doc243

unik спасибо, я так понимаю не прокатит? у квеста иммик в всм? а на муране отдельный Да не прокатит , в квесте иммо 6, а в муране иммо 5

Спасибо, тогда это что за коробочка это я нашел от этой же машины на разборе а на руле это я про мурано keyvlad спасибо за помощь

Дамп все время меняется

Всем привет. Притащили машину- механическое повреждение блока управления двс ,удар по плате с повреждением монтажа, проводники восстановил, машина заводится работает на холостых ошибок нет , на педаль газа не реагирует, земли и питания есть, в фактических напряжение питания 19 в, блок ,чинить нечего . Вопрос в следующем, блоков таких нет, со слов хозяина, таких машин 7 штук в питере, прокатит ли блок от мурано, по железу они такие же, единственное, что смущает, я взял блок на мурано, дамп 93с66 в компе совсем другой, на мурано отдельный иммо, или всм ? блок от мурано донор подсоединял пишет Р1610,перезалил 93с66, то же самое по дампу пин можно посчитать, если можно помогите

В питере 3000 р, а на ситроене от 700 р. Мало того, ввиду отсутствия заработка, ребята с опеля сами готовы подьехать перешить на месте за 2000 р, плюс выезд 1000р. вот так...

А какая проблема с моторным? Если проц живой, можно и его перекинуть, сдуть

Это усилитель, вообще если там 13 ключ то там отдельный иммо был кальк нужен

мерсовский блок 111 вдо HFM 022 545 88 32 чипованный комплект уже куплен с мотором и косой ставят на 190 , машина далеко. внутри X24c02. Нужна помощь по удалению иммо.Предложения в личку

У меня стоял с такой биркой, icc не взял, пин дали дилеры почемуто 2 на выбор один прокатил

Там питание на дроссель идет с отдельной релюхи , схему смотри в митчеле есть

по двигателю ошибки форсунки 1 2 и клапан эвап, первый раз были, потом стерлись и ошибок нет, а разжевать я просил по красным лампочкам, ты пишешь что это нормально, после включения зажигания загорается ключ и лук красным, но когда она приехала этого не было, ключ загорался зеленым и тух, вот это мне не понятно.

Машина на спутнике, клиент не заплатил, мне ничего не сказал, они его рубят после запуска, вот так, всем спасибо, по лампочкам кто в курсе расжуйте все же

Когда сел акб - мигал красный ключик, и машина не заводилась, стартер при этом крутит. . Когда она только пришла, при первом повороте ключа ключик загорался зеленым и тух. При стирании ключей моргает другая лампа - машинка с ключиком и стартер не крутит. Сейчас при первом повороте ключа загорается ключик зеленым, при вкл зажигания загорается красным и тухнет. Я не знаю как должно быть правильно.Как должны гореть лампы? Заводится и работает, может секунд 15-20. затем резко глохнет, иногда заводится так же повторно, иногда не заводится вообще.повторно, сейчас ищу , что пропадает, ошибки в моторном 1 и 2 форсунки, клапан евап. стерлись. в всм и прочих ошибок нет. времени лечь в нее пока нет, поток еще гоним диагностики... nemez36 а натс6 в китайцах моих нет, какой выбирать, может я не так прописал, меня лампы смущают. С ключем загорается еще кружочек look, это что?

ок, щас покопаю

пин я нашел 2651по номеру 9901А . в всм нет 93с56 , там МС9S12ХDF... Дальше какой тип выбирать . В китайце мвп тип 9, 10, 11, и натс 5 кан. пробывал натс 5 кан, пин принимает процесс проходит, но эффекта нет. Стираем ключики- стартер не крутит вообще и машинка с ключиком мигает. после прописки ключей, при первом повороте ключа загорается зеленый ключик,машинка с ключиком гаснет , включаем зажигание загорается красным - ключик и look, потом тухнет . Машина заводится, работает 10-15 секунд и глохнет. Повторно то же самое. Ткните куда двигаться дальше

Прошу помочь с пином, при чтении пишет код всм 9901А, кальк считает неправильно, как получить пин? без дилеров. откуда его можно вычислить. снял эбу, там 95320,считал,где еще может быть?

мотя там ничем не читается,калька в танго на него нет, ключи кладутся любым китайцем, блочек не редкий, мне попадался на паджеро с ручкой 2007, и на других

НЕТ В 1998 диагностика была 150 бачков, и был полный двор, и дефект на моновпрыске -дырка в трубке на вакуумный усилитель тормозов- 1 раз мы искали 4 дня,так что, я должен был все это расписать в нете? С какой стати? И на форумах потом ,когда появился интернет, сидеть было некогда, работы было много. Сейчас время это прошло, произошло обновление автомобильного парка, и легкие дефекты, благодаря интернету и такой помощи ,закончились. А тяжелых стало мало, диагностик стало больше, и машины новые не сразу ломаются, а ведь этим Мы зарабатываем деньги. Дилеры определили в среднем стоимость диагностики 1200 рублей, и поднять ее выше никак ,начинаются крики, да у дилеров дешевле. И за такую цену бьются, дорого. А как отбивать оборудование, купленное на свои? Если бы не старые машины ,10 срок эксплуатации, где гнилая проводка, неисправная электроника, реле, так и заработать будет не на чем. У меня по соседству подсаживают периодически электриков со сканерами, и они начинают отбирать диагностику, горит чек, стер, не стирается, меняем датчик, узел и т.п. Так продолжается,пока не попадается машина, где по ошибке надо поменять что-нибудь уж очень дорогое,либо втыкается читать кановскую машину ланчем и все слетает. Человек исчезает, приходит следующий и так далее. Как только возникает такая ситуация, начинаются крики, я не диагност, я - электрик. Пытались мне такого в смену запихнуть, на 1й же машине, я сказал -выставь зажигание на Пассате 1993 , ответ - я не умею...

там два датчика колена это 6 и распреда это 5 , на разьеме можно посмотреть осцилом или хотябы светодиодом мигание, 5 вольтовое п образное, а вообще надо считать коды, для начала, там диугноза есть. Заводится и глохнет обычно нет сигнала с распреда

У нас в Питере была зима за 30 несколько лет назад, такая же песня, так вот я там несколько раз наступил на грабли. Завели,свечи поменяли и на мороз, а утром то же самое. Стали обязательно кроме свечей еще и масло менять, после попадания бензина

На незаведенной машине там ничего не должно быть, пробивает либо один верхний транз, либо нижний,если они целые,а висит потенциал на управлении то это маленькая микруха на входе битая, это не лечится, только замена

Скорее всего сдохла эта керамическая сборка, если проблема в блоке, там еще есть коммутатор , может в нем канал выбило? По поводу керамики там два варианта, либо транзисторы на керамике,взять тестер и прозвонить, можно заменить, либо микруха обработчик, тогда только с донора

Ручками посмотреть коды, Te1-E1, если нет, дальше посмотреть сигналы на датчиках, сканером фактические не почитать