052

Роман, спасибо. Само собой я бы туда полез, по другому нереально, ведь ускорения должны замеряться на центре геометрии . Долбаные каталоги. Насчёт достать-попросили, даже толком по телефону не понял, то ли чел чистый блок купил, то ли краш потереть ему надо. Я так понял там или 25640 или 95640, либо мотя, либо цр16.

Доброго времени. Подскажите, где находится сам блок. В каталогах показывает , что в левой части торпеды. Так и ненагуглил ничего , кроме этого.

А бяка куда пойдёт? В кат?

.

Пробуйте Nissan_Juke_98820 1KV1A_eeprom95640_clear.bin

А как админы могут поймать по ай-пи ? Все же сами пользуются фригейтами для обхода того же рутрекера. Вот обход на сайт пробивки айпи. В следующий раз зайду, буду на берегу слоновой кучи.

Цикловая подача до 18-21 мг поднимается?

53-57 кг в час- это 14-16 г в сек. Для оборотов 850 и абс давл 1000 мбар , как раз получается 14 г в сек при закрытом ЕГР ( Р=1000*850/60000) , но для 400-450 об , получается 25-30 кг в час, а при рециркуляции и того меньше на 30-50%

Случаем, расход воздуха не ноль ,показывает в этот момент?

Подтверждаю, десятки и сотни килоом берутся даже от сплавленных изоляций в косе между соседними проводами, по причине утери диэлектрических свойств. Треснутая изоляция в комплексе с ликвидными материалами также-источник паразитных сопротивлений. Даташит драйвера по датчикам 1, 2 и 3 http://www.bosch-semiconductors.de/media/automotive_electronics/product_information/CY320_Product_Info.pdf

Перепродажа китая. ТС ,добавьте в подписи. Только это не распродажа.

Смешно про не в ущерб экономичности, тем более заезженный пепелац 15 летней давности . Обычно, когда мотор почти мёртвый-пытаются добавить ему мощи, потыкавшись продают на все 4 стороны. С другой стороны, попытка -не пытка, накидают прошивок. Ещё не видел нормальных прошивок на МЕ7.5 , кроме Калекса и Рево. Остальное-поверхностно.

Это касается моторов CAWA с протоколом кан , даже машины 14 г. По удс не катит-там высокий тпрот.

Цель была ясна на прошлой странице-вальнуть блок и не более.

Можно , с клофелином.

Обнов за июль было 42, только толку почти ноль от таких обнов, время только тратить на обновление. 2016-07.txt

А давление топлива, производительность насоса ? И что за название темы, с таким подходом ,любая машина геморойная.

Гарантия есть или до первого передёргивания юсб?

Пост 4

Сравнил 1.19 в винхексе ваш, и тот , который обновился у меня. Никаких отличий нет, т. е привязки к серийнику нет.

Короче, разобрался. 1.8 версия выкачивает обнову и превращает файл в 1.9. Потом уж им обновляем со 2-ого или 3 раза.

Сдох бобик, после 2 шага обновления, однако версия 1.8 видит серийник и пишет, якобы уже 1.13

Нужен 1С0 для левосторонненего http://volkswagen.afora.ru/RDW/Golf%252FVariant%252F4Motion/GOLF/2003-405/9/959-959010/ для первых выпусков 1J0 http://volkswagen.afora.ru/RDW/Golf%252FVariant%252F4Motion/GOLF/1998-203/9/959-959010/

ТМС или мотя?

Типа, 1.13 уже