052
Master-
Постов
5 788 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент 052
-
206/211 группа в помощь. Однако, как показывает практика может завести в заблуждение. Там правда одна-если к-т выше 1.1 и не меняется при различных нагрузках, то завышает. Или ниже 0.9 и тоже не меняется-занижает. А вообще лёгкий расчёт. Р=обороты*наддув*K /60000, где Р-расход воздуха , К- коэф-т кубатуры ( для 2 л=1 , 1.8=0.9, 3л=1.5, 2.7=1.35 и.т.д). 60000 -перевод кг в г и мин в сек. Вот пример нового установленного расходомера от тазика на ме7.5 АМВ Там к-т 1.12 держится всё измерение.
-
65535 в этой машине лечит китайская приблуда с 2-мя кнопками ценой 1 тыр (можно сливать еепром через rs232). Как то меняли панель ММ на такой машине. Чел говорит-дай я сниму водительский эйрбэг, я ему угомонись-не трогай, а он ни в какую. Ну снял и словил эту 65535 .Видно по кан-привод посылочка пришла и побила еепром при привязке панели. Короче заказал он с китая и гасит эту хрень, она у него каждый месяц загорается.
-
А в меню установлен "улучшенный режим". Версия какая?
-
Автоком на русском по ОБД-2 , как и лаунч.
-
А что в атмосфернике в этом можно накрутить? Гораздо интереснее , чтобы он при -30 заводился.
-
Забыли спросить-чем диагностировали авто?
-
Это что за прога?Про какие каналы речь?
-
Если карлсоны молотят-однозначно нет напруги на клемме 30 моторного. Или масса или плюс. Галогенкой проверяй.
-
Это ошибка по UDS. Все ошибки соответственные и прочие процедуры лежат в звшифрованном виде в rod-файлах по пути C:\Program Files\Ross-Tech\VCDS-Beta\Ross-Tech\VCDS-Beta\UDS_EV . Автокомом можешь поглядеть лайф-дата .Вот демка показала. Это вы зря так. По UDS в автокоме кто то поработал серьёзно. Каналы измерений отсеяли типа всяких бестолковых битов. Это касается EDC17 и MED новых, где по измерениям путаница полная
-
Нажал на гугл и прочитал посты про пресловутую "параметризацию" . Все талдычат про 18 байт, который на картинке выше. Ни одного решения-одно цитирование этого слова. Ищем тёмную кошку в темной комнате. Ну там есть про репрог sgo-шным файлом, это и есть параметризация.
-
Это для примера лишь,от простого негибридного дофэйслифтового бортнеца. В ВСМ ничего нового нет в принципе-скрестили БК и ББС . По поводу флэша-это типа перехода на Е2 в моторном.Хотите-читайте флэш и дизасэмблируйте прошивку.
-
Симосы, вроде, не перешиваются.
-
Откуда взялась эта уверенность.VAS тут непричём. В кодинге есть отключение холодной диагностики ламп, но при включенных проверку выключить невозможно, как уже сказали. Это уже на уровне калибровок флэша бортнеца. Кому нахрен надо возиться с этим.
-
2013.2 С сайта официалов покрытие https://autocom.se/u...CDPPro_Full.pdf 2013.1 https://autocom.se/uploads/file/Cars_Eng_EU_PC_web.pdf
-
Дык речь о конкретном блоке 6R7 937 086F. Причём тут комплектация-нужны описания байтов. Судя по топику http://www.auto-bk.r...um/topic/43987/ вы не понимаете абсурдность темы по отключению контроля .Спасибо заранее про фабию.
-
Путь С:\Program Files\Autocom\Cars CDP+\Firmware .Содержимое файла Firm.info Я не претендую на истину и не несу ответственности за ваши действия. У меня работает без проблем.