схемы нет и в интернете не встречал чтоб расписано было по элементно.
вызванивать что? У меня нет рабочего блока чтоб сравнить.
Если у вас есть такой блок вы бы могли написать сдесь какие конденсаторы стоят.
И что дальше?
если посмотреть вопрос был не чем замерить а узнать номинал керамики!
Очевидные вещи не думаю что стоит писать.
Если у меня был под рукой блок с которого можно было замерить тогда вопросы не задовал.
-с другим блоком двигатель работает и все системы исправны.
родной ключь 75329s (49A, 55V, 0.024 Ohm, N-Channel), а BTS141 (25A, 60V, 0.025ohm, N Channel) будит ли такая замена корректна? по силе тока bts уступает.
Люди помогите найти фото обратной стороны платы эбу NISSAN A56-Q92 на плате написaно A56-001 A26
нужно посмотреть как разводятся дорожки в районе STA509 и STA508 !!!!
Спасибо! Да колодка та что надо.
Может есть инфа какие нонтакты подключать на столе для диагностики?
надо инфу какие контакты земля, какие плюсовые и по датчикам подключение ДПКВ, РХХ, Форсы, зажигание, к-line,
Спасибо за схемку...но чесное слово ничего не видно =(
Может есть в более лучшем разрешении?
струдом вижу что нумерация контактов трёх значная...странно но колодка эбу имеет 68 контактов!!!
двигатель 2.8л турбо дизель
1998г.
занимались сваркой по кузову массу не сняли и после машина заводится и глохнет...
Хочу поробывать подключится к блоку на столе, но не могу найти распиновку по колодке =(
- бензонасос качает
- стартер крутит
- форсы льют бензин
- плюс на катушки есть
- распределитель (ака трамблёр) исправен 100%
комутатора нет, значит импульс идёт с контроллера на прямую...в схеме присуцтвуют lm2904 скорей всего они отвечают за имульс на кутушку.