Emilo

Согласно схеме моторчик висит на проводах запуска очиститея.Значит щетки должны сработать когда нажимаем омывание.

Это должно помочь.Были у меня случаи порчи самово блока.Он под радиатором печки и если радиатор дает течь,антифриз попадает на блок SRS. Airbag.rar

В измеряемых величинах посмотри активацию моторчика.Моторчик берет ощутимый ток,вполне может быть что он управляется минирелюшками.Они внутри блока.

На счет камасутры.На рутркере сейчас качают последнюю версию-4.0.Для практической работы со старшими машинами хорошо иметь версию 2.5.С версии 3.5[уточните если неправ]идет ограниченная тех информация.Идеальный вариант-установить все,начиная версией 2.5.Но это-титановая работа.Вроди так...

Смотря кто изготовитель.Самая последняя версия оригинального чипа-1.4b...http://www.elmelectronics.com/prices.html

Точно непомню какого была года-подключался под капотом,прямо на компе.

Для опеля L не нужна.

Тут есть,весь архив не обязательно качать:http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1053948

Спасибо.А то, при установке,он сносит 3.3 и приходилось опять все восстановить после неудачной работы 3.4.2.

Отзовитесь,кто пробовал-рабочий или нет?

Не переживай-я это перевалил и оставил позади.Все нормально,душа на месте.Только,позавчера смотрел документику про Чернобыль и немножко сжало-как мы выглядели молодые.Все приходит со временем и душа согласовывается с этим.Еще многое впереди-крепкого здоровья и все будет хорошо.

Мне не совсем понятно как на этом авто получили Рхххх коды.Диагностика то там блик-кодами.Или год не такой как указанно.

Ну,это старая и банальная вещь-детали имеют свои номера.Не для того чтоб красивей было,конечно.

Виноват-непосмотрел что это пежо.Извиняюсь-вопрос то про цитроен.

Припаднимите ковер и посмотрите что под ним..Особенно обратите внимание на состояние жгута к блоку комфорта.Он под ногами водителя.

Sedre 4.0.2 .Сегодня заметил что неоткрываются папки электросхем ,,Омывание и очистка стекол" и ,,Силовой агрегат,трансмиссия" для Xsara Picasso.Пож.посмотрите-это глюк только у меня или нет?Спасибо.

На немецком инфо дает инпа после обновления.Поставьте первоначальный вариант,без обновлений,и все будет на английском.

Именно в салоне или наружная температура?

Посмотреть обе-ошибки то по подушкам водителя и пассажира.

Год авто,какой абс?

Любителям экзотики-INPA 3.0.1:http://depositfiles.com/ru/files/t3t82b5bw?redirect

Утечка это довольно трудно устранимое явление.Хорошо если попадешь сразу на источник.А то-приходится искать часами и днями.Особенно когда оно непостоянно.С ауди А2 воевал несколько дней.А недавно на бмв Е39 ушол день пока локализовал и устранил причину.Время поиска очень продливает ожидание до выхода на режим засыпания.Тут никуда ниденишся.Или просто такие авто небрать.

Сейчас смотрел на Е60 2004-820 ом.Но они иногда незакрытые бывают и ошибок невыбрасывают.

Специально неитересовался,но есть одна сторона.Креш блок записывает после серьезного случая,который сопровождается деформациями кузова.Сомневаюсь что капитальные работы восстановления кузова допустимы со стороны безопасности авто.И вряд ли производитель будет брать на себя ответсвенность за такой автомобиль.

Синхра нормально дис-ом делается.