052
-
Постов
5 788 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент 052
-
А галета читает епром?
-
Там поди и компрессия в районе 6 Была уже такая тема
-
Такое старье и 12.3 читал. Важны солярисы и киарио новые
-
Вагком самое что надо ошибки читать и статус иммо увидеть хотя уже понятно что крипту били
-
http://etk.bmwsar.ru/wds/
-
dimas_71 Глубочайший респект.
-
Требуется для анализа.
-
Разрыв между блоками-заслуга кана.
-
Достаточно, несколько раз накачать рампу ключём зажигания, чтоб опровергнуть или оправдать недостаточное остаточное давление в рампе.
-
Заглуши егр для проверки.
-
Ставил на инсигнию 12 г через резисторы-всё работает. Резистор с определённым номиналом служит для опознавания положения в замке зажигания для блока ВСМ.
-
Да не обращай внимание на такие выпердыши.
-
Пардон, я не сильно разбираюсь, но имхо клонировать мастер http://www.evc.de/en/product/bsl/showEcu.asp?title=EDC17CP24
-
Нахрена ланч подцепил-поменял бы гейт сразу и денег срубил.
-
Пардон, протупил, 1 в актуальных Вот скрин нормальной синхры
-
Скрины бы в работе.
-
Омметром найди.
-
Связь по нормальному(обд-2 не интересует) и активация у кого?
-
На плате смотри трансивер(который на диагнозу и питание на нём проверь 5В, если есть то видимо менять) .Их всегда в запасе надо держать. Они копейки стоят.
-
Датчик, но сигнал идёт в моторный-смотри, что там в измерениях.
-
С трионик 7 и 8 по есть софт. Работает с елм327
-
Любопытно, а у тех кто платил за активацию, работает с новинками. А так получается -разводилово .
-
Дык четвёрка-вирджин, разве не так?
-
Имхо, пустая трата времени-искать 30 и 15 клеммы на гейте. Из статуса и так ясно, что клеммы под напряжением.
