052

Вот мегамос и сдох в ней.

А завтра газеты напишут о виртуальном преступлении, а точнее виртуальном покушении выходца с Канарских островов и сурового мужика с предгорий Урала, на человека напоминающего доверчивое домашнее животное, которое оказалось гораздо хитрее своих доверчивых обидчиков. Он заявит , что вычислил их сговор на соседнем ресурсе и поджидал их на выходе , притворившись невинным козлёнком.

Тайна за семью печатями- какие у кого обновы в этой неразберихе. Есть ещё одна контора (на али не продают)-там вообще в 2 раза дешевле чем у обдстар и обновы регулярно. Подозреваю, что инсайдеры-агенты имеют родственные или тэйповые связи. Загнётся , видимо скоро всё это.

В бсл на столе вкладкой boot tools C167 http://www.auto-bk.ru/forum/topic/7093-vag-pinouts-bootpin-information/page-3?do=findComment&comment=84886

Спроси ещё пишет ,24сХХ или нет.

Дело не в продавцах, а в софте и железе и обновах. По ходовым моделям в РФ, на 100про по сравнению с х100+ не особо сильно поменялось за последний год, когда плюс сняли. Плата для епромок по сути беспонтовая -впихнули её в софт, а кальки давно эти фри лежат . Есть, конечно немного вкусняшек 24с32 и 95320 и рб4 и рб8 по вагам. Много добавлено по китайцам, которых нет и не будет в РФ, а также пиндосам , которые тоже не идут к нам. Вот список обнов за год update X100pro.txt

Зато получите кайф.

Симос 2 100 лс AEH, AKL ,AKS .

А как же он заводится и работает 3 сек ? На святом духе ?

Он написал в 1 посте, что продает.Вникните в тему про "про" сначала и про обмен плюса . 5054 в 2-3 раза ниже по номиналу идёт даже от Х100+. 8 тыр-очень даже нормальный ценник ( основной шнур подходит от известного прибора). Каждый день на этом приборе можно деньги загребать ( заменяет те же самые фордомаздометры и прочее), а вместо 5054 все уже давно сели на оп-2. Он и с одисом и с инженеркой работает абсолютно так же.

Моторник ме7.5 APU , вроде одна 108-пиновая фишка. Ну если две, то та, которая длиннее.

Смотрите MSV70.pdf

Ну если отсоединить фишку от моторника, включить зажигание, не выключая зажигания одеть фишку и попробовать завести. Если не заглохнет сразу и будет работать, то искать приборку на замену или менять мегамос в ней. Про соединить-отсоединить-касается только данной машины. Другие варианты иммо не прокатят.

На кесс 4.036 со всеми проводами обмен интересует?.

Клип 157 на трекере.

z17tdh -это денсо японский, его автоком не берёт. Не факт, что там даже опком форсы пишет. Надо было додуматься блок за подкрылок запрятать(фото с астры н 2007г с таким блоком).Пиасини не было-приходилось снимать , чтоб галетой писать ренесас. Головняк, короче, с этими денсо.

Магнитола родная?

Дык она заводится 15 раз и глохнет 15 раз, или не заводится 14 раз, а с 15 раза заводится?

Релюха только коммутирует к-линию от разъёма диагнозы до моторника во время запроса от адаптера на адрес 01. На иммо не влияет.

Отвяжитесь от датчика. Он в адеквате. Лучше смотрите лайфдату по коррекциям цикловой подачи по цилиндрам, на ХХ

Катлета точно не делает и даже в бсл.

Их вроде, пианино, делает.

Опорное 12В на нём померьте и в лайфдате смотрите данные 08-блока.

720 кг-это 200 г в сек. При 6000 об в мин у 2-х литрового мотора наддув должен быть 1 бар избытка, а у мотора 1.6 уже абсолютное давление должно быть 2250 мбар. Если речь о атмосфернике, то там при 6000 об не бывает выше 950 мбар абсолютного.Теперь посчитайте объём мотора , т.е атмосферник 4,2 литра

Фейслифт, да из моторника.