Обычным куском многожильного кабеля, без всяких диодов, перемыкаешь контакты 30 и 87 вместо главного реле, снимаешь фишку с катушек и шьешь опеном 310 по диагнозе.
Если нет газика, то смотреть надо на время впрыска, коэффициент коррекции времени впрыска, цикловое наполнение и регулировать коэф.коррекции СО, который может оказаться далеко не -0.004
Разъем с ДК лучше снять и хорошо заизолировать и замотать, чтобы не болтался и не перетирался. Были случаи, что из-за замыкания проводки по ДК накрывался контроллер.
Если выбирать между этим:
http://www.trade-m.ru/modules.php?name=Ase...id=62&cid=3
и этим:
http://usbosc.narod.ru/price.html
какому отдать предпочтение?
В последнем прельщает цена и комплектация.
В тульском, чтобы смотреть зажигание нужен спец.адаптер Spark Master, в магаданском никакой адаптер не нужен.
Подскажите, пожалуйста, чем лучше (средство) мыть авто с новым лакопокрытием если его изгадили мухи и пчелы. А также средство от битумных пятен. Только проверенное лично. Экспериментировать как-то не хочется. Дешевые автошампуни из Метро и др. не катят.
Спасибо.