alfa

Отличный девайс. Ребята молодцы. Буду за темой следить, жал ко что у Крымчан недавно купил похожую приблуду.

Вам лично хорошо работается когда над душой стоит чел?

Вот вопрос ещё возник, а что можно узреть датчиком давления в выхлопной??? Наверное реальное давление в выхлопе, что бы потом если из оного вычесть атмосферное и разницу сравнить с давлением с исправного мотора, то сразу станет всё понятно, чем больше разница, тем оно будет хуже и наоборот..

Я через трубу не услышал, полез поближе к выпускному, вот так и получилось. А еще один бортмеханик пошёл турбину на самолёте послушать, вжик и фарш, три дня котлеты ели.

Так очень хорошо,буквально недавно решил послушать через выхлоп, и правым ухом до ката. Теперь оно чёрное и пахнет горелым. Больше так не буду. Подшипники слушал, в ремень чуть не закрутило.

И так гашу сервисы бонусом. Недавно приезжает фабия, месяц как горит ЕСПи, грю в лампочки стопарей лазили, да но давно, проверяю не горят. Ааааа, караул, ездить не буду, приговор лягушка. За диагноз и тушение на пять минут:)) чел заплатил, но САМ купил лягушку за 9 долярив, поставил, но только теперь стопы иногда гаснут . Бывает просто комп воткнёшь, и понаблюдав за человеком, можно бесплатно тупо кое что поудалять и попросить больше не приезжать, т.к. оно узнав, что оригинал свечи на авто стоят 35-40 дол, а топливный все 25 просто падают в обморок.)))

А в моём колхозе все ездуны на октавиях душат сервисные интервалы кнопками, а те кто не знает где кнопки, то тупо не гасит, т.к. это на расход и динамику не влияет.

Моторист говорит, что масло не с коробки, а чёрное-моторное, оно же и ушло с мотора. Еще раз будет проверять теплообменик , потом снятие и куда то на проверку головы.

Извиняюсь, коробка автомат, правда не понял, коробка-масло-тосол. Немножко узнал истории. Машина куплена недавно, приехала уже с маслом. Сейчас будут голову опять снимать, охладитель попробуют опрессовать,кривизу посмотреть как Олег посоветовал, а дальше наверное приговор на голову. Пока машина стоит у ребят.

Спасибо! Пойду сегодня к мотористу, может чего прояснится.

Масло в антифризе, что тут непонятного? Спрашиваю из опыта, может кто уже такое видел, как оно туда могло попасть??? Трещина в голове??? Может быть, но маловероятно. Прокладка??? Меняли две недели назад. ХЗ...

А что может быть? Славик, подробней пожалуйста!!!

Предыстория! Приехала до мотористов это авто уже с маслом, сняли голову, заменили прокладку, всё вымыли, проверили масляный охладитель под давлением-6бар выдержал. Авто счастливое уехало. И вот сегодня, по истечению двух недель оно приехало до моего сябра)). Две недели было нормально.Прошу помощи, может кто сталкивался с похожим наступанием в какашку?

Ещё раз прочёл первое сообщение, там сказано,что нормально работает после 2500, нет ХХ,протрой. Я представил, как бедет после замены цепи, что тогда будем разбирать?

Тут не ищут лгких путей, сразу ремонт мотора, после ошибки и в конце заменим свечку или катуху.)))

Пипец от вопроса, что я увижу елмом???Мож ошибку какую)))

Датчик давления вкрутить было бы не плохо, он многое видит.

Конечно правда. Схему переходника можете получить в закрытом разделе этого форума. Но по правилам что бы туда попасть Вы должны написать более сотни полезных сообщений. Я могу за треть цены выслать Вам схему переходника или сам переходник, но я не вижу куда слать.

Ремень в ближайшее время не меняли? Если метки попали, то шкиф гуляет по шпонке.

Я забыл сказать, что два 44 не прошло, это пассат, не работало что то вроде блокировки стеклоподъёмников и ещё чегось. Родная один восемь ноль, задние 144.

Лучше б ты Олег Волгу прикупил, вот это корабль . Я бы хоть тебе голову подарил с 24-ки, с коллекторами в отличном состоянии, только место занимает. Такое авто доделать практически не возможно, после моника будет панель, потом подвеска, интерьер, аэрография:)) и понеслось... Там для стеклоподъёмников моторы она 0.5кВт нужны. Вбил в поиск 2140-тюних, во де красавы, теперь понял куда стремишься.))

А Вы бы ему шикнули какой нибудь ядрёной химией в разъём, может бы и полегчало на время, после он под забором не будет смотреть, а заедет к розетке, разъём перепаять.

Прожжённые канальца не есть дефект, это в колодцах коронный разряд. А свечки визуально не определяются и отбраковываются на стенде.

А если на ХХ норма, а движении косяк? А вдруг сетка? А если протрой, то как определить какая забита больше других? Можно поинтересоваться какой коэффициент надо поднимать? И про манометр не понял. Это как проверить? В мерники опускать, а после сравнивать объёмы жидкости?

Всё решилось пропиской 244. Просто такая проблема как у ТС.