 поставил . Прошил , отдал , звонит мол не помогло , машина закипает . Говорю пригоняй посмотрю . Пригоняет машину , втыкаю сканматик и смотрю показания ,по всем показаниям норма ,а как поднялось 94 градуса антифриз(тоже новый залит) попер из под пробки . Беру новую пробку , заворачиваю и ему показываю как при 96 градусах у него вентилятор включается .Снял предохранитель вентилятора и показал ему , что и при 103 градусах тосол не выкидывает и мотор не закипает и пред поставил обратно (естественно карлосон заработал). Он говорит все ? Нет , гони еще 800 руб за диагностику и устранение неисправности заменой пробки на расширительном бачке Дык прошивка же не помогла говорит . Я говорю ему деньги за прошивку отдам если он прямо сейчас снимет прокладку ГБЦ и поставит старую Этот хозяин машины походу тоже из таких экономящих

Я уже выше , писал , что у нас гостил дядька из Киева . Приехал на 70-ти летний юбилей старшего брата на 2-3 дня числах 20 в апреле , но задержался по более . Пожил у брата в Чебоксарах пару дней гулял по городу , потом три дня пил и рассказывал как все хреново на Украине , извиняясь за то , что они , родственники с Киева , вообще пропали и не отвечали ни на письма , ни на звонки . Первомайские праздники провел у брата же . Перед праздниками 9 мая , я с семьей поехал в деревню к родственникам , куда приехал и дядька . Пообщались-поговорили о житье-бытье , записал все наши телефоны и электронки , т.к. по его словам , все контакты пришлось удалить и поменять номера телефонов еще во времена боевых действий , т.к. боялись , что узнают об их общении с россиянами . Праздники проходил с георгиевской ленточкой , объяснял со слезами на глазах , что хочет вновь ощутить праздник победы , а на Украине за ленточку легко могут убить . Уезжал с поднятым настроением и очень довольным от общения с родственниками и знакомыми . Вчера позвонил из Киева , а голос-то уже какой-то поникший и уже просит извинить их если они вдруг опять пропадут и просил лучше звонить к нему в случае чего , чтобы не подставлять молодых . В общем опять в дурдом вернулся говорит .

У меня когда стояла ори-прошивка , таг кей тул работал изумительно , после прошивки квером сплошные танцы с бубном . Катушку перемотал , кондеры повесил , вобщем сделал все , что раньше не требовалось . Сейчас вроде готовит 7935 , но про мегамосы 13 и домофонные ключи пришлось забыть . У меня раньше был таг кей тул , рено , киа-хендай и по диагнозе мог посмотреть и ошибки с описаловом , и параметры в реальном времени , а сегодня подключил диагностику к мегану 2 дизелю нет описания ошибок и нет показаний в реальном времени вообще . Пробег меняет .

Антивирь не только сообщения шлет , но он еще и удаляет файлы , необходимые для работы проги

А у нас пока дядька из Киева гостит , который с родственниками совсем пропал ранее .

С Великим Днем Победы всех ! Всем мирного неба и здоровья

С днюхой аднака !!!!!!!!!!!!!!!!

Лучший уфимский диагност , может обратитесь к лучшему специалисту в Уфе по иммобилайзерам ?

Денюшками .

Короче пришел к выводу , что прошивку от kver башкой об косяк и за дверь . Хотя и открываются активации марок , но прибор реально становится "недоприбором" . Фиг с ним перестает работать с мегамос 13 , так он еще и 7935 перестает подготавливать и писать ! То , что раньше делал в легкую , вчера не получилось . Хотел подготовить id45 на пыжик 206 , а не получилось ваще . id33 попробовал , так он только раза с 30-40 подготовил !

Подвози , прямо сейчас сделаю .

Меня больше интересовало ME 7.5.5 а на шильде нет одной пятерки . Забиваешь в поиск циферки с шильды и находишь стоковую прошивку . К примеру : Audi A4 4B0906018CH_0261207216_v360101_ME7.5_1M_Audi_A4_MT_OEM.bin.zip