k0tik0v

С самим блоком все в порядке, но в прошивке заводской косяк, меня попросил представитель VW Club Новосибирск заняться поиском решения - соответственно встал вопрос чем читать. В KESS 2 не увидел блока, хотя может не внимательно смотрел. Просьба у кого есть KESS 2 еще раз посмотреть заявлен ли блок - не хочется купить впустую

Кто знает чем прочитать - записать Magneti Marelli 7GV процессор sak-xc2785x-104F80L, перерыл весь интернет и так ничего и не нашел, блок ставится на Polo и Jetta Калужской сборки и таких машин все больше и больше. Буду рад любой помощи

Пришел пунтик на ремонт 2007г.в. - не включаются передачи, при включении зажигания пишет чек трансмишн. Сразу увидел изношенный шток сцепления, выточил регулируемый. Сбросил ошибки FiatEcuScan-ом. Теперь при включении зажигания все тихо и даже включается 1-я и задний ход, но при запуске двигателя все тот же чек Р0613. Провел все тесты - результаты смотрите сами. С нетерпением жду пинка в нужном направлении. Сегодня посмотрел как ведет себя сцепление - при запуске шток выдвигается(но не полностью) и сразу уходит обратно, диск не перестает вращаться, сразу после того как шток ушел обратно появляется чек трансмишн. При попытке включить первую передачу - небольшой толчок но передача не включается. Я так понимаю она и не включится т.к. сцепление не выжато. Скинули коробку - выжимной люфтит, лепестки корзины находятся в разных положениях (один выше, другой ниже и т.д.). Решил заменить комплектом (выжимной+корзина), нашел под заказ - 8т.р. Срок доставки - неделя. Завтра поеду заказывать, по результату отпишусь. Наконец пришло сцепление и выжимной на GP. Поменял, но ничего не изменилось. Обратил внимание на одну странность - при прокачке сцепления диагностикой ход штока достаточно большой, и видно что диск отжимается нормально. А при запуске двигателя - шток выдвигается совсем немного, и тут же появляется чек трансмишн. Я уже голову сломал, что дальше делать? Было бы к кому обратиться в Новосибирске, даже готов за свой счет уже отремонтировать, лишь бы разобраться. Помогайте пожалуйста Снимки Salespeed.rar

Спасибо тебе огромное, завел Действительно дамп считался в свапе Нужна будет моя помощь - звони, в программировании я пока не силен(учусь) но как диагноста и электронщика хвалят 961-872-56-22 Евгений Советская,61а, п.Красный Восток

ОК завтра днем позвоню.Спасибо

Toyota Duet 2001 года был потерян единственный ключ (чип 4С).Чипы купил , прочитал Zed Bullом вписываю рученками в EEPROM - не заводится, ошибка Р1601( не видит чип). Прошу, кому не лень, посмотрите пожалуйста, что не так делаю. Дампы оригинальные, и после моего вмешательства прилагаю. Duet_ECU_56.rar Duet_ECU_56_NEW.rar Duet_блок иммо_66.rar Duet_блок иммо_66_NEW.rar Zed Bull.rar

Все сделал, машину завел, кому интересно спрашивайте Всем спасибо, Ваши подсказки помогли найти решение проблемы Еще раз Всем спасибо

Спасибо, попробую - отпишусь по результату, еще раз спасибо

Извини, вспылил, но действительно многие темы напоминают барахолку а не технический форум

Спасибо, конечно но толкового по ссылкам ничего и нет - купи продай вот и вся информация, я думаю мы здесь опытом делимся, а то похоже все больше напоминает барахолку

Пришла Opel Meriva крэш после столкновения, кто нибудь сталкивался с процом mac7242 чем читать и чем писать

Может наверное, а которая вторая? Кстати снизу еще одна микруха 1251, восьминогая как EEPROM-ка, не знаешь,что это?

Ну не знаю, просто некоторые детали отпаялись при пожаре

Выкладываю фото блоков Старый(сгоревший) Новый Считыватель

И еще, подскажите какая еще информация содержится в EEPROM в блоке ЭБУ

И вот что еще выяснил, новый ЭБУ и проводка с венгра, а машина Япония Проводку вызвонил , все гуд Подумалось , а не мог на венгре стоять другой считыватель, например с EEPROM?

Может у кого есть прошивка без иммо, а то уже некогда бороться - настойчиво торопят

Пробовал смотреть осциллом, что творится на выходе усилителя иммо - при поворачивании ключа в положение ON кратковременный всплеск напруги и больше ничего Собрал детектор поля (катушка + светодиод) тоже ничего, купил АПС-6 перепаял драйвер - ноль Этим же детектором попробовал на рабочей машине - ничего, видимо катушка не та фото блоков выложу завтра, визуально старый (или то что от него осталось) немного отличается, если быть точнее то на старом нет одной детали (завтра скажу что на ней написано) восьминогая что то типа EEPROMки только высота ее где-то 5мм

Номера сравнить не могу т.к. у родного сгорела крышка Загорелся при включенном зажигании - лопнул шланг Гура и масло попало на коллектор

Нет не так, у меня обычный 2-х кнопочный ключ (открыть - закрыть) Радиоканал работает т.е. открывает и закрывает Без блока антенны все равно моргает иммо фото сделаю как проверить накачку?

Выкладываю что есть модуль на замке: 33970-65J00 GA 5WK49182 siemens VDO FCC ID KR55WK49182 IC: 267T-5WK49182 ECU: 33910-75KC ECM-075KC-0 Denso 112400-0542 Логины ключей считанные Zed Bull: 81ADCC10 - первый 3EA0CA10 - второй Дампы -Pony Prog: Archive.rar

Скорее всего так оно и есть Завтра выложу все (номера блоков,дампы) До завтра , пошел спать - у нас уже 02-20

Так я и перепаял , а толку то

Сегодня прочитал логины ключей Zed Bullом В каждом ключе 8 знаков Эти же логины и в дампе (старом) но не работает зараза Помогите, готов заплатить

И еще заметил, если отключить разъем на блоке считывателя на замке, никаких других ошибок не появляется хотя должна появиться P1612 - ( нет связи) К тому же внутри блока на замке нет EEPROM, только одна микросхема PCF7991 (насколько я понял это усилитель кольца+преобразователь интерфейса Я в тупике, жду помощи