koleso11111

Поделитесь чистым еепром Лифан Х60 22.5 BAFC.

Пробую первый раз поделиться. Дампик с новым алгоритмом. номер панели где ??? 89376 км пересчет 48768 мицубиси аутлендер XL 10 г. 93С86 49000км.bin мицубиси аутлендер 10 93С86 89398км.bin

на счёт EL36 сомневаюсь в глючности, нормальная прошивка. Вот на днях привезли ЭБУ на замену, так там ЭБУ 7.2+, а прошивка 36-ая, вот это глюк полный. Может у меня подключат прикрепление файла!? Хотел бы поделиться. Не могу прикрепить файл, нет Обзор, или туплю?

7.9.7. стоит. Просто советуют вырубить наХфиг, а как скажется на характер авто не понятно, есть обоснование? Калибровки то остаются прежние, а может и тюненые. Сорока принесла, что Паулюс такие прошивки имеет, и шьёт по 4500 р. я бы приобрёл, только вот не задача, тюнингую только наши, это принципиально, а это близкие, им везде тупик отписали, вот и метаются. Я посоветовал обратиться к дилеру, за ключами, но готовлюсь на всякий случай, вдруг и там по бороде пустят.

а не проще перешить? им 200 км тащить до ближайшего дилера. А что на счёт без иммошного флэша?

Киа Спектра 07 год, корешь потерял все ключи, дубликат только остался, нужна прошивка иммо off или подскажите что делать. Сначала думал еепромку залью чистую и всё, оказалось обращение на оборот, по сравнению с нашими авто, фул флэш запрос да-нет и потом только еепром, правильно я понял, что нужен без иммовый фул флэш и будет счастье?

на 7 оси 64 без проблем, ровная прога, спасибо!

не стоит, прошивка слетит. Посоветовал бы просто чистый залить, под данную прошивку, как уже писалось и не раз, дай бог терпения отвечающим, можно просто FF прописать. Есть несколько вариантов, для чего нужно трогать еепром, к Я7.2 и 5.1 без новой аппаратной реализации, еепром как таковой не нужен, это как правило необходимо, для отключения иммо, или просто мусор прописался, а вот на 7.9.7, м73, м74 и ме17.9.7, без него не обойтись, есть опять же два варианта, чистый залить или старый не трогать, ещё один редкий случай, когда в ЭБУ нужно зашить другую прошивку, т.е. из 16 кл. нужно сделать 8 кл. (взаимозаменяемость). После отключения иммо, на всех машинах со встроенной штатной сиг-ей, будет загораться ключ, на 7-10 сек, ни как не влияя при этом на работу и езду. Есть вариант потери ключей, или просто накрылся замок зажигания, в первом случае нужно заливать чистый еепром, во втором случае, просто купить замок со считывателем и переставить жало в брелок, а из "красного" ключа вытащить так называемый чип и переставить в новый ключ. Эта тема очень гибкая, вариантов море, всех не описать. С Уважением.

Калина 1.6 I444CC03, ЭБУ ...52, М74. Неисправность, машина заводилась и глохла через 4-5 сек. с одновременным загоранием ошибки по обрыву катушки 1-4, 2-3. Причина, микруха на управление "ключами" 2903, перекинул из М73, всё нормально, работает. Может пригодиться кому.

Докладываю, закатал чистый еепром в рукопашную, при помощи ПО5, может кому пригодиться.

Пробую залить еепром от М74 в М73, пишет не верная длина, почему? Ёмкости то одинаковые. Вот написано, М74К, по сути, не является М74, это глобальная модификация блока М73, т.е используется процессор ST10F273 (такой же, как в Январь 7.2+ и М73), чтение/запись возможны в режиме М73. Тут http://www.chiptuner.ru/content/ecu_dd Поясните плиз, значит можно вообще записать еепром в М74 имея модуль лодыря М73?

Может проще, только не понимаю о каком речь идёт, так и называется тульский?

а есть вариант, если есть ключ, легальный, а модуля ломаные?

Вопрос такого плана, как я понял из инфы собраной на сайтах, Опен имеет проблему по работе с прошивками, необходима декриптовка, правильно я понял? меня интересует только легал, в последней версии ПО это поправлено? и ещё, немного размыто всё как то, как он работает с ПАК V2 COM, пишут без проблем, но как то не уверенно, а с V3 USB нет? Звонил на офсайт, на эти вопросы ответа не получил, потратил деньги в пустую. Скажу проще, стоит выбор, имея легал ПАК-3 до М73 Я7.2+, мне необходимо потратить сумму на новые модуля и ключ, примерно столько же, сколько на Опенбокс, даже больше, работаю только с отечественными авто, может есть ещё предложения, прислушаюсь. С уважением.

Понял, спасибо! Мне бы адресок с телефончиком.

Нужен чиптюнер в Уфе, авто Приора 08г. 1,6 16 кл., какой ЭБУ понятия не имею, просто позвонил чел, хочет прошить под 92 бензюк, ну без 2 ДК.

Всё супер, после регулировки клапанов, пропуски ушли. Всем спасибо.

спасибо, принял, пока жду с регулировки клапанов. отпишусь

A317DB04 что за хрень! двигло в идеале, компрессия, форсунки, 10 тыков пробег, пишет пропуски, пока отправил на регулировку клапанов, но сомневаюсь, что проблема уйдёт. Чел готов менять ЭБУ, буду биться до последнего, может ли быть, что прошива капризная?

Прошивка i327rc07 редкостное гавно, расход бешеный, тяги нет. Постоянно жалобы, после прошивки на другую всё супер. Просто к сведению.

Народ, а почему на B104DP17_nlz всё равно загорается, нет активности ДК? Он не совсем убитый, движняк есть но очень вялый.

Я бы посоветовал на авто асцилкой проверить, или анализатором, потому как может провод ВВ сгорел.

Скорее всего проблема в ДЗ, или РХХ дуркует, или пора помыть Аброй, ну и на работающем, конечно смотреть проводку.

Скорее всего ЭБУ, но бывает и ДТ. Ну самый банальный вариант, это провод ДПКВ на штанах горит.

Почему именно Бошь, можно и Итэлму поставить. Вопрос не понятен, зачем менять на другое, когда это один из самых не дорогих вариантов.