yrii

Оно? http://www.auto-bk.ru/forum/topic/47207/

не пишет он на ТРХ1... нужно уже имеющийся ТПХ просто в дамп добавить...чего там в нем программировать..

ну и что, что через дырку... клиенту нужен результат .. а как ты это делаешь - это твое дело... тут в теме кто то отписывал по ценообразованию.. например типа 0,5% от рыночной стоимости авто, но не менее 1500р

На субару 2007 годе указатели температуры и топлива не зависят от дампа. Думается и тут так же. найдите схему приборки, и подключите на столе с реостатами..

победил...только пришлось напруги добавить..

Какого рынка Мурано? у меня с европейкой никак не связывается..

разрисовал схему, поставил транзистор и диод шотки.. на БП появились выходные напряжения. на столе "включить" не получилось... попробую на машине...

обязательно выложу вечером, пока не на месте...

прикрепляю qsl12_rohm.pdf

Прошу помощи в идентификации Элемента SMD маркировка L12 установлен в плате блока питания консоли (неисправность нет индикации климата, сам климат управляется и работает), найденные по расшифровке стабилизатор и детектор напряжения не подходят по распайке в плате,... почти подходит QSL12 в части диода шоттки, но тогда транзистор просто садит питание на корпус.. и еще вопрос можно ли включить консоль на столе ( индикацию) без блока упр. заслонками?

а вы думаете, что во фри все работать будет.... это демо...а не отлом... многие вещи она не делает.. например пин по дампу выдает не правильный... в платной версии все ОК

100% в дампе фигня прописалась.... , у меня на 2006 годе такая же фигня уже вторую зиму подряд.. в первую зиму мослание в мороз, эту зиму просто сама загорелась.. особых причин небыло. До меня блок чистили, возможно чего то лишнего затерли, или память навернулась...

спасибо, но этот есть мануал, там нет этого ECU

Ищу распиновку ECU Subaru Legacy BL5 180 л.с. 03-06 гг мозг 22611AK190/191 или 22611AH810/811/812

После обновления, периодически отключается газовое, включается только после перезапуска авто. В памяти ошибка - "низкое напряжение". Откатить возможно на предыдущую версию?

Сток прошиву найти не проблема и влить назад... делайте диагностику... ПЫСЫ: О Михаиле ничего сказать не могу, общался пару раз по телефону...

это только начало....нефть скоро будет еще дешевле... вот для размышлений http://latr.su/page/lenr.html

совершенно верно!!!!!

PCF не трогал,вообще полез из-за того,что 4С копирует только на батареечные эмули... сделал KMRW, подключил к TMS зедбула, такая же история..

удалил С31 и С32, вместо С30 поставил 9 нФ (в посту выше не правильно написал емкость,хотя 10 нФ, думаю тоже пойдет)

отпаял все кондеры , впаял вместо 4400 кондер на 10 нФ , теперь уверенно определяет чип на расстоянии 3 см вверх от прибора

всем спасибо, машина завелась с неродной доской. переписал сихру, и ID от родной доски.

да не важно, что я хотел туда положить, важно что даже авторизацию не проходит при запросе "поднесите запрограммированый смарт к кнопке старт/стоп", а до этого вылезает меню с подсказкой "используйте положение №5" вот не знаю о чем это...

поставил тритон на Субару форестер с маркером ДПКВ старого образца, работает отлично. перед установкой, подключил на столе к эмулятору двигателя, посмотрел параметры - работает отлично.. карту на пропан сделал до 1000 - 5 гр от 1000 до примерно 2300 - 7 гр, от 2300 - 9 гр.

а в чем проблема, хотел подготовленный для тойот 67 чип положить.. проблема в том, что не проходит авторизацию с родным сматром...