sid2009dim

Так для того, чтобы хоть что-то узнать нужен VIN а\м, а когда все узнаешь, потратив уйму времени, и озвучишь ценник, клиент сразу и сдуется.

Думаю кодировкой не обойтись, минимум замена задних фонарей. Надо ETKA штудировать

Пусть машину заменит. И правила никто не отменял, год какой?

Питание пер. парктроников проверять. Может какой датчик подкорачивает.

Начни с чего-нибудь попроще, например клемму с АКБ сними.

Прошу прощения, ввел людей в заблуждение. Блок кодируется под ВИН.

Эти ABS кодируются без привязки в VIN

Смею предположить, что датчик удара передний один G190 (где-то G283) , но в ELSA он обзывается как датчик удара водительской ПБ. На Passat и Golf он установлен с внутренней стороны по центру телевизора, наверху, за замком. Безымянный.rar

Ну тебе виднее, Я таких проблем не испытываю.

Что значит "Не дает допуск к панели", скрин можно. Может допуск есть, но нет ROD файла? И комплектация а\м совершенно не причем.

Сколько можно обсасывать. Есть ОИЛ сервис и есть ИНСПЕКЦИОННЫЙ сервис и это не одно и то-же. Если ОИЛ, как правило, можно сбросить с меню приборки или нажатием кнопки "reset ESI", то инспекционный правится в каналах адаптации - отдельно пробег и дни.

Так ты подъедь к человеку, пообщаешься, получишь бесценный опыт и это всего лишь за 300 р. А так можешь через диагностику покапаться в адаптациях приборки и самостоятельно найти. Инспекционный без диагностики не сбрасывается.

Ну если поможет держи.

Обновился, подключился, активировался и не определяется BDM адаптер. Где-то что-то напутал???

Ну не надо так категорично. На POLO допщики цепляются к приводу, при отсутствии комфорта, и сиги прекрасно работают (правда кроме концевиков там ловить нечего).

Ну раз к ЭБУ полезешь, то и вской его, посмотри что внутри.

Не все приборки. Можно и труп получить, был опыт

Компрессор меняй

А на компрессоре клапан в задней части стоит или нет? Может муфта неродная?

На фото в пр.нижнем углу тройник на жгуте проводов, от него провод на компрессор не идет случаем? Посмотрел на 2010 г., но там компрессор с клапаном и провода именно в этот тройник приходят.

Активируй пожалуйста E2C34-803A8-A8BB5-59CA7 Спасибо.

Так они не могут, делают сервис подешевле, а потом приезжают с мольбой: " Уберите горящую надпись, все понажимали, а она, сцука, горит ".

Я ж тебе еще в феврале месяце сказал, что VVDI делает эти панели.

E2C34-803A8-A8BB5-59CA7

Это произошло после замены рулевой рейки? Какого поколения стоит рейка, 2 или 3? Рулевая рейка на связь выходит? Все необходимое есть здесь http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Passat_(3C)