alfa

masterok, 052 спасибо. Хотелось бы по подробней и осцилом. Я думаю,что глядя на работу зонда можно многое сказать об авто, а тут подключил и не понимаю, где бедная, а где богатая. Надо с принципом работы и проверки разобраться. macik001, благодарствую, буду пробовать.

Вчера случился глюк с МР 140. Авто Шевролет авео вышло на связь со сканматиком, а после как только нажимаешь просмотр переменных сразу прога гаснет и выводится ошибка, хотя паспорт, ошибки видит, сброс блока делает. Может у кого был похожий глюк?

Ни разу не сталкивался с сием датчиком, и решил проверить осцилом. Глянул в Эльзу, ага шесть проводов, потом под капот, а там пять. Короче вставляю осцил и жду пока начнёт рисоваться кривая. Но кривой не получилось, осцилка зависла в районе 2.3В и ни туды и ни сюды. Ребята, может кто расскажет как проверять этого зверя с помощью осцила? Авто Фольксваген, мотор BSF? На холостом раз в 1-2сек как будто небольшой протрой, даже не протрой, а неравномерность вращения. За отсутствие параметров не ругайте, шнурок только идёт, хотя глядя на работу почты можно даже сказать что очень медленно ползёт.

Подручными средствами вообще нечего к автомобиль диагностить. Или открывайте тему, где советы будут раздавать про диагностику датчиков лампочкой. И хочу услышать мнение, что с датчиком? Рабочий или нет? Датчик КИА А после открой КИА ЖДС и взгляни, что пишет производитель

Yaroha, сколько и на какие авто у Вас подменные датчики? Кто их проверял? Завтра Киа приедет, и чё есть? Или клиенту бежать искать? А если там фазовращатель ипёт?Или ремешок проскочил? Может кто помпу самостоятельно поменял. С такими темпами скоро свечи ставить будут заведомо исправные и проверенные на других автомобилях. Осциллограмма исправного датчика фаз будет выглядеть абсолютно одинаково и независимо от синхронизации с ДПКВ Вы серьёзно не понимаете? Тогда смотрите пост7 ДПКВ на осциле даёт сигнал, и когда смотришь на него, только понимаешь, что это сигнал похожий на типовой, типа он есть. Под руку попалось только ДПКВ, можете взглянуть http://injectorservice.com.ua/crankps.php

Ну-ну, мне интересно послушать, что ЭБу пофиг, абы был сигнал.

И что бы у осцила было не менее двух каналов, одна осцлка с ДПРВ ничего не даст, правда видно,что работает, но как работает не понять.

Брал тут http://v3.com.ua/for....php?topic=80.0 http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=343

Синхронизация и работа ДФ это очень близко, даже можно сказать рядом. Я просто бросил осцилки которые были рядом под рукой, а вот осцилка снята товарищем(Николаем), Даже подмена с сегодняшним качеством з\п не спасает, только проверка с сравнением с типовыми параметрами, которых иногда хрен найдёшь. Поэтому считаю, что продиагностить ДПРВ можно только с помощью осцилографа и то, синхронизировав с ДПКВ, а после сравнив с типовыми от производителя или исправного авто. По другому думаю никак, форма-скважнось сигнала без привязки не даст ничего.

Вот на КИА снимал, мотор 4GKA 2л, работает зашибись, но в сравнении с типовыми взятыми с киа ждс расхождение на зуб, т.е цепь потянута. А это ваз полтора литровый 8кл.

Нужны эл.схемы на Volkswagen Jetta 08года 1.6.

Ещё бы провекрить герметичность клапана адсорбера., короче подсосы глянуть. Что лямда говорит на ХХ?

hand2 Всё правильно говоришь, и про гибель насосов и про остальное всё есть.

Эт наверное дети гор, цай-май, ослиная моча. Вчера на Беларусьнефте влил в бак пятый евро, точно Мозырский, только не тот,что в Украине на ОККО продают, во де авто запело. В РБ чистить бензиновые форсунки - это гиблое дело, жируют Белоруссы по качеству топлива.

Это как так, без снятия экономим на кольцах уплотнительных? Вы глянте на их состояние до мойки и после, всё станет ясно, а ещё можно взгянуть на сальники клапанов. А если мыть через 20 тыков, то к ста мотор будет труп, а каты и того раньше. Ребята, вроде авторемонтниками называемся, народ будет скоро автоломателями называть.

Всё будет. Профиль заполнить легче и быстрей, чем модераторам разрулить коллапс. По моему, теперь и рулить пока не надо, народ сам способен к самомодерации, главное не пинать. Всё, больше не флужу, заранее извыняйте, удачи.

Есть много историй, одну расскажу. Простите за флуд, не по теме, правда 1 апреля думаю не накажут. Короче, прихожу в Украине в РЭС, правда не не помню, какие бумаги или дела были нужны, а тётка в окне грит пока не покажешь справку с места жительства, т.е по прописке, о том что нет задолженности по эл. энергии, то никакого базара не будет. Я ей, при чём тут прописка, ведь я совершенно по другим вопросам и документы у меня есть, правда паспорт гражданина другой страны и справку в зять по месту прописки для Вас будет смешно, и предъявил иностранный паспорт. Тётка говворит, что её не ипёт и пока я не предоставлю справку с места прописки, что нет задолженности по оплате всяких услуг, меня будут иметь и никто даже не будет разговаривать, и хлопнула окном перед лицом))). Пришлось идти к начальнику на приём, тупо тыкать пашпартиной ему в лицо и разруливать. Таких историй есть несколько.)))) Заранее извиняюсь, если в правилах будет прописано, то я поступлю как положено, к своему сожалению правила читаю редко, но считаю, что это лишнее, по ай-пи админы и так всё видят, а кому то выписать горчичник ПМЖ не нужно. А если и нужно писать правдивое ПМЖ, то и правдивое хотя бы Имя. Вот недавно пересекал Украинский кордон и таможеннику на вопрос куды?, ответил, что в Украину, это тупое чучело обиделось, и не нашло ничего серьёзного, как вызвать санитарного врача, который в связи с африканской чумой свиней в РБ изьял у меня 4 бутерброда, 150 гр колбасы, 200гр творога, короче весь мой ужин и завтрак. Всем удачи! А тему стоит всё таки снести и назначить парочку модеров по веткам, особенно по нашемаркам, а с них потом спросить. Подозреваю, что и спрашивать не придётся, если модер будет нормальный, то сам разрулит как будет удобно форуму и народу.

