052

Разве он пин из моторного тянет?

Европа на пиндоса без доработки 95040 в моторном и не должна встать,. Покажите пример, что без доработки кто то сделал. Панель европу, переведите обратно в нормальный режим. Вы её не завалили.

Дык вы её завиржинили, привязали в 50 канале, а обратно в сервисный режим не вернули?

Случаем с AWT с 800 -той флэшкой и ШДК не путаете?

Спасибо, проверил .Буду менять.

Подскажите, а если кто продал 100+ после обмена, новый покупатель, забанен получается на обмен?

30 марта вышло новая обнова, вроде http://en.obdstar.com/NewsView.aspx?NId=1259&CId=28

На ютюбе набираешь Это для обд-стар. У меня такой скрин, как тут, но у меня простой плюс, ну и пассворд, конечно не такой +

Пока этого делать в паблик не стоит.

А чем таки снесли резюк, в итоге? Ограничитель на канцелярском ноже никогда не даст резать дальше , чем положено.

Ну верно,512к, это же 400-я флэшка, а не 800. Даташит смотрите.

Кто же главный? Икстул или обдстар? Кто у кого тырит?

АМВ-это МЕ7.5 . Шьётся , как и европа AVJ ,BFB, BEX.

Прикольно, респект. Вроде без пароля можно http://arrc.ebscohost.com/

Спасибо, нюансы есть?

В опкоме очень мощный логгер данных. Плотность данных очень велика , за 10 сек записывается огромный массив, просто жмём кнопку записать (выбрать группу данных 1 или 2 или 3 . Жмём старт , в конце разгона стоп и файл csv в архиве выкладываем. Насчёт 17 бар-это крайне мало( не путать со степенью сжатия 17.6 для этого мотора) Компрессия должна быть ок. 30 кг\см2. Попробуйте раскоксовку сделать. Делал недавно А6 3л бензин, 6 цил - в 3-тем котле было 4 бар, после уже- 8. Конечно-не айс, но всё же.

Сдувай епромку и выкладывай.

Согласен, сопротивление должно быть бесконечно, а там килоомы плавают.

Ценник у нового 40 тыр, вот и не стал брать , видимо http://audi.afora.ru/RDW/Audi%2BQ7/AQ7/2011-675/1/130-130070/#4 Кстати последняя буква Е и уже в раза дешевле.

3**М

Компрессия 19-20 -это нормально?

МППС китайский ?

По поводу "глушить ДМРВ"-это уже через край.

Вы опять таки , даёте ответ-погадаем на ромашке. В итоге, так и сводится к бдм, как тут примерно после баловства с мппс

Вам надо форсунки проверить на слив и наружу и внутрь, компрессию замерить(это обязательно) . Что вы привязались к синхре?