052

За 6 минут аддитив стал почти 6.5% и дроссель прикрывает . Вообще, когда дроссель в районе 1% при расходе воздуха 2г-это подсос в задроссельном пространстве и опрессовка его не находит. Про 80-тый можно заглушить и глянуть картину по дросселю без него.

Ну и выложи. Скорее ,подсос через сальник КВ будет, ведь неровная работа связана с бедной смесью. Аддитив скидываем на ноль и короткие коррекции не сразу справляются с выходом на стехиометрию.

Sb16-клемма 30, sb9- клемма15.

5к- это гольф 6 . Номер блока странный http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW&rgn=RDW&mod=GOLF&year=2011&kat=649&gr=95911

Поддержу пост 15. На китайском тигуане вряд ли отличается от европы. шина CAN-привод.pdf

Тьфу, прочитал ноль. Тогда сорри.

Это говорит о том , что лямбдарегулирование не работает. Ну и в бинарном статусе 001 гр это будет видно. Топливная коррекция на ХХ заключается не в повышении или понижении давления, а в изменении времени открытия форсунок.

Кстати, никто не пробовал д-каном с теку 3 работать?

Ты пользуешь делфи 13.3. Он там читает номер софта в самой первой группе.

Кодировку поправил может? C12,0xx?x: Dynamic Shift Program (DSP) C13,0 = DSP active C14,1 = DSP inactive

А это вообще гольф ?На гольфах в 2001 году моторы были 16-клапанники магнети марели и ме7.5.10. Моновпрыск, может самодельный?

Какое то гадание на гуще, как в любительском автоклубе ё-водов. Если дергается на ходу,- снимайте параметры по мотору и акпп.

Мало. В гейтвее адаптацию 60 канала ТС , тему могут прикрыть по правилам. АКПП-это и 01J вариатор может быть, а может и АКПП 01V.Кода ДВС тоже нет.

Действительно без кода ДВС толку нет говорить.

По сути шить можно этим софтом http://www.hse-elect...ineon_mcus.html . Адаптер в хэлпе на двух транзисторах и нужен железный ком-порт 232. Вопрос в цене софта.

На рутрекере есть .

Надо было посмотреть с кем дело имели и не стали бы с ним разговаривать здесь, клиент-жалобщик http://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=18375&page=41

Да, верно. 8Е с 2000 по 2008 и 4В рестайл имело эту линию, на которой сидят ксенон, вебасто, навигация, телематик и парктроник.

L-линия вообще то применяется весьма редко.С 2005 до 2008 г только 8ЕС имеет её в диагнозе. Ну и старьё некоторое имело эту линию, типа хеллы.

Спринтер 904 2.2 цди .Кто сталкивался. Ошибка по педали, мерю опорное на педали -0 вольт и ошибка по обоим реостатам.Горит лампа ЕДЦ Проводка норм. Передёргиваю фишку на ЭБУ -появляется 5 вольт и ошибки нет. Понимаю, что стабилизатор в ЭБУД жив. Пропаивать ноги на разъёме ЭБУД? Спасибо.

Имеем Фиат албеа 2008 год. Я так понимаю, надо пин 7 к-линии на пин 3 кидать для аэрбэков. Смотрю распиновку на иситронике-тпм по can идёт, а мультиецу по к-линии коммутация.

Командер 1.4

ELSA 5,0 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4710892

Не работает с клонами всм -2. Только форд

Можно взять ротунду за 200 баксов. Там и форд и мазда и ЛР с ягуаром. Правда, если со всеми марками, то на одном компе софт конфликтовать может.