Yurik

Дело втом что блок с двигателя 2112(судя по прошивке завод)а у вас 21126 и степень сжатия разная(непутать с комрессией) вот она на оборотах и звенит, и ещё незнаем какую прошку вам поставили подкакой двигатель. Вот и всё обьяснение думаю понятно!

Это проблема кривых рук, кто прошивал и вашей некомпетентности в данном вопросе, почитайте мой топик выше(повидимому детонация)человеку сведущему этого достаточно(задраны углы в проше), сдайте блок и сездите на нормалное СТО где нормальный мастер поставит вам на М7.3 нормальную прошивку или купите у Виктора тут чтобы поставили её и будет счастье

Этот блок на свечах без сопротивления работает тока 5 минут и глохнет, я всётаки думаю или бензюк г-но или подсос воздуха после ДМРВ и он видит усё впоряде, а лямда видит бедную смесь и корекция в гору, а данных по лямде нет и ТС ужо побарабану, значит тему пора закрывать

То есть вы купили блок я7.2 поставили и на 3000 тыс появился шум( повидимому детонация) потом отнесли на прошивку и результат тот же, Вопрос! а не осталась ли там таже прошивка что и была до работы швеи моториста? Может это была эмуляция прошивки и развод на бабло? И ещё не один уважающий себя чиптюнер блок без диагноза авто шить отдельно нестанет!

А контроллер какой или сами догадайтесь! прошивка и есть ли протрой и на каких оборотах, и какое сопротивление проводов ВВ и чё за свечи,

Ну а почему тока комплект, у Виктора можно и одну для себя взять, просто постучитесь в личку и я уверен вам не откажут в помощи, а ссылка это вам было указано правилное направление куда идти, а дальше дело за вами или вам и прошивку у Виктора купить нам всем вместе?

Мужики выручайте завтра нужно будет сигу притащили но без схемы подключения и а я в коробку не глянул в нете нигде нет, тока пользователя, если есть у кого кинте pantera CL-500 Ver.3 плиз

Смотри ответ в своём сообщении (требуется стереть ультрафилетвые ПЗУ) то лампа какая нужна , и жарить их иногда по полчаса приходится, не проще взять электростираемые и ли однократно записываемые, у нас они на рынке по 60 и по 100

А что есть выбор? или накидки с подогревом или сидухи менять с другого таза типа калина ну или иноведра И профиль заполни или больше ответов небудет

Для Я7.2 нет разницы автел или ителма лей небойся, прошка порезвей будет от заводской, ну а совсем хорошие то к Виктору(Ledokol) в личку

Смотри давление топлива там насос сдыхает или сетке кердык, и фильтр топливный проверь, ну и бензопровод если что тоже, если нет манометра то на производительность, за минуту 1.5 литра минимум должон накачивать

А тут в начале темы посмотреть леньI204DO57_HL_.rar

Озвиздинеть, нужен сканер чтоб ошибки тиреть и проши править, при этом в этом нихрена несоображать, вам батенька учится и учится и ышо раз учится, чтоб началные азы хотябы постич, чтоб таких вопросов не задавать глупых

Ну так тяжело гадать, больше на массы похоже там над блоком редохранителей к кузову прикручиваются, просто непойму каким боком тут подём ХХ , вентилятор ладно он через штатную идёт вместе с сигналом по питалову сидит, а вот и ХХ то обычно кузовные массы АЦП на датчиках подымают отсюда и прижок оборотов ну и карлсон тоже

С днём ангела, и самого наилучшего в жизни и крепкого здоровья

проводку какую? полностью электрооборудования или инжекторный шлёйф менял, и массы пусть хорошо просмотрит

Блин они ещё те нормально не доработали, а ужо бля новое гавно изобрели, ну шо дальше делать будем когда это глядство автовазовское кончится

Драйвером форсунок называется микросхема управления форсунками, а ошибку какую бьёт номер можна

С такими знаниями лучше к мастеру отгоните пусть сделают, дешевле выйтет , а то и машинку спалите И профил заполните если конечно тут остаётесь

Та подождите это ещё не приколы, щас юзвери-клиенты начнут самодиагностироватся и тыкат куды непопадя вот это будут приколы

Завтра гляну чёйта непомню, ужо моск непашит

Ну транзюк это завтра на плате гляну на работе может разкляжу какой, тока при попытке увеличить фото попадаеш на другой сайт,

Масса вентилятора под капотом в этом исполнении у левой фары, а массу с АКБ на кузов стоит почистить и массы на двигателе на месте трамблёра тоже коричневые, и на стойке поджать всмысле на зажимах проводов и к кузову тоже зачистить и посмотреть на присутствие коронной шайбы пот клемником на кузов

минусом само реле, машинок с таким монтажником мало поэтому схем невстретиш, нужно вызванивать я непомню вроде монтажник 2114-010-10 кажется так