yalymka

Я кидал firmware из автокома в вов и без всяких прошивок адаптера , как и многие другие , а ты почему из вов кинул в автоком ?

:blink: Ты убъешь скоро авто ! Отдай людям , у которых есть , что нужно и знает , что и как делать .

Встречался пару раз , но не на авенсисах . Менял светодиоды и приходило в норму , но не утверждаю , что у тебя такой случай .

"Элара"-щит нашей Родины и этим все сказано ! Базару нет способ будет щитки мотать , но элара дальше уйдет .

С Днем рождения ! Здоровья , удачи во всем !

Эта тема не стоит обсуждения , поскольку схема на счетчике на опрос эбу не отвечает !

Ты же сам на вопросы свои отвечаешь где искать . У меня тоже шнурок отличный даже блестящий , почти как настоящий . Другие авто через obd-ll по к-линии движки видит по 7 ноге ?

Ты же не первый день на форуме ! Через какой штекерь не читает OBD-II или 20 пиновый ?

я wow.exe не пробовал , а вот start_wow.exe запустил прогу с первого раза и на 7-кe и на XP . Поставил на 8-ку , прога запускается , но в работе пока не проверял . На 8-ке так же работают и autocom & delphi без проблем с соединением с авто .

Проверь еще раз маслоприемник-хуже не будет . При нехватке масла , распредвалы болтаются относительно друг-друга из-за прослабленного гидронатяжителя и ГРМ работает неправильно . На заглушенном двигателе ты этого никак не увидишь , как бегают распредвалы . Не надо упираться в нашей работе только в неисправности по-электрике , бывают неисправности и по-механике. Если гидрики гремят , почему их до сих пор не поменяли ? Недавно свой движок змз-406 на волге перебрал после пробега 700000 км , Поставил новые гидрики , мотор колбасило не по-детски . Заказал новые гидрики на 5000 руб(VAG-овские от INA) , поставил и забыл про цоканье клапанов и болтающийся движок . На холостых работает , даже не вздрогнет и прет-пушка .

Гидрики на этих движках гремят из-за забитости маслоприемника , из-за нехватки масла в системе начинается болтанка гидронатяжителя и сбиваются фазы ГРМ , и движок категорически отказывается нормально работать . Я не говорю , что у тебя так же , но посмотреть состояние маслоприемника не помешает .

А как ты делал по vas , если у тебя даже распиновки щитка нет и ты даже не знаешь где проверить плюсы и минусы ?

Зачем ? С кейгена проще копировать комбинацией клавиш CTRL+C копируешь , а CTRL+V вставляешь ,наводишь курсор на циферки и 2 раза щелкаешь мышкой . Обязательное условие WOW5.00.7 должен быть в корне диска С

Может лучше подъедешь к человеку соображающему ??? Судя по посту 1030 , начнешь задавать вопросы по заводке авто .

fakk6 , не раз же писалось , что проги дополняют друг-друга по покрываемости блоков авто . В Delphi тоже косяки есть .

Ты хотя бы наличие CAN-выводов на диагностической колодке проверил ?

Первое сообщение и так ругаешься ? Машина для японского рынка , а ты интересовался о поддержке обд-2 на ней ? Или хотя бы пробовал на других авто ?

Похоже сайт сюда переехал . http://fuell-shark.ru/?sub=1 Надо побольше таких сайтов сюда накидать . Отзывы интересно почитать

Ты блок иммо 5wk4(стоит на кронштейне над педалями) имеешь ввиду ? Я и на нем все пропаивал , но я понимаю машина не заводилась бы , а тут начала заводится без всего , что имеет отношение к иммо .

Подниму тему . Притащили такую же колымагу с мигающим чеком . Делаю самодиагностику скрепкой , ошибки 34(по датчику детонации , но на заводку он не влияет) и 143 , т.е. проблема с иммо . Кк обычно , снял приёмник и блок имошника , пропаял все , на всякий случай ключ считал fvdi tag tool . Собрал все на место , авто завелась , но чек так и продолжает моргать . Вставил скрепку , опять тоже самое , удаляю ошибку -удаляется и чек гаснет , но авто заводится . притом начала заводится с отключенными приёмником , с откл блоком иммо и простым ключом без чипа . Со слов хозяина после заводки авто чек гас (спросил спецом , думая может immo off стояла прошка , а машина завелась тока из-за расположения планет ), но после начала моргания чека у него авто перестала заводится . Tag tool мог что-нибудь такого сделать ? Может кто-нибудь сталкивался ?

Извиняюсь за ссылку на другой сайт , но там много информации по АКПП http://akpp-inform.ru/

Если никакие ошибки не вываливаются , ставь сток . Потом если все равно не будет ошибок ищи по + и - . Попробуй напрямую на форсунки + подкинуть .

Кто бы что ни говорил и как бы не хаял Путина и Кадырова , но они стараются сплотить русский и чеченский народы несмотря на гражданские войны . Хоть и многим это покажется лицемерием .

С такой заводкой автомобиля тема скоро в другом разделе , отличного от "диагностика ваз" , окажется

По поводу сцепления . Если изношены полукольца на коленчатом валу , задающий диск смещается относительно ДКВ при выжиме сцепления (предположительно) Проверь на всякий случай осевое смещение коленвала (продольный люфт).