052

Теперь знаю слабое место-буду ходить и колотить молотком по плохишам. Жалко, что стрелять не будет.

https://wiki.obdtuning.de/images/f/fe/Siemens_SID_206.jpg С бдм100 не промахнёшься, но можно елм327 прошиться (люди проверяли), причём родной VID подцепляется автоматом

Это DME бензин- 2F02,2F01-ошибки по пропускам в 3 и 4 котлах . Видимо , осцилки надо снимать для начала по КВ и РВ

И не забудь одеть скафандр . Странно, почему ещё топик не в топке

То датчик давления, то молния, в следующий раз мышь погрызёт..

5В должно быть. Без датчика тоже так же, что ли

Боши вырубают потребителя по даташитам , ниже 4.4В,сомнительно что у япов не так.

ОП2 китай был, видимо.

Проверить опорное на 1 и 3 пинах датчика

Забыл указать цвет машины.

Если верить перечню http://www.automicroelectronica.com/#!tabapplicat/ccw , то сканмату2 он не ровня.

Закончится, либо заменой 30345 либо шдк

Дрова погорели что ли?

Триллер какой то . Достоен внимания в теме "помойка"

Иногда и работает, но в основном слоники не идут , а топчут.

Ты сам на плате живёшь что ли?

Про 4-4 всё таки смотреть не мешает, чтобы там значение не скакало при педалировании на месте. Я так понимаю, показатель того ,что ремень натянут.

В гейте тоже удалён?

Нету , потому ,что через АБС работает

Провод в гофре, поди, отломился.

Платный опендиаг и елм327 или 2534

Драйвер был тот, который в верхнем правом углу платы? Если не затруднит , номерок , можно в ЛС, спасибо.

Внимательнее надо. Все эти проги имеют подсказки, в каком порядке пишутся форсы. Недавно фордмондео 2002г был порядок был расписан во всех прогах -ИДС,форскан и автоком

А что ещё в коррекциях автокома доступно? Там по делфи очень много адаптаций предусмотрено на этих авто.

Любопытно, а как присваивают коды полуфабрикату-управляющей части? Рандомные числа что ли бьют? Ведь я так понимаю, коды-это закодированное время отклика форсунок , измеренное на стенде при нескольких точках давления топлива.