alfa

А муравьи по спине не ползали? У меня, точно ползали.))))

Признаюсь, я ещё в добавок, не помню с какого раза, но сделал адаптацию))). Авто больше не пукнуло. А ещё может кто подскажет, сколько стоит этот датчик? Завтра побегу пинать продавцов. Бо сарай мне уже мешает)).

Теперь разбор полётов и самое интересное. Как авто пришло само? Похоже по какой то неведомой причине перешло в аварийный режим, но как без ДПКВ? Я только сканером сбросил и он сразу приказал долго жить.Я понимаю, что мог быть сигнал слабый, но когда этот сарай затолкали в мой курятник я снял сигнал , а он даже не пукнул, так и висел в 5.10В по осцилу, никаких телодвижений. Вот теперь хотелось услышать от тех кто в теме, как авто ехало????

Так нормально? У меня экранчик маленький, поэтому простите, как смог)))).

Сто процентов будет такая))) эта пусть останется тут, а снятую положу в копилку. Ребята, ещё раз всем спасибо.

Ааааа, я олень)))).Кратко, пришёл и опять попробовал, ошибок нет! И тут заметил, что фишка с G40 снята, одел и вот она 0335)). Всё это время, пытался заманить жертву на спортейже или тусане, и пиво предлагал и коржиком манил, даже честно пионерское давал, что ломать ничего не буду))). В это время, снял ДПРВ, там такае же фигня, но при про летании мимо него молотка по осцилу напруга падает с 5.10 до примерно 2В, ага всё понятно рабочий. С нижним ничего похожего не происходило, даже пытался с магнитом мимо пробежать)))). И тут подъехал товарищ, я быстренько снял датчик, чел в обмороке, машину курочат))), но уехать уже не может . Вешаю датчик на косу, подключаю осцил и пробегаю мимо с молотком, и о чудо напруга по осцилу меня зафиксировала. Я быстро вкручиваю датчик и авто с полтыка зажурчало. Всё победа, всем союзникам спасибо! Когда придёт датчик, желающим могу снять сигналы с верхнего и нижнего. Всем удачи!

Читал Олег твой пост, пойду искать жертву - донора))). Но скуко после втыкивания газеловского, ошибок нет, а до этого были. А на Аутлендере была похожая чепуха, но авто вставало как вкопаная, пока не остынет не жужало. Ошибки шли по ДПРВ. Оказалось развалился ДПКВ.

Проблема другая, после втыкания дпкв газели ошибок нет, и незаводица. Осцилом мерял ещё вчера, не проваливается висит прямая чуть больше 5В. Спалить чё нить в ЭБУ мог?Эбу где стоит? Визуально глянул, похоже под консолью, как туда добраться?

Есть другая инфа по этому авто, клиент не помнит когда должна лампа погаснуть, но подсказали, что в момент включения зажигания контрольная лампа иммобилайзера загорается и тухнет только после запуска двигателя. За инфу и ликбез всем спасибо! Одно плохо этот сарай всё моё пространство занял))).

Хорошо помню, 2 - это подпорный, проверял на нём 5В. Интересно, а если исправный датчик подцепить и двигать мимо него железку, то осцил должен среагировать, а вот искра будет?

Датчика нет, пока, но с газели всё же впихнул. Прокрутил, ничего и ошибок нет. Всунул родной, прокрутил, опять ошибок нет. Бросил до завтра или доооо нового датчика. Мне просто интересно, как приехало??? Ошибки читал и стирал скандоком, этот зверь не адекватный, может и он чё нибудь начудил.хз.

Где здесь? Ещё вопрос? А иммо может блокировать на этом авто ??? Я ключь вставляю, кручу, а лампочка с машинкой на панеле не гаснет?

Глянул, датчик с газели один в один, и разъём похож. Может попробовать???? Интересует, распиновка подойдёт?

Разъём сразу проверил, даже во второй воткнул ослик, рисует прямую линию в районе чуть больше 5В. и склоняюсь к датчику.

Предыстория, человек плохо завёлся, машина стала тупая и он поехал на СТО, там меняли свечи, но чёт не помогло)). Приехал, заглушил и сканер выдал ошибку по ДПКВ - Р0335(датчик колена или его цепь), я ошибку удалил, а авто больше не завелось. Полная опа, авто конечно оставили. Там сигнальный с разъёма на ЭБУ средний, сигнал с него не меняется, висит в пределах 5В, впрыска нет, и искра не чвиркает. Куда копать? Или на датчик приговаривать?

А я всё по старинке, 0.35 с плюсом. И пока вроде нормально. А то,что поршня болтаются, никому не секрет. А каким надо быть тупым, что бы придумать приору, а роликами китаицкими завалить всю страну? Калину с магазина надо сразу катить на сервис, делать мотор.)))

Не верю я этом ИП, допускаю, что Баронов дебил, как и половина конструкторов. Дать зазор 0.4 с допуском на 0.05 . Теперь понятно, почему гремят тазы.)))

На заводе клапана никто не регулирует, или регулируют по жаре.

Несколько раз уже назвали, сканмастер 2.1

Надо смотреть почему????

Единственный человек, который признал свою вину, что собственноручно вальнул форсунки. Респект. Остальные молча продолжают долбить, по крайней мере у меня так, даже в добавок ещё и без снятия могут дать поработать. Клиенту, машина попёрла, а что больше надо?)))

Я согласен, что моют форсунки качественно УЗ. Может ванны раньше шли другие, может ещё чегость. Сейчас наверное кытайцы мощность их подняли, каждая вторая не выдерживает тест под давлением, для клиента затруднённый пуск.

Ну и пофиг если Винс, а чаще после тестирую вторым контуром в котором керосин. Про воздух это Вы батенька загнули, сам удалится. И РДТ не причём, а текут в большинстве случаев от УЗ. Не в какие разъёмы не лезет с помощью УЗ, даже лак не портит и обмотки не коротят, т.к. сопротивление не меняется, и время реакции их в норме,НО текут. И никакие режимы мойки не помогают, там похоже как будто перфоратором штукатурку отбили с частичками стенок. А то, что УЗ зло, уже давно не секрет. Об этом только не знают, те кто по старинке валит форсунки.

Короче, стыдно, аж жуть!! Осцилки правильно показали, что колено стоит точно, а валы гуляют. Но я как лох повёлся на то, что до замены ремня такая же херня и была. Нам не надо лёгких путей, сразу мысли на клапана, шпонки, дырки в труднодоступных местах, а там все просто. Пришла эта машинка, открутил крышку и сразу увидел,что впускной спешит. А-а-а-а, хотел сразу отправить на исправление делальщикам, но сжалился и перекинул ремешок, заодно ДПДЗ поменял, он чёт помер и авто полетело. Всем спасибо.Не надо никому верить, только себе и приборам.

Я после её не видел, сегодня к вечеру должна подъехать, заодно и курнём. Подсосы маловероятны, по лямде было бы видно. Сейчас только авто вышло, с 21124 мотором, похожие симптомы, но там лямда сразу ложилась и регулятор закрывался.