jonchi

всё ок, вычитал как спринтера, подцепил БКГД рядом с Ресетом и всё пошло как по маслу. пробег немного смещён к началу.

рабочий. только что читал 1L85D всё ок, ни каких проблем. ну попробую подключится как спрантера. делаю через УСБ с внешним питанием.

У меня плата немного другая. BKGD с проца на прямую не выведен возле Ресета. поднимал даже ножку которая на кварце цеплялся к ней напрямую, - не помогло.

Обновился вчера у Дариуса до версии 5.4.1 пробовал сегодня читать 1L15Y крафтера - ни в какую.... кто как подключается к этому замку?

у меня оказалась 9386369 ето 95160. под рукой 160 не оказалось, воткнул 320. пока отправлю чела кататся, а там водно будет. ....а что, реально дохнут еепромки в этих блоках?

спасибо, завтра попробую....

Проблема следующего плана..., может встречал кто? Значит, на этой неделе уже два раза слетали ключи, и форсунки. СББшкой ключи прописывал, но этого хватало на день-два. Вот и сейчас позвонили что обратно встала, еду к ней (хоть не далеко заглохла), и заберу к себе буду разбираться. ДА, проблема выскакивает вот как: приехали (можно ездить, заводить целый день), заглушили , закрыли , открыли и завести уже низзя. ЗЫ.В памяти после этого почему-то всегда 8 ключей . У кого какие соображения?

в смысле не верю, не допонял? там нужно только логин щитка, для привязки ключей, а щиток это 17й канал. это же уже иммо2, тут же нету внешнего иммо-25й канал. ...так не один же ключ лепился на такое авто....

...ммммда, а тема называется МЕРСЕДЕС ВИТО....

17й, и без логина ничего не позволит делать

да, всё верно.

Мог бы, почему нет. нужно знать логины и иметь хоть какую-то диагнозу по ВАГам

УПУ я купил практически как только она вышла (имеется ввиду УПА-УСБ), - это лет 6 назад. ЭТЛ для 908 брал где-то в 2004 году, может 05м. ЭТЛ для 912 и 9S12 покупал немного хлопотно, как раз тогда когда Алексей производство прогеров перевёл из Одессы в Малайзию (помойму в 2008году). вот такие у меня прогеры, есть канеш ещё куча других, носамо часто пользую вот эти 3.

там очень противная резина, я первый раз когда-то срезал её очень аккуратно скальпелем, а потом точки вызвонил себе. вернуть на место мегамос не проблема. адаптацию чужого щитка (имеется ввиду щитка Б\У с его родным дампом) нужно делать в любом случае. потом лепить ключи к щитку. мегамос в адаптации не нуждается

как ты испортил панель?, что с ней случилось? не знаю как тебе помочь "удалённо". к примеру как минимум Мегамос не нужно было пересаживать вообще попробуй вернуть на место родной файл в новую панель.

... и опять же (в одной теме уже ниже писал) Купи ЭТЛ, с ним (как по мне) как-то понадёжней получится, а потом можно и Хпрог и 260й. Я как-то так покупал (не считая всех тех прогеров которые были ДО...) ...хотя сейчас и не знаю зачем брал 260й, практически не пользую, но на всякий случай пусть будет.

судя по всему, с таким напором и познаниями Хпрог и 260й не поможет, после этогу будут просьбы "помогите моТоЛору почитать - есть Хпрого и 260й " или СОС увалил!!!... купи ЭТЛ и пользуй на здоровье (не реклама!), кстати цена тоже может не понравится.

Дружище, могу только одно сказать, запасись-ка ты нормальным прогером, для ЗАКРЫТЫХ 912 и 9S12. я пока не купил себе ЭТЛ (однозначно только оригинал), то только ходил кругом да около. Уже апосля приобрёл Х-прог, R260 итд.

бери... Passat.rar

оба курят бамбук

а лучше впаять туда 95640 или что ещё.... между C и S всё-таки есть разница. ты не обращал внимание что даже в УПЕ в меню они идут все чуть ниже S46, S56, S66.

Спасибо, закрыто. Дело было не в прошивке.

...у меня поворотники не мигают и аварийка не работает... Спасибо, попробовал залить - не помогло пока.

Очень сильно разыскивается файл с 93с66 UCH-N2-X76 21676521-6D V6.2 Нужен именно с такого. Поделитесь. Спасибо.

это ж где такой клиент водится что б с ТАКИМИ деньжищами расстался за проделаную вот такую работу. обычно с кан-фильром мало кто согласен за 350-400, и то ноют что давай хоть за 300....