Попробуй верни старую прошивку на обратно и попробуй ещё раз. Что то действительно странно , что от прошивки загораются лампа давления и зарядки. А по факту, машина работает?
Склеить прошивки можно только тогда, когда они будут собраны на одном софте!!!!! Насколько я проинформирован, то у двухрежимных прошивках комплектация должна быть идентичная.
Когда сам клею прошивки, то поддерживаю это правило.
Что-бы двухрежимка работала нормально у прошивок должен быть один софт. Это значит, твои прошивки должны быть сделаны на основании какой-то одной прошивки. Это называется один софт. Про это тебе и подсказывали!!! Можно делать двухрежимки на разном софте, но там нужно резать дорожки в ЭБУ, тогда всё будет работать нормально. Сам так не делал, про это где-то мельком читал.
В диагностической программе, в окне управления исполнительными механизмами, в принудительном порядке опусти обороты до 840 и сними диагностические данные. Потом будет всё понятно.
Чего-то я не понял. Форсунки промыли, машинка поехала, правильно. Через три часа заметил тупость у авто, правильно. Обнаружил забитую сетку в бензобаке, поменял, почистил бак, залил свежего бензина, правильно пишу. Вопрос: Машинка опять также тупит?
Блок можно, если есть знакомые с однотипной системой впрыска поставить ему и посмотреть. Можно его блок поставить тебе. Зачем тратить лишние деньги, наверное и так уже потратился. Да и ещё не помню, может ты писал выше, а форсунки проверяли на предмет закоксовонности и факилообразного впрыска?