-
Постов
619 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент sid2009dim
-
Извиняюсь. Не сдержался. А как вы пытались снимать защиту компонентов при отсутствии программатора на машинах после 10 г.??? Научите. Все веселее и веселее :emot64:
-
Полностью с тобой согласен Пошел пиво пить. Найдешь решение своим вопросам свяжись "ПЛИЗ" и поделись решением, будет оооочень интересно. Теме 2 дня, а уже 4 страницы читейшего флуда, куда тема????
-
Реально непонятно чего ВЫ хотите. Собрать в кучу "знающих" людей? Так они и так все друг друга знают и успешно общаются. Чтобы выложили инфу в открытый доступ? Так этого не будет и слава богу ( хотя и жаль конечно). Халявных решений? Так их нет. Самому посчитать? Флаг в руки, я не в состоянии (знаний не хватает). Тогда встречный вопрос - для чего создана тема???? Такое ощущение пофлудить, тогда надо перенести в курилку. В курилке с удовольствием пообщаемся.
-
Ты представляешь себе что такое криптоалгоритм? Если представляешь, то представь, что он присутствует в нескольких блоках (около 10 блоков), записан в защищенных от считывания процессорах (по типу банковских карт). И как ты считаешь, люди взломавшие такую защиту (банковские карты) будут с лузером делиться информацией??? Ха-Ха Ха . Все что есть по этому вопросу ищи на ABRITUS.COM.
-
Возможные причины: 1. Метки 2. Неисправость проводки 3. неисправность датчика
-
Всем известный Абритус Снимает защиту на а\м до 12 г. и то не все блоки. На а\м после 13 г. несколько другая постановка защиты и с каждым новым м.г. все сложнее и сложнее. dich правильно сказал, что старые методы на более свежих а\м не катят. Димка приветик, с наступившем.
-
Поздравляю. Удачи в семье и работе.
-
Закончу тему. Блоки клиент купил не те. У него стояли с буквой "N" (до 11 м.г.), а он купил "М"(после 11 м.г.). Повторно купленные (правильные) блоки заработали корректно.
-
Посмотри 242, 243, 275. Думаю в А8 ничего принципиально нового нет
-
По поводу пробега переживать не стоит, главное чтобы он не превышал 150 т.км.
-
Это я все знаю, однако когда на основании измеряемых величин мне говорят, что нужно заменить сцепление, которое менялось 2 недели назад и нет никакого износа, появляются сомнения. При этом на авто заменяем мехатроник и проблемма исчезает.
-
Тут вероятно из серии "до дилера далеко и нужно починить здесь и по минимуму", к сожалению не тот случай.
-
По данной проблемме есть ТПИ у Шкоды, Ауди и ФВ. Решения одинаковые. Но по заявлениям ТС симптомы не подпадают под ТПИ. Посему вариант №2, более дорогой, но более подходящий по симптомам. Осталось дело за малым, как объяснить клиенту, что эту сумму он отдает не за конечный результат , а за попытку ремонта и в случае ошибки предется тратить еще как минимум 70 тр, а как максимум 450 тр. Хотя появилась инфа, что скоро DSG7 (0AM) можно будет ремонтировать.
-
А чем 28 не устраивает?
-
Не забивай голову, Эти коробки практически невозможно отдиагностировать по измеряемым величинам. На подобные вопросы ДАЖЕ всемогущее ТСЦ неможет дать вразумительного ответа. Возможные варианты неисправности : 1. сцепление (70 тр), 2. мехатроник (120 тр), 3. КПП в сборе (450 тр). Симптомы неисправности практически одинаковые. По твоим симптомам больше похоже на мехатроник.
-
К сожалению пока нет возможности. Машину увижу не раньше чем через неделю.
-
А зайти в соседний раздел и поискать - нееее, поиск пропал,