052

То что софт отличается убеждаюсь ежедневно. Про кипеж, хочется верить, что ещё поимеем обновы ,однако схемотехника CDP+ физически исчерпана по мультимарочным свойствам. Надеюсь, что я ошибаюсь.

Блоки же бош 5.7 . От 8е не пробовал с таким номером.

В автодате не катит? d4ea.pdf

Ну это старьё скидывают. Новое будет гораздо дороже. Шведы понимают, что на старой схемотехнике так и будет 99% рынка-клоны китайские.

Понятно, что замануха была неким сценарием вовлечения в свои сети значительного электората в борьбе за мультимарку . Новую схемотехнику китайцы вряд ли сломают на 100%. Однако, есть очень большое сомнение, что софт в 14 году у автокома-делфи будет сильно прогрессивным.Есть надежда на вову 5.004 в обозримом будущем, однако время покажет.Прыгаем по кочкам, т.е по спинам демпингёров.

Кирпич можно оживить. В буте шьётся.На кархэлпе , вроде разъяснения есть.

Обновлять ПО нет смысла. Если не видит VCI надо играться в с дровами. Попробовать принудительно удалить их и установить обратно.

Читал тема снизу вверх и наоборот-так и понял о какой проге речь? Может это секрет?

Без 12в на фишке ОБД -тест не пройдёт, а в диспетчере будет видно vci просто воткнув усб шнур

Диагносты не ошибки смотрят. Надо видеть сколько вольт в бортовой сети при увеличении оборотов.

Можно поставить W0W. Танцев особо нет. На кархэлпе есть подробная инструкция.

LAIN-TIAN У вас какой адаптер? На 13.2 уже прошит vci?

У вас в firm.info прописано так?firmware_version_124=221 firmware_version_186=1310 firmware_version_ds800e=1310 firmware_version_vci=1310 firmware_version_vci_plus=1310 firmware_version_weasy_plus=1310 firmware_version_eobd_vci=214 firmware_version_eobd_vci_plus=110 firmware_version_eobd_weasy_plus=110 Это по сути уход от требования автокома 13.2 прошить непрошивающийся адаптер. Поимев WOW, засовываем туда папку firmware от автокома 13.2 и прошиваем адаптер в WOW. Это он делает, в отличии от автокома ибо не сильно разборчив , что там ему суют. По автодате-там множество процедур , именно на русском языке. Если честно, то это в основном , касается ГРМ. Остального, типа компонент тестинг с номиналами напруг и сопротивлений-этого вовсе нет. По измерениям довольно прилично выглядит. По мере возможности будет выкладываться статистика по проге.

Всё равно прошить сам vci до 13.2 не удастся. Чтобы прошиться , надо установить WoW и сделать манипуляции с папкой firmware. WoW день ото дня нравится больше чем автоком/делфи. Есть некоторые китайцы в нём , Автодата без схем на русском языке.

Во ,пошла вода горячая. Прикольно, показывает afr 14.5 смесь . ШДК видно . Всё таки по блокам ещё неясно есть ли большой смысл. Пришлось скачать http://www.bugysoft.com/product_en_direct.html?gl=1#gui

Спасибо. Кукушка, конечно и так по мотору читается ккл-юсб и все параметры на русском. Всё таки моторные по китайцам вообще не интересны по понятным причинам. Больше волнуют моменты по блокам.

kve111, Там в проге есть кнока F5. Поставьте себе виртуальный принтер pdf и делайте отчёты http://dopdf-free-pdf-converter.soft112.com/quick-download.html . И всё таки субару есть в во многих марочниках. Хорошо бы китайца узреть во всей красе. П.С. Там у субару на хх угол открытия ДЗ 0%- разве такое бывает? Или это дизель? Как оычно любят переводчики подменять термины акселератор/заслонка.

Эти ответы-"делает много чего за свои деньги" кругом. Ни одного ролика в ютубе по китайцам и не пахло. Что там именно он делает. Секретная тема. Отчёты какие увидеть бы , хоть. Вон про автоком -дельфи -вову сколько пишут, а тут полная молчанка.

конечно поможет 4 байт- 18.

Ну 4-тый байт у тебя точно неправильно прописан. Вот скрин от Q7 BAR-там кодинг такой же, кроме нулевого байта с табуретом.

Там обнов не будет, к сожалению, клон автобосса. Тоже хотел его брать, но видно тупиковая ветвь. Я лично китайцев читаю к-лайном, ибо моторные там, как в калейдоскопе, что под руку попадётся у них, то и пихают.Остальные блоки , как сказали выше, на удачу читаются дэлфи-автоком.

Номера блоков что не написал? http://vin-online.ru/etka.php?vag=SK&rgn=CZ&mod=OCT&year=2013&kat=663&gr=90620 Опять про кодинги моторов. Без онлайна, вроде пока, такие шалости. По крайней мере опять 4 байт в кодинге {Transmission} LC,04,0~7,02,Automatic Transmission "multitronic" (01J) LC,04,0~7,18,6-Speed Manual Tansmission LC,04,0~7,19,Automatic Transmission (09G/09L) LC,04,0~7,1C,6-Speed Direct Shift Gearbox (DSG/02E)

Попробуй 59 на 19. Иногда и вагком бывает полезен. Если что, вот погляди, что там накодировано BAR.zip

Тут есть немного инфы http://wiki.vag.cc/images/c/c6/311_Transporter_T5_2004_%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5.pdf

http://www.auto-bk.ru/forum/user/462/