GadskiyPapa

Зараза эта тахой не взялась))) показывала чёрти что)) Снял панель - под задней крышкой с66 (93с66) сдул - пересчитал в рукопашную))))

Мотор снял)))очень похож на мотор от шкоды фабии нью.... тока на моторе от круза надпись L3 49 а на шкодовском l5 42. если не сильно врать будет - оставлю как есть)))

77960-SNB-G211-M1.

Вечером приборку привезут и фоты выложу и мотор выпаю.....полно ваговских панелей....может от них мотор подойдёт

Такая же и у меня счас стоит , блок разобрал... но не найдя ни мотороллы ни еепрома собрал обратно, буду делать по диагнозе.

Народ ,насыпьте грязных и чистых дампов для логанов для сравнения.

Ну короче заставил его даж тачан пригнать ,ставиш стрелку на место ...пока до 2500 оборотов не наберёш со стрелой всё норм ,больше 2700 она застревает , даёш газу по полной ....её разклинивает , но н на долго ....потом всё равно застревает....так что думаю мотор наелся)))) Есть у кого донор,моторчик или приборка на продажу? Машина механика,приборка с 1 узким окном.Нарыл вчера за сотку бачинских одну, но она от автомата - с 2мя дисплеями.

После командера в этой панели никуда заходить не надо! Машина древняя , купи под такие ваг таху - оно и интерфейс попроще имеет и сама тебе панель перегружать будет чтобы ты результат увидел))) Наверно ты скорее читал про более свежие машины в которых после корректировки лучше в блоках ошибки почистить ибо палево когда на тачке 100тыс пробегу , а на 240 было херовое воспламенение в каком либо цилиндре или лампочка перегорела)))

с крашем и без renault_temic_8201002828.rar

Прошу помощи в проверке дампа Renault_logan_temic_8201002828 вроде почистил по образцу, но не уверен

Панелька непонятно зачем явно разбиралась, сдёрнул стрелу, выставил по новой,отдал хозяину ....примериет отзвонит)))

Возвращается посредствам стучания хозяином по панели))))) С минуты на минуту должен приехать , как посмотрю - отпишусь))

Приветствую всех. Просится на ремонт приборка от Шеви Круза. Человек тока купил (с рук) пока до дома доехал заметил что стрелка тахометра замирает на 3000 оборотов и потом не падает даже с отключением питания. Есть мнение что мотали пионеры ну и пережали стрелу .....есть какие-нить особенности сбора-разбора данной приборки? На что обратить внимание??? Капризные ли моторы в плане снятия стрел?

Вот большое человеческое спасибо)

а с чего ты взял , что панель паяли.....эти года через диагнозу делаются.....врядли кто-то стал бы усложнять себе жизнь.......

Блин ,так на а6 нада клему с акума сдёрнуть на пару минут или в коммандере нажать кнопочку reset , но мне эти машины удобней wag taho 301 делать и пробег сменит и панель перезагрузит.

Ну в тахе он вроде заявлен как M-Class шнуром под каким номером?

Всех приветствую , просится на смотку эта древность. год 1998. по калькам посмотрел - внутри 93с66. Есть ли какие особенности у данной машины?Может у кого фота панели есть(внутрянки) Делается только приборка? Можно ли через диагнозу?

ну хз.....попробуй до 5 подними.....блин ....сказки от перекупов - это уже привычно , тут что открыли ветку сказок мотальщиков?

Да уж, скока их сделал - не представляю как там убить чего можно......микра под крышкой , всё сдувается и ставится на место на ура......накой хер туда было паяльником. Молодец что справился.Этож какие кривые руки надо иметь , чтобы сшибить кондей , который ещё и не рядом с епромкой этож как и где греть надо ......вандалы однако))))

совершенно прав)))

не при чём тут доброй ночи))) я не прошу ничего чистить , просто несколько дампов для сравнения)))

Всех приветствую , приехало ко мне сие чудо ,с блоком autoliv610714900 _st95320. подкиньте чистых и грязных дампов для сравнения. Свой прилагаю. Заранее благодарен. peugeot308_autoliv610714900_st95320_crush.rar

Ну и выкладывал бы ты свои дампы до правки и после.....и как это ты весело правил....я прежде чем править сравниваю то что в дампе с тем что на дисплее , если совпало - тогда уже правлю.

Да нафига, она вроде упой таки делалась по 4 точкам... я питания не подавал.