zamj

Vard, может тебя обломить немного? Активации проверены на реальном авто,все действует!Правда перевод в китайской не очень, но все равно понятно!

Меркул, к сожалению да, 2013.3, без добавок 2013.3.3 нормально читает! 2014.3 и 2014.3.2 как повезет! germetosichek, а что Вы хотите от российских сборок! Это разные вещи! Почему-то Рено Флуенси и Скеник таких же годов, но сборка чистая маде ин Франция,читает все без проблем! Да много марок мегане,клио и т.д!

Может просто спросить, а не играть роль! может кто и подскажет!

Draw, а что не судьба вскрыть ключ и прочитать код,потом попытаться вычеслить пин!С франзузами не пройдет! То хорошо русский знаешь,то прикинулся без знания русского языка!Как то не хорошо!

052 ты вообще о чем: Зами, вы проиграли, ваша карта бита. Прикольно слышать такие изречения!

Вот закачал диск который с прибором шел https://yadi.sk/d/Pvlqb0C9mjcmq

У меня тоже такое было! Сегодня поставил снова с диска 2014.3 который шел с адаптером! Сохранил каждый файл отдельно в папки и заархивировал zip!Папки указал четко 2014.3 cars и 2014.3 truck!Также в таком порядке и прислали в течении 5 часов! Спасибо ребятам из поднебесной! Все четко теперь поставилось! Это ответ: "привет, дорогой, жаль сегодня с небольшой задержкой, файл в порядке теперь, пожалуйста, проверьте" Ну теперь косить не на что! Все четко активировалось!

Ну,а дальше то что, ключик ломать будем! Таких файлов у меня полон диск! Мне что из ехе файла структуру полную собирать!А смысл,без ключа !В майн.ехе Wubu сидит! Оболочка изменена,уже базы прикрутить не получится!Все что увидете в дальнейшем,будет породия, это пока!Дальше жизнь покажет!Чтобы иллюзий не возникало,я не hex2stuff, не Adre Luis, не кто-то другой, я иду своим путем!

Файлы Resources.DLL, Installation.xml влияют только на цвет окраски и наименования,например так: Можете поиграться https://yadi.sk/d/JRm1DRSWmfttD https://yadi.sk/d/3bgKw7n5mftro

Самое интересное,дизель или бензин?

Вот когда смотрю логи от диагностируемых тачек, в скрытой папке ложаться логи, применен модуль с OBD.acz, ну типа ауди чего-то там. cpp. Хотя тачка другая!Тачки разные,но модули то одинаковые, на той или иной тачке!

Все верно,с прибором идет и базы пополненее будут, сравнивал,по 45 пунктам опережает, но,есть не дочеты по железу,надо каждый проверять!Все описывал!Если есть сомнения, то вместо диодов D701,D703, поставьте кондеры на 0,1 мкф!Я сделал полную переделку! Проблем с тачками не имею и кирпичом прибор не стал! Зато по многим параметрам,стал делать больше, чем до переделки!

Если фольцваген LT 2002 не читает 2013.3, 2014.1, 2014.3 (hex2stuff) ни эта 2014.3.2! Все это бред (новые, неповторимые, только от Нас!) Китайская версия, самая полная по базам!Так что ставьте 2014.3 и если повезет, то бесплатно китайцы пришлют Вашу активацию! Все не описать,но 2014.3.2 сборная солянка, часть файлов DLL от 2013.2, уж поверьте! А типа жигули берет, так реализация М74 CAN (старая до 2013-2014 года) любая возьмет!

052 один ты умный, ничего дельного, только что-нибудь ляпнуть. Даже не в состоянии сам Vmware 2014.3.2 проверить, работает или нет! Походу ты и стучишь тут на всех!

По ходу как нарисовано, ver 5.0 имеет косяк с разводкой! И через эти резисторы не может идти на 6 ногу микросхемы! 7 ножка (V-bat) Перепроверьте!Один из диодов каждого канала посажен на массу и другим концом на 7 ножку.

А чему там портится, если по даташиту как положено! Это касается одноплатника, двухплатника шестизначного. Схема то одна,топология печатки только разная! Я же не заставляю, тем более по KL защита понадежней получилась! ELM-327 Вы же не боитесь подключать к авто! А там именно так! Для сравнения!

Блокировка по V-bat, на этом выводе не хватка напряжения, из-за двух параллельных резисторов, которые составляют 600 ом, порог ниже, чем на KL-линии обмена! Отсюда ошибки и блокировка!

Речь не о том,что тупо кнопкой, а речь о том что накосячено по KL в адаптере!Ревизий 3, одноплатник, двухплатник rev2.0, двухплатник rev3.0! Надо инфу, чтобы сравнивать с чем-то!

Сегодня Фольцваген Т5 2008 года, разблокирован доп.подогреватель Ебешпехер

По всему, потому и спрашиваю,после переделки ниссан тиду читает просто на ура! Хоть wow 4.15.3, хоть делпши 2014.2.2. Еще на микросхеме AU5790 ( рядом с SI 9241A) между 12 и 13 ножкой микросхемы, нужно проверить сопротивление 9,1 ком, на зеленой плате стояло 7,8 ком, могут вдуть и 9,1 ом!

Окончательное решение для KL линии.Замена резисторов с маркировкой 122 на диоды, замена диодов D701 и D703 на конденсаторы емкостью 0,1 мкф. Согласно даташиту на микросхему SI 9241A

Переделка заключается в приведении адаптера в рабочее состояния, согласно даташитам на микросхемы!Дальше замена параллельно соединенных резисторов на диод на 7 ножку Si9241A согласно типовой схемы включения.Я же не зря писал, но все молчат: Ниссан Тида (российской сборки) кто-нибудь читал эти машины автокомом или делпши Бывает на платах и такие косяки.Рисунок с зеленной платой, рисунок с синей, переделка по KL

Требуется переделка автокома, делпши! Не все в порядке там!

Ниссан Тида (российской сборки) кто-нибудь читал эти машины автокомом или делпши? Очень важно!

38 Lambda Sensor (Voltage Low) - низкое напряжение 39 Lambda Sensor (Voltage High) - высокое напряжение 91 Lambda Sensor Heater (Voltage High) - подогреватель лямбы высокое напряжение - обрыв массы 92 Camshaft Sensor (Incorrect Signal) - датчик распредвала не корректный сигнал Имеются коды неисправностей, Вы стерли, неисправность не устранена, завели, они опять висят! Все правильно! Так как имеется обрыв у нагревателя датчика кислорода, 39 и 38 так и будут скакать! Также и ошибка 92.