GadskiyPapa

ну так это - с кардампа бери дамп - правь в нём пробег и лей в микру....

Сергей Молодца))

Всех приветствую , должна приехать машинго ,тока приехал данный шнурог... пока на шнурке 2 авторизации - микронасы н нек+ 24c64 Кто мотал данным дивайсом ?

Вопрос не в тему.... Ести у кого фото подключения по bdm к данной панели?

что же ты за флюс такой используешь???

если для смотки , то на кой хрен панель ваабще снимать??????? опкомом и через дырку делается.

если надо - пиши в личку,пришлю тебе на мыло софт и дрова.

если надо - пиши в личку,пришлю тебе на мыло софт и дрова.

вторым постом посмотри.

Да , разобрался)))) Да переобозваная это морда от 1.4 оказалась - работают одинаково + к нему есть pin reader - который работает через опу

Ребят , на кой хрен эти чудеса ,kline адаптер в зубы- схема для подключения к колодке выше тока вчера делал несколько таких блоков софт airbag reset lool 1.0.0.1 скачиваешь дамп, правишь,льёш обратно вот вам рабочая пара...с крашем и без. 1c0909601.zip

а это смотря какая машина)))

понял видимо так ровнее будет))) bosch_0285010228_7s7t14b056AD_test.zip

Всех приветствую, приехало данное авто блок стоит 7s7t 14b056 ad ST95160 Нарыл несколько пар и по аналогии почистил , прошу проверить , так как есть некоторые непонятки в 0000-0010 mondeo.zip

Стрелы там с проворотом легко слазят...лёгкая приборка, что разбирается,что считается за 10 минут в сумме))) Так что не знаю что вы там загоняетесь тянем вверх-крутим против часовой!

А ссылочку на версию софта посвежее, которая с 1.44 работает есть?

Ну тада помогай бог , флаг в руки , разбирать - благо минут 7-10 уходит)))припаиваться к пятакая для надёжности контакта , далее читает , правит, заливает- не забыть про галочку- писать только изменения...практически никакого риска, главное землю с + местами не путать))))

Млин , на приборке либо 6 штырьков , либо 6 дырок , описалосо по подключению есть - упой - самое милое дело , считается даже тахософтом , главное галочку поставить - писать только изменения))).Панель не разбирается - ибо нефиг-пины насквозь в отверстия вставляешь и немного на излом -читается изюмительно)))

Руслан, если я был бы уверен в себе ,то и цену называл бы соответствующую...... Форды делаю от 1500 (за фокус), мондео старое 2000 , новое 2500.... цены блин в моём городе стандартные....... Я не понимаю , почему у нас на форуме любая беседа стала сводиться к наездам типа ...демпенгёр-растрел))) Что за понты от turkot, у меня в городе корея, япония, ваги , форды..... мне французы в пупок не упёрлись......но упускать не хотса.... тут появился настырный клиент на попробовать.........

да и вроде той приблудой , что ты можешь одолжить можно сделать и через дырку - не снимая приборки

Да тут даже не вопрос цены,скорее опыта ,не один год уже занимаюсь , а француза не делал ни разу.... Поэтому ,если не сложно - прошу описать основные особенности разборки. Стрелы с проворотом против часовой или лучше сьёмником?Бси на ней где и надо ли его половинить?

В чём загвоздка со стрелами или её нет?

дороже не дадут, в чём жопность стрел?

Ну собственно клиентосу обьявил 4 - он согласился. И всё же хотелось поболе информации по нахождению бси и епрома на нём. Епромка на панели под стрелами или под крышкой?стрелы капризные или нормальные?

Всех приветствую , очень присится на смотку Peugeot 406 2001 годя , ясно что пробег в панеле и bsi Есть ли особенности в снятии и разборе панели. Где в ней BSI и нормальный ли доступ к мк в bsi . Какова стоимость смотки такой машины - французов до этого не брал.