vandyadya

Большое спасибо, машинка редкая, хрен что найдёшь, видимо придётся убрать иммо, хотя ещё побадаюсь, ещё раз спасибо.

Разыскивается серийная прошивка на Lancia Kappa 2.4l, 99 у. Bosch 0 261 203 669 SOFT 815

Вроде бы разобрался с машинкой по всему просто слетели ключи, т.к. иммо свою функцию выполняет, а по миганию контрольной лампы на лицо отсутствие ключей,. Все цепи проверил, рамка в порядке, в иммо 93с46, кто богат дампом с рабочего иммо - поделитесь. Есть два ключа - красный и простой, есть карточка с электронным кодом ключа (5 цифр), и шильдик к красному ключу с номером (четыре цифры), каким образом их прописать туда ручками, и как коды ключей отрыть, как я понимаю в карточке не в явном виде или ошибаюсь????

Нашел, выкладываю.

Lancia kappa 99y. 2,4l, где стоит иммо излазил всё - нет , только большая белая коробка в которой епромку обнаружил, но что й то много к ней разъёмов, кто в курсе подскажите, иде ента вестч расположена, кто из Белоруссии откликнитесь, там машинок ентих много

какой ровер, какой блок ???? ХЗ

ес-но замкни, что б на диагностику выходила

У старых 7-ок есть один косяк - гниение проводки, некоторые и на связь не выходят, два года назад была такая машинка, вылечили заменой проводки

мож в прошивке защита стоит от считывания, не приходило в голову ??? проверить можно только если проц в прогер, а там плата небось "мягкая" прошив ку то выложи и ясн6о станет

Там есть кстати и ещё одна вестч то что нам нужно но ценник видимо убийственный будет, http://www.watch-parts.ru/catalogue/line.php?goods=22623 стоит 3300р и нет в наличии о как=0))

В поисковике - оборудование для часовщиков и там есть енти приблуды, разных диаметров и фирм, мысль отличная, приобрету при случае. узнал в розницу 1636 руб, нах с пляжа, с таким ценником, да и ещё есть одно - стрелки на часах и в досках сидят скажем совсем по разному, ентой приблудой не сорвать, но взять за идею можно=0))

Chevrolet Lacetti 2006 Собственно КАК Пробуй проверенно - мин_нет =0)), подключение пральное !!! ещё раз всем спасибо lachetti_76476.rar Lachetti_93c46_73500.rar

спасибо Лёха, действительно, забил все FF и машинка едет, но есть странная особенность, если после ентого снять разъём с мозга, то чек моргает но никак себя не проявляет,

Короче сдул я дамп с 93с46 по каким там адресам FF забивать, по аналогии с $00 по $1F, как на 2-ух литровой примьере???? maxima.rar

т.е. правим дамп в моторном, как на той же примьере и физически убираем иммо, или если чип подойдёт, то прописываем его по тем же адресам???, прально я понял

Спасибо, ну с 93 серией проблем то нет, а вот что там убрать из прошивки, вот енто вопрос, чтото по всем ниссанам полно инфы, а вот по максиме нет нихрена

осталась простая болванка без чипа, собственно какой там тип ключа (аналоги с других авто, т.к. есть несколько с чипом от БМВ и ещё какие то) , и какой иммошник, если такой же как на рисунке, то я наверно справлюсь, т.к.есть чем проц прочитать и прописать туда новый ключ, делаю первый раз, так что пните в правильном направлении, да, пока не нашёл нигде расположение самого блока иммо 35.gif ... и как я понимаю, можно и вовсе от иммо отказаться т.к. есть сигналка установленная, проходит ли на моторном в максиме, как скажем на Nissan Primera 1.6 1996y ????

Короче дело было не в бобине=0)), замена модуля зажигания решила проблему, причём я не стал покупать родной, т.к. мож продам девайс, поставил две катушки от волги 405 мотор, и провода, работает лучше чем с родным и по сопротивлениям фсё проходит чётко, чена впроса 650р+10 минут на проводку.

имелось ввиду с конкретных девайсов, как я по проге обновления посмотрел

ну там обновление конечно ещё то, девайсов то не прибавилось, только возможность дамп считывать, вот на сколько корректно???? вообще, ктой то есть на форуме с апела????, ведь есть наверняка, а чой то не объявляется, чем отслылать заваленные прогеры в основной офис, посадили б пиплов своих в крупных городах, хотя бы, всё меньше гимора для пользователей, тем более неизвестно ещё по чьей вине свалился.....

Вай только юсб, я через ком сохранял на комп

я ужо тож к ентому склоняюсь, попробую, но вот прикол после сброса ошибок вчера смотру глюк то же ,но нет ошибки по ДПКВ, а шибка по лямбда-регулированию, а там на что хочешь думай, хотя ВСЕ датчики, которые участвуют в регулировании рабочие, короче вот такая история.

Внимательно читал, что написано - фсё проверено, ты хоть представляешь откуда читает ентот датчик - биение- , у меня б от коробки ничего не осталось =0)) и двигло вывалилось под капот Просьба отписаться только кто в теме

Девайс всегда служил без проблем, но вот с месяц назад в движении такая фигня - тахометр падает до "0" - рывок ес-но потом опять подхват - "чек" пар сек горит и всё опять ОК, не зависит ни от чего -темп, скорость - прием или накат, ошибка - неисправность ДПКВ (по uniscan), датчик есть новый и пробовал с рабочей, одно и то же, есть сомнения про "массы", или по "плюсу", т.к. недавно мыл двигло, но после все массы пролил и проверил, не может так главное реле мудить???, разъём на мозге герметичен и сам блок "залит", правда ещё не вскрывал по проводке все вроде ровно, не может быть такого от "намагничивания" задающего, там гребёнка смешная такая - пропилы на маховике пару миллиметров, я чой то ужо совсем в тупике, и как проверить намагниченность???? короче ХЗ, вот так оптимистично =0)), да на расходе, приёме, скорости енто никак не сказывается, как пуляла так и пуляет, но вот не хочеться, что б при обгоне такое было, хотя длиться долю секунды, но тем не менее....

действительно, не обращал никогда внимание на низ списка, о как =0))