052

Небюджетный http://www.evc.de/en/product/bsl/ecu.asp

Подкачка мех.манометром проверяется. Ну, конечно бывают случаи из ряда вон при нагреве насоса-межвитковое и падение давки, но всё равно на горячем можно также проверить. Насос на стенд-это уж в последнюю очередь, да и стенд не панацея.Проверок куча есть ,это ж комон-рейл.

Вот и я про то. Иммо2 там железно.

ТС. что отображается в группах 22-23-24 приборки ? Сам поймёшь какое у тебя иммо . http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/Immo3-measuring-blocks.html Потому что , скорость стартовую в настройках надо менять для ММ с нуля на 9600. Некоторые хвосты сами автоматически скорость перебирают.

Кроме толеранса в вове автодате есть Ford 2004.pdf

Т.е стружка в системе? Что то не слышно было, что подкачивающий стружку гнал. Всегда ТНВД люминевый сыпался и стружкой забивал всю систему через обратку.

------

Что за девайс такой чудесный. В телефончике уже стало.

Мне про цветовую гамму и серийники неинтересно. Раньше вовы не было -пользовал эти делфи и автокомы с 11 года. Хочется понять как она в деле. Чую -никакой разницы с вовой 15.3

Имхо, флэш непричём., на внешнем прогере запишется. Еепром скорее похерился, но надо пробовать. ЗЫ Маленько проясните мне, новичку, файлы сго и фтт для репрога моторных-это только калибровки или фулл.

Тот , который в названии темы

http://www.perschl.at/minimon.html Продвинутые говорят, что поднимают кирпичи С167 этой прогой на столе . Шнурок-просотй к-лайн с железным портом.

Что за хрень, кто нибудь попробовал http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4952332 ?

http://volkswagen.afora.ru/RDW/Polo%252FDerby%252FVento-IND/PO/2011-672/1/131-131030/

Тогда флэшку сдувать и в прогер. Что то не верится , что инженерка одиса поможет.

Уномоменто, ты в бут принудительно вводил? https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Datei:VAG_Simos_9_1_BootPin.jpg

Был забавный случай. Ехал я по Латвии лет 7 назад- А6 2002 г АЛТ не расчитал по бензину и заправок не было нигде стал заканчиваться, а до границы на Себеже километров 20 . Зима ночь , страшновато. Продали мне добрые латыши бензинчику 10 литров в проездной деревне. Не знаю чем был разбавлен этот и так разбавленный российский бензин, но через 10 км заморгал чек- убило катушку. Не знаю, совпадение это или закономерность. До сих пор вспоминаю и не нахожу ответа.

12 мг -очень много. Прошивку сливать необязательно-будет видно и по параметрам, сток или нет. В этом вито цикловая расчитывается не по ДМРВ, а по датчику давления. Интересны логи по оборотам и давлению. Цикловая тоже важна.

Да, невнимательно просмотрел.

http://www.auto-bk.r...180#entry616845 Сорри-там какая то хрень -все ФФ

Имхо, ошибка там не Р1900 , U1900. Возможно, неверно читает сканер.

Лучше наверное трансивер перепаять-стоит копейки http://www.aliexpres...2045178883.html Или от сгоревшего блока гранты снять

Цикловая на нагретом в районе 6-7 мг на цикл. Измерения хоть в старухе, хоть в абрикосе одинаковые . Могли так натюнить -карты смоук-лимитеров бездумно откалибровали, что льёт так. Даже при работающей турбине возможно. Без скринов или параметров стоп-кадров ничего сказать нельзя.

Мне помогло пропаять разъём приборки -болезнь фф2. Там где витая пара кан подходит, на плате раковина была на пайке. Надо снимать стрелы и шкалу.

Успокойтесь, цвет смайлика непричём. Про ккетайского друга речь-кладёт всякую дрянь тут, которая давно везде есть.