yalymka

Как нет ? Вроде еще с 2805 шли завязанные для работы с иммо ? На столе подключаются легко при условии загрузки правильной прошивки (без иммо), или я от жизни отстал . А где находится пин код и счетчик , ни для кого не секрет .

Эта магнитола привязывается к иммо машины . Магнитола с машиной в паре или решил на другую машину поставить ? Если что подвози , до меня тебе всего 60 км

Старый блок можно поднять , но треба выпаять флеш и прошить в прогере правильной прошивкой . Сталкивался с такой машиной , в которую залили неправильный мод и эбу перестал выходить на связь .

Сам не проверял , но может уже выкладывалось на форуме . op-com 1.60.rar

Сравнить по диагнозе параметры с исправной машиной или найти типовые параметры и смотреть .

Если бы ты посещал и другие форумы , ты бы выступил за их закрытие . Или ты скопил на форумах кучу инфы и решил , что ты в шоколаде и пора все темы закрывать , чтобы ты смог заработать на этом ?

С Днюхой !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Желаю ЗДОРОВЬЯ и успехов во всем !

Не cts(или как там его) ? Они вообще гавенного качества и во время работы подклинивают .

При капиталке гидрокомпенсаторы менялись ?

По любасу ОРИ ! У них обновления регулярно выходят . Вышло обновление 2.19.3 сравнительно недавно , а на отлом какие обновы получишь ?

Забыл отписаться по машине . Проблема была в потенциометре выбора передач . Снятый проверяю-нормально сначала сопротивлени между А и С увеличивается и ближе к крайнему положению уменьшается , а когда стоит на коробке , сопротивление только увеличивается даже ближе к концу хода . С чем связано так и не понял . Поменял потенциометр и робот заработал нормально (насос при открывании двери так же начал срабатывать ). Манжеты тоже для кучи поменял . Шток сцепления в норме 75мм .

Ты по ходу не совсем понял про SS-коды . 08 этим и капризные .

Какой толк менять кольца , если цилинды элипсом стали ??????????????

Иденты прошивки смотрел ? Может боролись с иммо и поставили прошивку от 1.6 . Мне попадалась такая машина .

Попробуй скинуть ремень генератора . Если машина долго стоит , генератор у них ржавеет и клинит(водосток направлен прямо на генератор) , и машину завести не дает .

Читается в буте , надо блок вскрывать и припаивать два резюка . Читается по кан и к-лайн 832 кб и фул к-лайн 2 мб . В хелпе по галето есть схема подключения и места припайки резюков

если машина горела , то скорее всего ЭБУ-погремушка ! Надо вскрывать ЭБУ и припаивать детальки на свои места .

В хелпе по галете есть описание с фото

Только перед заменой ЭБУ проверь проводку моторную на предмет перетертостей и К.З. до блока и массы под фарой и массу от АКБ к кузову , проверь сопротивление форсунок (может даже родной блок живой)

Если убит преобразователь напряжения форсунок , то ошибки Р0200 или Р062B , могут быть обе . Галетой 54 вычитываешь фул по к-линии( 2Мб) и заливаешь в другой блок . Ставишь на авто и заводишь , усё , больше ничего не требуется . Забыл , перед заводкой надо удалить ошибки по преобразователю , они сливаются и заливаются вместе с прошивкой(ошибки) .

Бензонасос скорее всего

На джамперах и боксерах при выжатой педали сцепления так же не разгазуешь . На фольце судя по описанию , все нормально , да и на многих авто нынче так сделано , что стоя на месте , развивает не более 2500-3000 оборотов .

Твоя лень лопатить форум никого не волнует ! Мы листаем , копаемся и перелопачиваем темы , а ты чем особенный ? Есть тема по проге -читай !

На этой странице на пробовал прогу для диагностики поискать http://www.auto-bk.ru/forum/forum/30-программы-для-диагностики/ ?

Официальный ли-это представитель на Украине ? http://www.scanmatik-ukraine.com.ua/index.php/komplektscanmatik/programscanmatik . Походу разводил хватает на Украине !