Yurik

Вечер добрый, Принесли блок ЭБУ МЕ17.9.7 проц мёртвый, процик TriCore преобрёл на радиорынке в Ростове на Дону, зпаял, но рограмироватся изделие не желает, повидимому процессор чистый без внутреннего botloadra(программы загрузчика), когда покупал проц сказали бут нужно вшить если нужно то привози за 500 заштопаем я подумал что бутлодер и так там,просто разводят, так ли это? если да то где взять сам загрузчик для проца, програматор Оранж поддерживает загрузку TriCore по крайнер мере заявлен, панелька не вопрос , или вставить её(программу закрузчик) в Full ,выпаивать и везти в Ростов на дону за 150 км чегота не охота

USD 67.24 руб. EUR 83.99 руб. за 30 менут подешевел сцуко, нас так просто невозмёш

USD 72.44 руб. EUR 90.62 руб. пока так что завтра будет?

Пользую Скандок по Корее, адаптация, прописка ключей, и параметры удовлетворяют на 100%

Я вам этого учтите не говорил, а сподвиг на действие, Извините ежели чем обидел, под видом начинающих тут много клиентов не желающих платить, а пришедших за готовым решением, И не говорите что мне делать и я не скажу куда вам сходить, это про молчать

Нет не родился, я им стал, но перед этим перекурил кучу литературы, и параметры датчиков и ацп к моменту начала деятельности знал наизусть, а вы задаёте вопрос делетанта про АЦП ДМРВ в покое, какое впечатление о вас слаживается, без обид но стакими знаниями, курите мат часть и форум

Мужики харош клиентов учить ремонту

Нет смысла, разные пробовал, ошибка всеравно вылазит, или родной или перешивать под Е2, учтите блок мз140 скандальный, ложится

Мотортестер(осцилограф) в помощь, и снимай показания с ДПКВ, всё может быть, просто пропадание контакта, или ДПКВ глюк

http://steyr560.narod.ru/5.html тут почитай steyr.rar Схема ЭСУД ГАЗ 560.zip вот ещё WinServ.rar

Ну а нахрена извини тогда автозапуск, ежели следить нужно, тогда выходим и заводим и следим, и масло соответствующее лить нужно, ктому же мы незнаем откуда сашка да в моём регеоне и под 25 бывает только с ветром и влажностью, я скажу что в пять так заклякнет что офигеть можно, ну понятно что не у вас но всё же

Ну она не настолько резвая поверь, и время для запуска есть, если незавелась с первого заведёт у неё ещё две попытки и время на падение давления между ними есть, а вот представь что авто завелось а обманку резануло от холодного масла а тахо прёт ну дальше понятен процесс прогрева, на своих машинках пользую не один год и клиентура пока не жаловалась

январь 5.1 серийные зимние с отк . повторной асинхронной подачей и хх-900 об.rar ползуй или выреж параметер пуск и встав в свою

а на детальке опознавательных знаков нет, чего на ней написано то под лупой погляди

Мужики я давно отказался от тахометра, подключаю к лампе давления масла всё работает как часы и контроль более полезный чем обороты, да контроль в сиге ставлю по напряжению

дело не в копейках а в принципе, Удачи, победиш отпишись, всякое бывает и каждый может нарватся на неприятность

Хотя вот с другого форума что пишут? это на carhelp 93S46 отличается от 93С46 возможностью установки защиты на на чтение и запись. некоторые программаторы не имеют функцию снятия этой защиты. Если ты обратиш внимание на datasheet, то увидиш, что установив низкий уровень на 7 ноге и высокий на 6-й разрешается и чтение и запись этой микросхемы ( иначе...замкнуть 6-8 и 7-5 ноги). Но для снятия защиты необходимо подать опрделённый сигнал (111111111 - вот такой), что умеют делать правильные программаторы. А поставить "С" серию вместо "S" - можно, если не запаивать 6-ю и 7-ю ноги. от себя добавлю, что работая с 93s46 poniprog-ом, и оставив в воздухе 6,7 ноги, данныэ в микросхеме портятся, правда я не понял почему, она как-то переписывается, но некорректно S серия, не имеет защиту от чтения. Не выполнив условия по 6 и 7 ноге мы читаем регистр адреса с которого запрещена запись. При замене 93s46 на 93с46 в ней надо замкнуть 6 на 8 ногу и не подключать в схему. Можно и не перемыкать ножки, но обязательно не подключать к схеме. И, наверное, самое главное при такой замене обращать внимание на производителя! Если на оборот, 93с46 на 93s46, то в ней надо перемкнуть 6 на 8 и 5 на 7 ноги. Так же надо перемкнуть ноги если читать и писать 93s46 обычным прогером. И ещё: 93s46 имеет 16-битную организацию.

