Yurik

Странно что она вобще завелась, данная прошивка I327FL на основе I327RC07, а I327RD08 эта на другом софте, ДПКВ это наклейка её не всегда лепят и прошивка под этот блок, и в нутри другая конфигурация, поищите поиском об этом много написано или почитайте на чиптюнере статью о разновидности блоков Пререпечатка фрагмента статьи с чиптюнера Аппаратно блоки постоянно модифицируются. В начале 2010 г. появились разновидности ЭБУ с заводской наклейкой-стикером "ДПКВ" справа от основного стикера. При этом идентификатор прошивки (в данном случае, A317DB04) остался прежним. При этом конфигурация процессора изменена и некоторые элементы. Блоки для классики не работают, если пытаться переделать их в Январь 7.2+ или запрограммировать в них предыдущее ПО. С передним приводом такого не происходит. http://chiptuner.ru/content/ecu_dd/ вот читаем

Для разрешения спора, стартер крутит при переполюсовке, это обыкновенный электродвигател, ему побоку какая полярность, по поводу в какую сторону, стартер имеет сдвиг катушек или электромагнитов (фазовый сдвиг) и крутить он будет всегда в одну сторону!!!, для размышления, стартер классики нового образца и стартер десятки совершенно одинаковы но задняя крышка со щётками имеет разный угол поворота щёток, вот и разное врашение, можете проверить, поставте заднюю крышку щёток с классики на десяточный и увидете куда крутит Насчёт клем, да оленей хватает, минуса разгинают под плюс подкладки мостят, поверте такое встречаеш, глаза на лоб лезут

Кузов хечбэк движок 1.6 ошибся, пробег 5468, новый, гарантия , ну неважно, вобшем пока я так понял болт , отправлять к официалам

Да панелка может тестировать авто сама при переводе в сервисный режим, удерживанием кнопки ОК на руле и и с последующим влючением кнопки пуск, ошибки выписал но на работе оставил, а так по памяти, С100-00, С422-68, С122-ХХ, 1607, вот вроде так, вобщем авто притянули нет запуска, пишет сервис срочно неисправность двигателя, невозможна функция трогания на подём - вроде так, со слов клиента усадили АКБ пробовали запустить, потом поменяли сразу завелась, заглушили и всё,

Доброй ночи, мужики какой продокол у фокуса 3, 2012 год, механика, 1.8л, в нете инфы нет, ELM неберёт, Сканматик тоже, СканДок модуль не открыт, открою тока в понедельник, выходные однако, а по OBD неберёт, там CAN но какой? чем его взять

Смотрите внимательно изоляционные текстолитовые шайбы, скорее всего или перепутали и поставили металлическую там три текстолита на обмотках и один метал просто крепление моста

Во первых, что имеется в виду под словами (от супер авто), двигатель переделан или от автомобиля Надежда. Во вторых какой контроллер, или хотя бы год авто. И самое главное, заполните профиль

Ну в бан конечно нет, а в остальном ну как сказать И профили да нужно заполнять, А форум и правда классный и ребята тут настоящие профи

Вот этого делать ненужно, лишнее это всё, смысла от процедуры вынимания чипов нет, иммо с блоком больше не обшается, для этого и перемычка на контактах 9-18, мимо иммошника А в блок я думаю всё же заглянуть бы стоило

(SU) "Свечу прозвони, может внутри свечи что то выгорело." Вам бы электротехнику выучить а не советы давать, от совета просто подстолом кюв в первых двух постах после вашего вопроса и есть ответы, Продолжаем учить клиентов ремонтировать авто!!!

Гы, Юрий Яковлевич к нам тока что заходили, думал чего скажут, а нет чёйта молчком молчком, а Юрий Яковлевич хотелось бы ваших коментариев

RasulMirza, Опа!!! А вы кто? Сперва читаем правила, потом заполняем профиль, и после этого тока метаем какшки друг в друга, а то как то из за угла это не пофисионально, представтесь для начала

А в пару местах, это где, может нуно проводку проглядеть хорошо, масса датчиков и контроллера не отгорела случаем

Ну вот, одному интерес к диагностике привили, уже радует Всем спасибо , все свободны

Да помогут, любым осцылографом, с правильными знаниями по диагностике минута работы

а форсы то какие с 1.5 не 996е старенькие, зелёненькие такие, так у них статика немного другая

telemaster_39 данные где, хотябы компресия в целиндрах, теперь катушки какие, или хотябы двигател какой. и про ошибки теперь, а датчик ФАС это кто или что- федеральная аналитическая служба, так пойдёт, или всётаки ФЭС

Ну при увеличенном давлении количество впрыснутого топлива на расчётное время при статике 1.665, будет больше, вот и переобогащение смеси, либо прошку править под 4бар, то есть статику или давление в норму приводить Спасибо o717ka что вы то поняли о чём я.

Ну ладно, опишем процесс, во время холодного пуска смесь обогашается, так? а статика расчётная на 3бар кажется 1.665 да, ну вот а если у на давление 4бар, а статика в прошивке та же, и форс открывается на тоже расчётное время в микросекундах, то количество впрыснутого топлива при увеличенном давлении будет больше, не так ли? из чего следует что смесь более обагащённая, вот и заливает свечи, или я не прав А я нефлудил, тока ошибки испавляю и по теме описываю процес, чтоб понятно было

Так началось умничание, признаюсь по русскому была тройка в школе, всё перефразирую (большее количества смеси льёт нечего) то есть это нормално и (и статику править ненужно) или не стоит этого делать, так понятно, или как? Что решили позамлячески подоставать, а зачем, смысл?

А у нас форум по русскому языку? что такие требования к пунктуации, кому нужно думаю понял , вы в названиях тем посмотрите сколко грамматических ошибок, сегодня вот (по внтрисхемке (перемычка на кварц) H.FIT в А то что при повышенном давлении, большее количества смеси льёт нечего и смесь богаче, кроме того, что на холодном пуске она и так обогащается, и статику править ненужно, и вобще зачем то давление подняли Лично для вас расставил. Чего придираетесь то?

А то что при повышенном давлении, большее количества смеси льёт нечего и смесь богаче кроме того что на холодном пуске она и так обогащается, и статику править ненужно, и вобще зачем то давление подняли

А отчего же вы глубоко уважаемый профи чиптюненга не имеете свой чиптюнер про СТР7 а, или на него 7000тык жалко, и кто после этого шинночиповщик

Ну как то так, иногда бывает прозрение

Какое описание, иммо удалять фезически и в блоке ЕЕР перешивать у вас оборудование для репрога есть, если вы установщик то ставте обходчик иммобилизатора и всё