alex 73

Профиль надо заполнить, чтобы помощь и рекомендации получать ...

Не надо паники... Если массы и АКБ в порядке, то просто дело в стартере. Из-за износа втулок якорь ложится на статор, закорачивая его напрямую и вызывая просадку напряжения ( в таких случаях при попытках запуска мигает check engine - ЭБУ не хватает питания)

Поправочка-ЗМЗ 406.3 - карбюраторный, с микропроцессорной системой зажигания

Сравните датчики визуально - родной под 4216 длиннее из-за конструктивно другого места расположения...

Скинул на почту заявку на 20 ключей.

LX- прошивка Е-О, датчик кислорода в ней не активен.

С данной системой ЭСУД разработчиками заявлен датчик ДТОЖ 421.3828 http://www.atrd.ru/products/index/99

Восстанови все на место и перезалей прошивку.

Не надо бредить, правильно gonta заменил на 19.3828. Для особо одаренных-Запчасти 00068922 Датчик температуры охлаждающей жидкости Н/О 405 дв. 234.3828 40.5215 МИКАС 11

Где это ты узнал, что на 4216 стоит модуль зажигания. а на м73 стотят катушка?

Вопрос не в том - можно или нельзя, а в том идиентичны ли их характеристики?

Вопрос к спецам по чиптюнингу - будет ли корректна замена оригинальной катушки двигателя УМЗ4216 (газель-бизнес) на спаренную катушку от ВАЗ с ЭБУ М7.3? (время накопления и т.д...)

Замена клапана на исправный или (при желании) есть возможность восстановить подклинивший

Подкинь новый ДМРВ. P.S. На прогретом какой почасовой? и как замеряет расход топлива? случаем (как было у меня) не заливает 30 литров и выкатывает за 2 недели зимой с прогревами и потом смотрит пробег и считает расход (12!!!!!ОГО-ГО л\100км)

МОЖНО ПОДРОБНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ПО БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ? И еще вопрос - старую прошивку считывал(чем работаешь?)?

Так все-таки ремонт или замена без вариантов? Прочитал, что умирает при таких симптомах PIC18F6525

Привет. Проблема такова-отказали все приборы кроме контрольных ламп и подсветки. Газель-бизнес УМЗ4216. Есть ли шанс оживить и что выходит из строя при данных симптомах? Причину я устранил (приборка-следствие) : с поврежденного насвечника В/В провода искра шила прямо на двигатель-приборка(еще живая) сходила с ума. Заменил катушку, провода-все нормализовалось, но через часика три приборы отказали... Можно ли реанимировать приборку?

Извиняюсь за неточность-блок Январь 5.1 2111-1411020-61, проводка под него же, но на машинке нет ДК, ДФ, адсорбера

Посмотри, цела ли шпонка коленчатого вала (если демпфер гуляет будут пропуски и прыгать УОЗ.

Здравствуйте всем. Подможите прошивочкой на январик 5.1.1-61 (1.5л 8кл) с отключенными ДК, ДФ и адсорбером. Просто ставлю на 099 этот блок со новым жгутом, а машинка была карбюраторной. Спасибо.

вместо двух катушек поставили одну цельную от ВАЗ на три пины- Спаренная КЗ у него своя. Правильная регулировка клапанов и хорошая коммерческая (я ставлю с отключенной диагностикой пропусков воспламенения) прошивка- и эти машинки очень неплохо катаются по маршрутам.

В наступающем Новом 2012 году Всем желаю здоровья, счастья, любви, удачи и новых успехов во всех добрых начинаниях ! Храни Вас Господь!

У меня лежал М7,3 от классики, пришла калина 1.8 8кл с залитым тосолом ЭБУ - залил в него калиновскую прошиву летает машинка влегкую (но ошибку выдает по ДД) . Сказал владельцу авто что не буду заморачиваться с доработкой по каналу детонации, но он не стал новый блок покупать. Так и гоняет на классическом.

Игорь, пожалуйста подскажи способ переключения прошивок