zorust

Панель, к сожалению уехала, но скоро должна приехать. Чел хочет установить молотилку. Да он и хотел то добавить всего лишь 3км к показанию одометра.

Блин, столько вопросов! BeeProg 2 подерживает ICP (внутрисхемку). Как определить какой провод куда паять?

Все ли щитки приборов у которых чип спрятан имеют выводы на задней стороне платы? Всегда ли надо "отрезать" кварц при внутрисхемном программировании?

Взял DIGIMASTER 2. Есть еще BeeProg2.

Спасибо! Значит стрелки всетаки надо сниматью. Но они не СНИМАЮТСЯ ! Могут СЛОМАТЬСЯ! В первом файле вроде бы инфа о внутрисхемном программировании, но что куда подключать не известно.

Всем доброго времени суток и, уже, приятных выходных! Столкнулся со следующей проблемой: NISSAN PATROL 2007 года. Насколько знаю, стоит 66 память. Снял заднюю часть корпуса, но ее там не оказалось. Значит она по ту сторону платы. Попытался снять стрелки, но они сидят очень крепко, и есть огромный риск их сломать. КАК БЫТЬ В ПОДОБНОЙ СИТУАЦИИ? Неужели всетаки надо снять стрелки?

Доброго времени суток всем! Как я писал выше, история блока мне не известна. (Блок №2) Я делаю диагностику блоку и пытаюсь сэмулировать пиропатроны и датчики у себя на рабочем столе. Родной блок (Блок №1) при диагностике выдает несколько ошибок, в т.ч. "airbag ECU failure" и "ODS communication error". Процессор перегревается. Найти точно такой же блок не получается. Вот и приходится приспосабливать Блок №2 (история которого не известна, она просто снята с другой машины). Родной блок 98221AG28A TN150300-0600 (Блок №1) от Outbackа 2008г. Блок, который хотим приспособить 98221AG14A TN152300-8230 (Блок №2) от Outbackа 2007г. Конечно это все неправильно с точки зрения Этики и Морали. Но такой был заказ. Вы не могли бы дать чистый дамп на 98221AG14A TN152300-8230 Microchip 93C56A (x8) (SOIC8) Такой не могу найти. Вообще на Subaru нету! Спасибо!

Спасибо. Вообщето я пока не чистил его. Я только начинаю этим заниматься. Просто, компетентные в этом деле челы говорят, что, есть креш в блоке, нету его тама, последний должен отзываться на обманки, т.е. сопротивления. Мне бы знать наверняка так это или нет. Какие симптомы у крэшнутого блока, он на диагностику выдает его (crash)? В блоке стоит микруха RA57. Это есть 93С56 не так ли? Я пробовал прочитать его BeeProgom 2-ым, но почему то не читается. И еще чем эмулировать датчики? Заранее благодарен!

Здравствуйте товарищи! Хочу поделится проблемкой. Блок управления SRS на Subaru Outback 2007 года "не видит" эмуляторов, т.е. ставлю резисторы, а ошибки остаются. Эмулятор работает только на одну боковую левую подушку : ставлю резистор на 2.2Ом, ошибка "41 Side airbag LH failure" ищезает, даже без сброса ошибок сканером. Хотелось бы определить причину сего явления и методы его исправления. Если у кого-то есть какие-либо соображения, прошу, выкладывайте. Буду очень признателен. Выводится ли краш на сканер, т.е. можно ли определить записался ли краш в блок с помощью сканера, могут ли из-за этого не работать эмуляторы? История блока не известна.