hobotov

Указана и в сек и не сек

Смешно но станка не нашол.дешевле окозалось купить комплект замков и ключей.у одних станка нету у других станок есть но нету программы по хундай.а записал по пину обычным диагуном

парни кто читал 9s12DT(G)128 4L40K? блок от range rover sport 2006 год srs. там закрытая мотя.мой не хочет не как.я уже и ноги поднимал и кварц выпаивал не в какую.только что танцы с бубнами не усьтраивал.может у кого есть дельный совет???

ребята вчера знакомый потерял все ключи от авто и проситься на замену замка.у офф сказали что возьмут 12 марта а ему работать надо и обьявити 15000 за все.вот я думаю браться только сначала хочу узнать что там внутри и как его считать

более чем логично.но я думаю что не один из производителей по и железа работает над этой темой!!тут еще вопрос кто первый на рынок бросит продукт в массы что бы заработать на количестве проданного.а если они ведут такие разработки и тратят время то и хотят на этом заработать и им 10 клиентов маловато будет.вот например дариус один из первых выпустил продукт для мокак и Я думаю что он на этом заработает

обидно если так.знаю точно что одному моему знакомому делали такой замок.но делали как -он скинул замок и отправил в Москву(предварительно его вскрыв и посмотрел что там нек и все там сфоткал)через неделю ему замок прислали вместе с 2 новыми ключами.он поставил на авто и проверял все работает!!!!потом ради спортивного интереса разобрал замок а он другой и внутри уже мотя!!!но призноваться он не хочет куда и кому отправлял.

да интересно только новую тему создашь а тут параллельно еще одна такая же вылазит.может объединимся в одну?я как раз не так давно такую тему создал и ее потихоньку разжевываю.а то будет что я говорю про барана а ты про болвана :AllSmail (46):да и ак-500 полная лажа да еще и за такие деньги.самый простой ghuth для неков и пару прогеров типа x-prog и r260 и все гуд но все равно они с новыми мерсами не работают!!!!

а калдьк я так понял вот он как называеться Super STAR Key Calculation Tool на чинском сайте он так заявлен и указано что он генрит до 8 ключей

а можно про этот прибор по подробней а то а было а б небыло?

Ребята подскажите на эти машины есть прибор которым можно добавить ключик или записать новый при утере всех.а то по слухам там nec который типа не делается не чем и не кем.а по другим слухам кто то в столице нашей родины занимается данными авто и может сделать???тут не знаешь кому верить

спасибо всем кто откликнулся.дело было в неправильной установке тяги на датчики. пере установил и машинка дала ввести код и после идеально отрегулировалась.тему можно закрывать

А не помниш он тоже писал b1211.то что там вин от другой машины это точно вот я и думаю что что то с ним но как то странно он пишет только одну неисправность b12111b

Ребята понял завтра утром проверю и сразу отпишусь.мне кажиться собака гдето рядом зарыта по тому что когда я снял задний правый разьем она выдала ошибку по левому .

двигатель BFM год 2006.тесты по компонентам не дает сделать или просто не делает .давление в ресивере что то около 10 но компрессор не включался не разу.да и странно как то даже если наглухо мертвый компрессор он все равно даст ввести логин а тут пишет именно логин не верный и все Да Я прекрасно понимаю твое желание помочь но код двигателя здесь причем???какой бы он не был BFM-ASE-BFL-ASB-BNG-ASN или BBJ суть дела это не меняет и код двигателя не чем не поможет и подвеска пневмо у них одна и от типа двигателя она не зависит точно не как так как и кодировку спрашивать не надо она или стандарт или с модулем прицепа или без.все что я хочу знать почему машина не принемает логин а точнее его кто не будь мог поменять или по каким то факторам он может не вводиться.а ошибки есть и конечно не стираються весит оба задних датчика и(00774 и 00775)и ошибка level control not lerned.

парни подскажите может кто сталкивался .приехала audi a8 с подвеской якобы где то поменяли два задних датчика и машина встала ра.......ом!!захожу сканером в пневматику он выдает что калибровка уровня не выполнена.дальше все как написан на сайте росс тех ввожу логин 31564 а сканер выдает что код не верный.думал ланч врет. взял шнурок vcds и все тоже самое захожу 34(level control)далее Security Access - 16 ввожу логин 31564 и опять логин неверный!!!блин что на ней делать дальше даже не представляю.

да это понятно.ху из управление???сам преднатежитель цел и после его отсоединения вылазит b1212

Парни приехала машинка.на ней поменян блок srs.блок взят с другой машины бу.все вроде гуд но весит одна ошибка b1211.я не как не могу понять что это за неисправность???

Попробовал стереть вин в всех семи местах начала принимать кодировку и после дола ввести вин но все равно синхра не легла

да все просто ключик надо было дописать.но потребность исчезла спаибо всем кто откликнулся

а в каой области хоть искать?

ребята глянте все говорят что в бодике пасс кей в открытом виде лежит но я чего то не могу его найти? fiat ecu bodi 93lc66 x16.rar

А что htt-win дает такую вазможность когда прошива от другой машины?там ведь черным по белому написано в меню автортзации ecu locked!что бы синхра легла старухой нужно сначала файл до нового до работать.именно в этом и есть проблема !мне не как не стереть его до состояния нового.если есть у кого наро ботки по этим блокам дайте верное напровление

РЕБЯТА МОЖЕТ У КОГО ЕСТЬ ОПЫТ С СИНХРОЙ НА ЭТОТ БЛОК?оригенальный дамп прилогаю.подскажите кому не лень

Merсedes a140 Роебята может у кого есть для сравнения файл с этого моторника номер 1661500179 флеш 29f200

готов сделать ключик если еще актуально пиши в личку