Для тех, для кого профиль с пропиской мания, даже пока не понял зачем это, сообщаю, что сейчас в Луганской области, планирую отбыть в РБ, а после в Москву. Наверное пропишу Киев, что бы не раздражать никого. И для меня без разницы , где находится собеседник, в Тюмени, Астане или Ужгороде, главное что бы человек был хороший.)))

Что бы обсуждать клиентов надо ими стать, хотя бы разок. Сесть в неисправный автомобиль, проехать по ремонтникам, всё советую записать, а потом проанализировать. Только успевай лапшу с ушей снимать. Не все, спорить не буду, но многие страдают манией величия, а с ушей только поспевай лапшу снимать. Даже такую процедуру, как снятие дросселя и его мойка проводим открыв заслонку и китайским аброй пару раз брызь-брызь, а на киа в их рхх или недомыли или смазку с подшипников вымыли. Себя ещё никто виновным не признал. А кто нибудь признал себя виновным после заваленных форсунок? Или промахнулся с метками, а после кто нибудь это обнаружит и если жертва приедет на разборки, то многие сделают круглые глаза, я не я и хата не моя. А почему не банить тех, кто не ремонтирует авто, а только тупо их шьёт, по делу и без? Ладно, что ещё прошил, но бывает поправил калибровочки по своему усмотрению. А народ сам разберётся к кому ему ехать, даже не в ремонтниках сейчас большее зло, а в левых запчастях, да и безденежье автовладельцев. Тот кто с деньгами, он к частнику не спешит.

Тогда введите в правила, что подсказывать только после набора выложенных параметров, а тупо на вопрос , что авто дёргается игнор. Если человек перед тем как спросить, сделал к-лайник. снял основные параметры, снял давление с топливной или хотябы проверил контролькой что нибудь, то почему бы и не помочь. А если Только БК, то пусть идет на автоклуб.

Никто и никого не заставляет насильно помогать, это же инет. Может такое и произойти, что любой может попросить совета и помощи. Ну а с вопросами -помогите ВАЗ не едет, это модерам и админам форума решать, пусть себе пишут в ветке для начинающих, кто не хочет пусть туда и не ходит. Мне раз мужёчёк сказал, что если народ разделить на умных и дураков забором, то умные первые пересобачатся и будут через забор заглядывать, что там делают дураки)))). А то, что кто то чейт о бизнес заберёт, это бред. Больше бояться нужно мажоров которые за папины деньги могут тупо открыть любой сервис и мойку с любым оборудованием, которые даже не задумываются о прибыли. А тот, кто боится конкурентов, долго не протянет, бороться нужно качеством услуг. И если бы многие увидев кривую прошивку отправили клиента ремонтироваться туда где шился или ремонт с обязательной перепрошивкой, думаю прекратили бы многие тупо шиться при неисправностях.

Пока не решил. Но помню, что начинал с ноля и со своего авто из-за того, что меня постоянно хотели обуть на сервисе. припоминаю в году 95 свернул с трассы на СТО в Полтаве, так мне там глядя на чужие номера мои же б\у свечи поставили по цене 4 комплектов))). А как Вам, совсем недавно, знакомый в Стаханове купил ВАЗик 99, съездил к именитым диагностам, поменял масло и продиагностировался и проверил клапана,оставил вроде 350гр (точно не помню,не интересно) и привез приговор на замену ДАТЧИКА скорости, мытья всей топливной, а и ещё вроде лямды и большой счёт за будущую работу. Подбросил мотор-тестер, сканер, провода сразу в мусорник, свечи были ещё живые, но не стал рисковать, подсос с нижних резинок форс, заодно форсы помыл,авто запело. Какое счастье у человека, что на ДС и ДК никто его не разводил. Показал ему, что полумёртвый его МАФ, но сам понимаю,что чел влез в долги на покупку авто и не будет долго с этим тянуть. Мне кажется, что люди перестали доверять, тому чего не понимают, может многие и перепроверяют. Некоторые ремонтники полюбляют приписывать того, чего не делали. Короче, палка о двух концах, тут сразу и не решить,что лучше.

Для начала я бы поверил манометр, у меня тоже занижает(манометр).

Ага, после третьего раза и трёх литрах винса мотор сам попросится на капиталку. А компрессия в моторе растёт не из-за промывки , а наоборот из-за сгоревшей плёнки масла со стенок цилиндра и заштыбовавшейся между кольцами. Не спорю, что температурой как резаком сдуватся нагар с клапанов, плавятся каты, сальники клапанов становятся деревянные. Скажу, честно, что если бы мне предлагали помывку без снятия и ещё денег в придачу, то всё равно бы не согласился. Для тех,кто верует в мойку без снятия, советую взять пирометр и снять систему выпуска при работе на винсе.)))