Вряд ли это защита, просто микрухе походу кирдык, возможно статикой повредило хер чем выпаивали, микруха в радиомагазинах 30тку стоит,

vabdal к чему ваш ответ? непроффисионально maloi001 Вы внутрисхемно льёте дамп или в программаторе? замена микрухи должна помочь, возможен сбой в ячейках, неизвестно что делали до вас

Да вот нехрина, кроилово не ведет к попадалову, потому что с пионера встанеш там где сядеш," ну извини не получилось", это профи будет добивать до конца, блок заваленный искать у коллег по ночам, что б утром не выглядеть уродом тупым в глазах клиента, он же честный правильный беспокоится за свой профессионализм, как бы не опозорится, клиента не потерять, даже если сработал в минуса, а им демпигорасам всё пох--й, срубил бабло и кайф, нет ну и ладно, затрат то ноль, усё с нета тырено, Дилерским говорите, а комбик сколько стоит с опеном, чай цена то не халявная, на МЕ17.9.11(12) например купите, и я погляжу, будет желание щить их за рубыль, при учёте что блок от 20ти косых стоит и не ровняйте запад и Россию , там заехал на СТО значит плати, и об этом никто не спорит, и халявы не ищет, поверте я там был

А чего вы ожидали коллеги, а кто на форумах рассказывает кому не попадя как шить, прошивками делится,--" и вот тут ребята подправте и в личку скинте " не знакомо, а тема подымалась и не раз, и все умничали чего такие жадные, да работы всем хватит, работайте правильно и качественно и к вам клиенты потянутся, а хрен там демпенгарасы то рынок захватывают , а мы с дорогим оборудованием и прошивками от мастеров хрен то и посасываем. вот и думайте что дальше делать

Топливный насос высокого давления расположен сзади с левой стороны двигателя и приводится в действие зубчатым ремнем от зубчатого шкива распределительного вала со стороны маховика. На двигателях CD20 устанавливается ТНВД с вращающимся распределителем, центробежным механическим регулятором частоты вращения, электромагнитным клапаном регулировки опережения впрыска топлива, управляемым электронным блоком управления (ЭБУ), устройством для пуска холодного двигателя и электромагнитным клапаном останова. На двигателях CD20E устанавливается одноплунжерный ТНВД распределительного типа с электроприводом корректора подачи топлива, электромагнитными клапаном регулировки угла опережения впрыска топлива и клапаном останова, управляемыми ЭБУ. Характеристики ТНВД приведены в табл. 3.12. ТНВД не требует регулировки, за исключением регулировки угла опережения впрыска топлива. Характеристики форсунок даны в табл. 3.13. На двигателях CD20E приводной ремень ТНВД передает также вращение вакуумному насосу. Направление вращения определяется по стрелкам на ремне, которые должны быть направлены в сторону двигателя. Натяжение ремня регулируется натяжным роликом с эксцентриком и пружиной. Периодичность замены ремня: через 90 000 км пробега. Форсунки (четыре) вворачиваются в головку блока цилиндров. Регулировочные шайбы, используемые для установки давления начала впрыска, выпускаются толщиной от 0,50 до 1,0 мм с интервалом через каждые 0,04 мм. Взято отсуда http://almera-almera.narod.ru/sostav/5-6-1l.html стучит у вас либо форс либо плунжер насоса, и что больше всего похоже выход из строя блока регулятора опережения впрыска

danil100 Сосед я непонял это о чём , что за пачку сигарет и стакан чемыря будем работать, я лично нехочу

Ни чё непонимаю что произошло на Окте, попробывал войти была там у меня учётка, пишет вам запрешено просматривать сайт, и кнопка вход не реагирует, шо то там страшное Ошибка Возникла ошибка. Если вы не уверены, что правильно используете функцию, советуем вам обратиться к нашей системе помощи за дополнительной информацией. [#2000] Вам запрещено просматривать форум. Вы не вошли

Так, реле включается при кондее, то что карлсон работает с перерывами это для кондея норма, так и устроен алго кондея, завязка на давлении и температуре в конденсоре, Повидимому очередной косяк тазов, кондей поставили, а прошиву не доработали, иденты какие, править прийдётся, есть чем слить и залить