krav

Если на свою машинку,то самое дешевое- бортовик.

Да, Лаунч для одного Моти - Круто.

А что мешает залить Безиммовую прошивку,раз он постоянно теряет ключи.

Анатолич интересует такой вопрос,а кабель приобретался там же.Девайсик этот приобрел,но пока не пробовал.Судя по вашему отзыву он реально работает.Будет кролик тоже отпишусь.

Всем спасибо.Пины нашел,всетаки поставлю для надежности.

Вот поэтому и сомнения.Да и в хелпах и к комбику и трейду указаны все три,можно было написать"Достаточно любого".Собираю шнурок,а купил разъемы пустышки в комплекте ограниченное кол.пинов.Был бы полный комплект-вопроса бы не было,поэтому и спрашиваю достаточно ли подать массу на один пин Н1 .Ну karats занимается шнурками думаю инфа достоверная.

Кто может прозвонить на этом блоке(у кого есть под рукой) пины H1. L2. L3 Важно выяснить объеденены эти массы или нет.Именно М74К.

Точно тема для помойки.Ни идентов,ни чем пытались,что пытались впихнуть,какие действия предпринимали.Круто,просто не пишется и все,а вы уважаемые чешите репу и включайте экстросенсные способности.

Такое поведение(60км)всегда было или нет.И не стоит ли газовое оборудование.

Поддерживаю,именно при перегазовке так ведут подвисшие клапана.И еще на приорах одно время была беда с пружинами(не соответствовали жескости)правда проблема пропусков металась по разным цил.

Я брал здесь http://obdauto/chip-tuning-equipment/chiploader-2/ или можно у диллеров кто ближеhttp://shop.chipsoft.com.ua/index.php?route=information/information&information_id=10

Наркоша бредет по улице,а кто то смачно высморкался на асвальт.Наркоша-Обана брошечка-нагибается цепляет рукой-Да нет цепочка.

"За подсказку насчет профиля спасибо" и далее тишина.А по поводу креш,мне вот пофиг, если дебил согласен на все что скажут,то это его личное дело.Не под дулом пистолета его заставляли надеюсь.

Владимир,да к новичкам нормально все относятся.Но для того чтоб помочь,нужны данные отчего отталкиваться и не такие(машина сломалась-помогите).Вот ты же сам пишеш что заехал к диагносту и получил направление куда копать,что и советуют т.с.

Ну с таким отношением к заслуженной критике и на других форумах будет такаяже помощь.И возьми на заметку"бомжей"нигде не жалуют.

Вот и вывод кто есть кто.Мало того что помощь воспринимает в штыки(про неправильное подключение) еще и болт забил на правила.И автор прошивки отнесся по свински,а если как ты выразился она у тебя куплена,так хули ее считывать.Т.ч. это называется по другому.

Не понял ты диагност(что судя по сообщению вряд ли) или автовладелец,если последнее то тебе в мастерскую.

А с приготовленным датчиком и того быстрей.Ну а цена - личное дело мастера,если это устраивает клиента то и флаг в руки.

А еще было бы удобней переключать наборы просто нажатием кнопки,с каждым нажатием чтоб открывался следующий набор параметров.

А прошивочка то и так тюн.комерческая, с идентами SL стока нет.Так что начинать нужно с того,что подсказывает предыдущий автор.А так гадание.

Много разговоров о ПО как о хреновом приборе,но нашемарки(доски)делает нормально.Да и кто мешает мотать не внутрисхемно,выпаивай и работай как внешним прогером(тем более есть к нему и адаптер с площадками)

посмотри здесь,может поможетhttp://www.teletehnika.info/

Да уходят великие музыканты,но оставляют свои произведения,которые являються классикой

Где такое нашли? "С-Е "на АБС. Вообщето по аналогии с ДЭУ эти контакты вот чего означают,а так конечно вызвонить,как уже подсказали. E K-линия диагностики (160-Baud Serial Data) C AIR (не всегда разведена)