Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

yalymka

Master
  • Постов

    2 132
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    12

Весь контент yalymka

  1. Толку сносить ? На окте ворота чулана во всю шырь расскрыли и бери прошки хоть чьи и хоть сколько , ! К добру не приведет . Начнется :- Ты так ? -На тебе , а я вот так ! Все делалось с решения группы модераторов , а Паша таковым и является .
  2. Я ваще от камаза с cummins ставил , прёт-пушка ! Тока при заводке малость дымит .
  3. Паша я не цеплялся за манеры , не ирониезируй . Просто для таких резских ответов есть причины : настроение , ссора с кем-нибудь и т.д. Если уж что-то случилось , так и напишите , а то походу войну чтоли начали между собой ?
  4. Мои поздравления ! Мы с женой тоже ждем пополнения ....3-го
  5. Расслабтесь-щитки себя отжили и народ на пробег не смотрит , переключайтесь на замену баранок с педалями . А про потраченные бабки на чудо-машинки забудьте !
  6. Рисунок платы рассмотреть невозможно , но сделана по рисунку давно гуляющей по инету и не раз писали про неё , что она с ошибками . Что бы не было вопросов собери по инфе собранной в galletto+logan+sandero теме . Всё проверенное и рабочее или купи у kostas !!
  7. Ответ конечно поздний-можно сделать по obd-ll . Надо найти прогу по k-line , но названия не помню (вроде 1250 или 1260) -давно такие вещи не пользую , но когда столкнулся впервые-помогло .
  8. Зайди в раздел диагностика и подраздел киа или хендай . Я там выкладывал .
  9. Выложи фотографию платы катлеты (лучше соскан на сканере) в хорошем качестве .
  10. Прога и винда видят только фт232бм , а рабочую часть-нет . Правильно-осцил в помощь.
  11. Попробуй на прямую подключить к-л-линии к ЭБУ . В нашей работе без экспериментов не бывает , а если боишься , что-то увалить , то лучше и не суйся . Проверь правильность сборки катлеты ,
  12. Хочешь нормально дамп считать пользуй прогер , что бы меньше было не разберихи . Если бы ты в первом посту выложил номер панели(поскока ты сам поленился посмотреть , что у тебя и как) , то тебе подсказали бы , что иммо там нет , а так мало-ли от чего дамп ты выложил , а мог выложить любой дамп из любой епромки какие тока есть в авто и всем приходится гадать . В конце-концов здесь не гадалки и не обижайся на приколы . Зайди на октю и сунься со своими вопросами и дампами к Казе , вот тогда ты узнаешь , что такое унижение ! (я с ним не общался , но просматривал его общение на форуме с форумчанами)
  13. Ты похоже решил сам себя замучить , участников форума и машину . Если у тебя есть отдельный иммо , зачем логин иммо еще и в приборке искать ?
  14. Silent переводится еще как тихий , молчаливый ,молчащий или беззвучный , ну а key ключ . A Galletto приучено работать ч-з иммо с некотороми авто . Так сделана прога .
  15. Поправлюсь-silent key2 перевод думаю найдешь и поймешь о чем ошибка . Выключи зажигание-включи и нажми ок .
  16. Пробовал руссифицированную прогу ? Ошибка seed key2
  17. У топикстартера было посложнее , но все сделали окромя BCM .
  18. У меня лаки-702 фен всегда на максимуме 480 , регулирую тока поток воздуха , чтобы детали не сдуло , а паяльник всегда 365 . Тьфу-тьфу пока за всё время ничего не пальнуло .При маленькой температуре обычно при прогреве ножек микросхем получается очень долгим процесс и успевает прогреться корпус микросхемы , а при большей температуре ножки быстро прогреваются . Ещё ! перед прогревом под ножки просовываю нихромовую проволоку и по мере прогрева вытягиваю перпендикулярно ножкам и все получается нормально .
  19. Да. Делай как прога просит , выключить зажигание и включить ч-з определенное время . Иначе блок может остаться в режиме программирования . Забыл уточнить , есть китаёзы , которые из режима программирования 3132 не выводят из-за особенности схемы катлеты .Можно вывести чип лодырем
  20. Какой у тебя движок , в смысле скока клапанов и на скока клапанов заливаешь ? В пакете могут быть прошивки на разные двигатели . И вообще нормально оформи свой вопрос !
  21. Присоединяюсь к пожеланиям . Удачи во всем .
  22. Не обязательно , сталкивался пару раз , что пока со старых мозгов фулл не заливал , машина не заводилась . А при проблеме с Эбу , проверка модуля зажигания в первую очередь . Даже на жигулях при сгоревшем ключе в ЭБУ , меняю модуль , даже если он работает .
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования