phantom2010

399000

Люди добрые помогите изменить vin и пробег в приборке bmw e38! Приборка с коробкой сзади. Не один кальк её не считал! прошу не корысти ради, а для себя любимого! дамп во вложении CS566.bin

либо ставить комплект ews-dme-чип либо безимовую прошиву искать

Народ помогите! Нужна прошивка без иммо на bmw e38 95г двигатель m60b40 блок bosch 0 261 203 484.

стартер крутит т.к. кто-то до меня перемычку поставил в ews. ews говорит ключи не распознаны dme отсутствует питание контроллера а если в ews editor сбросить ключи 0 1 2 3? машину то я завёл залив прошивку без ews, хозяин попросил. просто разобратся хочу где накосячил....

вот дампы ews и записанных ключей EWS.rar

пишет ews дампы завтра скину

скорее всего клапан 2 ступени не держит...

Форумчане прошу помощи! Притащили сей аппарат не заводится, меняли батарейку в ключе и потеряли чип! Стоит EWS2 cдул мотю считал дамп гамбитом заливаю новый чип. Пишет ключ не опознан! Может что не так делаю?

1. смотри клемы на стартере 2. Проверь везде напругу 3. синхронизация inpa тебе в помощь а не карсофт карсофт не всё коректно отображает....

Господа коробочники помогите! Проблема в следующем. Коробка переключалась то с задержкой то нормально с 3 на 4 передачу, заменил масло и фильтр, сейчас проблема в следующем не переключает выше 2 передачи если разогнать на 2 да 60 км/ч включает сразу 4 передачу. Но иногда переключает нормально....Коробка не буксует следовательно думаю фрикционы и гидротрансформатор в норме. по диагностике 1 ошибка can шина fault мне сказали что в данной коробке она носит чисто информационный характер и на работе акпп не сказывается... В чём причина и где искать?

дык вся проблема только в бск и спидометре.... все остальные приборы работают.... пробовал чип с другого щитка изменений 0 кроме пробега....

поменял кондёры чуда не произошло... всё осталось на месте проблема не решина..... может есть схема у кого данного щитка?

купил машину проблема была и суточник сбрасывается после выключения зажигания.... но с суточником думаю проблема в кондёрах...

народ помогите чайнику. Дружу и с паяльником и с тестером. На бумере не работает подсветка БСК на щитке причём сам БСК Работает видны надписи на нём тестов и всего остального и не работает спидометр стрелка прыгает ведёт себя не адекватно скорость не показывает при этом суточник и основной пробег считает т.е. причина не в датчике скорости.... в чём причина? подскажите где копать....

Народ подскажите чьи форсы можно поставить на бумерок730 м30b30? вроде какие-то совдеповские подходят.... а то отдавать за родные по 100 евро чё-то не вставляет...

нужна прошивка под шниву на январь 5.1 41 блок.... помогите плиз....

Под газ ставлю только бош на 16 кл 0 242 240 593 на 8 кл 0 242 240 592 по крайней мере они свои 15 тыс заявленные бошем отхаживают от и до бриск нжк и другую хрень не приемлю бриски с 0 нормально не работабт НЖК в 90% левак.

Ну насчёт прикрутить всякую хрень я не сторонник... У нас тут много таких в соседней республике и к сожалению машины попадают в руки обычных людей а обычные люди не склонны к большим затратам!!! Я знаю сколько стоит откатать прошивку под железо! Но "простых людей" за частую не заставишь свечи нормальные купить не говоря уже о том чтоб купить и поставить обратно катализатор с обычным коллектором... Вот и приходится находить более дешёвый и оптимальный вариант...

ну как бы я не согласен))) поставили на приору паук 4-2-1 но разьём ДК оказался коротковат засчёт этого висел чук... клиент приехал "Сделайте что нибудь!!!!" ну менять коллектор не в кайф удлиннять провода дк гемор залил Витину без ДК клиент доволен как слон жрёт нормально прёт как танк....

аналогично

Ну насчёт прошивки могу поспорить лично я стараюсь если возможно уголок опережения всётаки менять на пораньше....

Ну да!!!!)))) к тебе походу не приезжали счастливые обладатели приор с развороченными коллекторами из-за хлопка или десяток с гнутыми заслонками))))) имхо почему у нас ГБО добивают до конца потом едут к газовикам с просьбой " СДЕЛАЙТЕ ЧТО НИБУДЬ У МЕНЯ МАШИНА НА ГАЗУ НЕ ЕДЕТ" Моим клиентам с впрыскам ставлю сервисный интервал во время меняю фильтра и всё проблем не каких, один клиент до ремнабора на форсунках отъездил 90 000 и ето на валтеках и ездил бы ещё просто зашумели.... Я считаю так ставь нормальное оборудование и проблем не будет. А у нас как правило ставят мимгаз по цене томасето и потом хают впрыск!

пинай установщика на 4 покалении не должна загоратся проблема в регулировке если прошивкой лямду рубанёш газ жрать будет т.к. 4 покаление регулирует смесь по лямде 2 вариант он её просто не подключил! у меня был такой прикол с форд мондео

какой газовый контролер?